Паштет

Вы думаете не станут путать Поварово-2 и Поваровку-2?

Вчера ездил на дачу туда-обратно по Дмитровке за Вербилки. Лукойл работал только около дачи с дикими очередями, тк после Дмитрова это была первая вообще работающая заправка на 30 км, но цены вменяемые. Газпромнефть, Опти, Teboil и некоторые мелкие заправки просто не работали. Нефтьмагистраль радовала всех топливом по 94 рубля. По дороге домой в основном все ехали на Роснефть и там были большие очереди и нормальные цены. В 21:30 специально съездил на Яхромскую в Роснефть заправить полный бак на всякий случай. Народа было поменьше, но не сильно, чем днём. С дачи приволок 20литровую канистру на всякий случай, тк скоро ехать в Питер, если не передумаем.

Наконец-то, а то 4 подряд остановки ДХЗ ТОС это было мощно. Ещё бы у Новодачной переименовали, а то на остановке большими буквами МЦД Новодачная, а на трафаретах и в информаторе ДХЗ ТОС.

Из 560к сделали настоящий социальный, впрочем как и обещали. Работает теперь от Физтеха с 7:50 до 10:30 и с 16:30 до 18:30. Утром интервалы рваные от 10 до 34 минут, вечером 16-18. Работают видимо две 700-ки. 1545 всё же не завели на Ландау. На 456 в лучших традициях МТА ездит, что попало и МАЗ-206 и ЛиАЗ 5292.63. Отстой прямо на остановке в сторону Долгопрудного на Ландау. Стали немного мешать 746 и 843.

А какое из двух Депо? Поварово или Орехово?

Это про кладбище, которое под Ногинском, где москвичей одно время активно хоронили. Закрыли для новых могил.

Не получится. На вскидку на 273 три выхода на 70 минут круга. На 279 два выхода на 60 минут. Чтобы держать то же количество рейсов в пик нужны все 5 выходов.

Там разве не два маршрута от Рынка было? 306 до Люберец и 305 до Дзержинского? Вокруг Капотни опять всё перекрыто.

Есть. В современности много москвичей понакупали в Дзержинском квартир, а за социалкой в Капотню ездят: поликлиники/школы. На НПЗ работают. Ещё в советское время 305 был и ездил исключительно только Дзержинский - Капотня.

А оно прям так надо? Не проще сделать дополнительную остановку 314ф? К тому же, если уж не 314ф, то на попутном ветре до Медведково и далее по ускоренному коридору. Ну или как вариант, отправить туда 24

А смысл в таком объединении, если сменяемость в середине маршрута будет 100%, а плечи по пассажиропотоку не равные? Проще тариф одинаковый сделать. Но с тарифами в целом один большой просчет.

Я бы не делал таких легкомысленных выводов. Я скептически отношусь к тому, что нагнать они не могут именно из-за Финиста.

Можно было сделать метро Ховрино - Лихачевский - Физтех - 9-я линия с интервалом 15-20 минут

Судя по Яндексу практически весь выпуск м72 собрали на Братиславской. Маршрут не работает. В то же время до Садовода вроде что-то ездит.

Из-за тарифной политики 1545 может быть более предпочтительным несмотря на петли. Возможно чтобы не стоять на этом повороте 1545 надо было сделать более коротким с кольцом либо Летная - Лихачевское - Ракетостроителей, либо Ракетостроителей - Лихачевское - Новый бульвар, чтобы возить центр к ЛДЛ, а 456 оставить через Пацаева до МЦД Водники. По хорошему и 560к до МЦД Водники не помешал бы.