Паштет

Скорее всего идут как и раньше с пригородного. Но Касым прав, перейти много времени не нужно. Я так с чемоданами на автовокзал успевал дойти к этому времени, чтобы успеть на витебский автобус.

Они просто не умели их готовить и боялись всего старого в новой оболочке.

Вот в этой части меня терзают сомнения. Я думаю тут не в технике дело.

Так там скорее всего два рейса и обед, два рейса и снова обед

Она реально идёт до Царицыно, но принимают ее на путь без платформы. А в инфосистему заносили кто как сумел прочитать служебку.

На 466 выходы, которые делают последний свой рейс от Савёловского, шпарят как ужаленные и к Лихоборам догоняют предыдущий выход, а интервал 15-20 минут при этом.

И кстати в 90 часто ездили с Дмитровской в Тушино и Митино именно на электричке. Иногда ещё и в Орехово-Борисово ездили по праздникам. Всё же, кто жил недалеко от ЖД, умели ей пользоваться, у нас даже книжечки с расписанием были на Рижское и Савеловское направление.

Некоторые медвежьи углы стала помогать закрывать. Меня как-то за неделю до пуска Д2 озадачили как группу детей довести с Пролетарской до Вучетича, причем со временем прибытия около 11. Ничего лучше, как подстраиваться под 604, придумать не смог. А сейчас Гражданская рулит.

У меня так тещу прижало как-то с острейшим отитом, а была суббота. Позвонил в скорую, мол что делать, можем сами доехать. По скорой мне предложили самостоятельно себя доставить из Северного в 12-ю больницу в Царицыно. Дежурный врач сказал, что обычно ещё Боткина берет, но сейчас туда не берут. Тут ещё может от загрузки зависит, чтобы приемный покой не перегружать.

Столбы есть со списком станций есть. Если не ломиться сломя голову и выпученными глазами, то найти взглядом можно. Но есть достаточно таких, для кого поездка по ЖД что-то из разряда сверхъестественного и никакая навигация не поможет.

Мы долго тут об этом спорили. Как минимум это всё очень долго будет прокручиваться.

Около 8 утра на Вагоноремонтной заряжался: Сам за рулём был, поэтому фоткал как мог.

Кроме Твери и Крюково, нашел только одну Решетниково.

До Твери и рейсы до Крюкова в депо. Причем с этого года составы укороченные чуть ли не до 8 вагонов из-за Тверской области. Есть.

Для бригады. Они скорее всего заступают в 5 во Владимире и едут резаком в Гусь. А вечером возвращаются, но уже с пассажирами.