Вячеслав Kонстантинов

Если этими фотографиями Вы пытетесь убедить кого-то, что трамвай крайне опасный вид транспорт, то вряд ли кого-то здесь Вы переубедите в обратном. Приведите для начала статистику пострадавших в подобных авариях - с участием трамвая, а потом поговорим. P.S. Всё-таки, по возможности, узнавайте виновника ДТП, а то эти фотографии можно приводить в доказательство такого тезиса как"трамвай - самый опасный вид транспорта", так и как "траспорт, наиболее стадающий от водительского беспредела". Одними фотографиями ничего не докажешь, необходимы хоть какие-то подробности каждой из аварий. А таких фотографий при желании можно найти великое множество.

Ещё один вопрос, а кто виноват в авариях, изображённых на фотографиях: автомобиль или трамвай?

Степень тяжести ранения 5 человек незначителена (слегка поцарапал руку, например, или что-нибудь в этом роде), в таком случае человек в госпитализации не нуждается. Ну зачем везти кого-то в больницу только из-за шишки или царапины?

Новости из Екатерининбурга: http://www.tr.ru/news/3624

Согласен, на 5А ходят наиболее приличные автобусы в нашем городе, финские. По-видимому, их хорошо содержат. Однако и на нём (маршруте) встречаются и вообще кошмарные экземпляры... Ко всему прочему, частично низкопольные автобусы ходят по маршруту 52АВ с госномерами 084 ат и 085 ат (если не ошибаюсь).

ВМЗ предлагал нормальные троллейбусы, но, как к этому отнеслись в мэрии, Вы знаете. Сейчас что-то делают с ТРОЛЗой. P.S. Подобные сообщения лучше отправляйте в личный ящик, мне будет очень интересно с Вами лично да и не только с Вами обменятся мнениями. (Аськи у меня, к сожалению, нет)

Иной раз пассажиры нуждаются в защите от ПАЗов и ГАЗелей...

Вчера застал кошмарную картинку на остановке Коммунаров: трамвайный провод между двумя растяжками разорван и валяется на земле, где по нему ездят машины. Притом, под местом обрыва была авария: столкнулись 2 машины и почему-то ещё стоял грузовик по среди дороги, который потом тихо и без шума уехал. Фотки я сделал, а выложу я их чуть позже.

Во-первых, сравнение, как я понял, было не с воронежским, а с нормальным трамваем на обособленномм полотне. Во-вторых, трамвай в городе на обособленном полотне даже вдоль Московского проспекта и Плехановской восстановить можно (если случится такое чудо), а вот восьмиполосной полосы там никогда не будет (хотя если снести дома, то почему бы и нет). Вот выдержка из дрезденской декларации (её не комитет составлял!):"...Конкуренция нескольких перевозчиков на одном и том же маршруте является контрпродуктивной и не способствует повышению эффективности общественного транспорта. " Или почитайте здесь: http://www.vrntram.org/index.php?p=news&ind=160 Наверно в тему будет и вот это моё сообщение: http://fot.com.ru/index.php?s=&showtop...st&p=143947

Краноярск: конец "ПАЗикам" http://www.vrntram.org/index.php?p=news&ind=159

А перед тем, как закрыть 1-е депо, он тихонько прикрыл 2-е, ИМХО моё любимое и родное депо (так как там я частенько бывал у знакомых с шести лет и до закрытия).Притом до закрытия линии по Ленинскому проспекту бывшие маршруты 2-го трампарка на этом участке обслуживались 1-м. Как я понял, закрытие 1-го трампарка и ликвидация линии на Ленинском проспекте - своеобразная месть г-на Ковалева за забастовку, вызванную неоплатой труда.

Все претензии касаемо названий статей отпрвляйте их авторам!

Конечно, обычный двигатель вреднее, чем на газе, однако и газ, как всякое органическое вещество, при сгорании распдается на составные части, в их числе и СО2. А может быть когда-нибудь у нас в городе будет что-то вроде этого: http://auto.blotter.ru/news/article03B45/d....asp?news=15173

Очередное ДТП с участием маршрутки – в больнице оказался 6-летний ребенок. Очередное ДТП с участием маршрутного такси произошло накануне в Северном районе Орла. Как сообщили в единой оперативно-диспетчерской службе городской администрации, вечером 18 июня в 20.20 на улице Металлургов напротив музыкальной школы, водитель, управляя маршрутным такси, допустил наезд на 6-летнюю девочку. В результате ДТП ребенок с переломом 10 и 12 позвонков доставлен в детскую больницу. Напомним, что по данным Управления ГИБДД Орловской области за первый квартал этого года на дорогах области произошло 24 ДТП с участием детей, в результате которых 1 ребенок погиб и еще 29 получили ранения. Адрес новости: http://infoorel.ru/news/news.php?news_id=4570&razdel=2 Новости из Ростова-на-Дону: Трамвайно-троллейбусный парк на Дону в ближайшее время значительно увеличится (Ростов-на-Дону, 18 июня, «Татар-информ», Григорий Бакунин). Губернатор Ростовской области Владимир Чуб подписал постановление №242 «О порядке использования субсидий, предоставляемых бюджетам городских округов в объеме не более 50 процентов затрат по приобретению троллейбусов и трамваев для пассажирских транспортных предприятий». Согласно этому постановлению, министерство автомобильных дорог, транспорта и связи области будет заключать с администрациями городских округов договоры о софинансировании приобретения троллейбусов и трамваев в соотношении 50 на 50. То есть, половина стоимости покупаемого электротранспорта будет оплачиваться из местного бюджета, другая половина - субсидии из областного бюджета. При этом троллейбусы и трамваи станут муниципальной собственностью, которая будет передаваться в ведение муниципальных транспортных предприятий или коммерческим транспортным компаниям на правах долгосрочной аренды. Как сообщили корреспонденту ИА «Татар-информ» в управлении пресс-службы и информации администрации Ростовской области, этот документ позволит уже в ближайшее время значительно увеличить подвижной состав донского электротранспорта, что также окажет влияние на улучшение экологической обстановки в городах Дона, в которых функционирует трамвайно-троллейбусный парк, а именно: в Ростове, Таганроге, Новочеркасске и Волгодонске. Адрес новости: http://tatar-inform.ru/news/society/?id=71391

Сегодня утром видел 8-ку с табличкой "До Газовой": теперь она, наверно, будет ходить по бывшему 18-му маршруту.

Статья классная, но можно и без орфографических ошибок: предприятия-монополисты пишется именно так, поскольку монополисты - это приложение. Пожалуйста, пишите грамотно!

По-моему, вот эта новость: http://www.moe.kpv.ru/view/text.shtml?24697.

Каким это образом троллейбусное колесо так умудрилось отскочить?

Про системы управления - если кому интересно - можно почитать здесь: http://www.zeldortrans-jornal.ru/publik/te...ebral-06-02.htm

Я не Антон, я Вячеслав...

Если бы проект Воронеж-3 был одобрен, то строительство ветки "лёгкого метро" имело бы хоть какой-нибудь смысл, но, как вы знаете, такового не случилось. Лично моё мнение состоит в том, что даже если бы он и был одобрен, то всё равно толку "метро" было бы никакого! Попробуйте посчитать: сколько можно было бы отремонтировать КС хотя бы того же троллейбуса + новый ПС, или трамвая (+полотно), или НОРМАЛЬНЫХ автобусов, а не ГАЗелей, ПАЗиков и не еврохлама?

А может ещё монорельсик по Плехановской и Московскому проспекту запустят...в обозримом будущем?!

Кто Вам сказал, что 71-605 РМ существует в единственном экземпляре и только в Воронеже? Усть-Усолье: http://ymtram.mashke.org/russia/usolye_sib...usolye11050.jpg Кемерово: http://ymtram.mashke.org/russia/kemerovo/p...merovo11240.jpg

Сегодня видел странную семёрку: наверху стоял трафарет с цифрой 7, а внизу на картонке было написано : "2 Перхоровича". На 2А вроде непохоже...

Я всеми руками и ногами только за. Есть одно маленькое "но". Так же как в Томске не получится, так как в Воронеже сейчас подавляющее большинство на рынке транспортных услуг занимают частники. Теперь представьте себе на одно мгновение, что большинство из ПС не выйдет в будний день на маршруты из-за забастовки перевозщиков: транспортная составляющая города будет практически параллизована. Вряд ли ПАТП 4 и 5 совместно с троллейбусами и трамваями смогут достойно обеспечить перевозки. Моё мнение заключается в том, чтобы сначала расширить долю муниципального транспорта в городе, а потом уж браться за реформы, которые действительно так необходимы. Осуществить трудно, но возможно - было бы желание, которого так не хватает нашей мэрии.