ломыч

Свежее фото. Кажется 5070мна или какие варианты?

По моему читается как 5240мна

Сохранил свою книжку молодого водителя.

Верно, сейчас это 335 маршрут. Раньше все передвигались на общественном транспорте, автобусы как правило ходили битком, в пятницу во Фряново и в воскресенье в Москву было проблематично добраться. Сейчас у многих имеются автомобили, пассажиро-поток упал, соответственно и автобусов требуется меньше. Как-то родителям вздумалось поехать во Фряново в пятницу, билетов на 318 нет. Им пришлось ехать на 319 до Огуднево, затем пересаживаться на 35 маршрут. На долго им запомнилась эта поездочка т,к 319 шел со всеми остановками и кланялся каждому столбу.

Не обращайте внимания на эти группы, это детские записи не более того. Номера соответствуют номерам реальных автобусов.

Нашел у себя расписание 318 маршрута Москва-Фряново. Расписание сохранилось с 90х годов и написано мной еще ребенком. Возможно кому-нибудь будет интересно.

Добавлю еще фото. Снято на автостанции Фрязино, Лаз следует по 318 маршруту Москва- Фряново, ЛиаЗ по 319 маршруту Москва- Петровское

Неужели ни кто не владеет информацией по а/к 1785? Очень нужно для воссоздания моделей!!!

Интересуют два автобуса. С гос номерами 1770мел и 1788мел. Знаю что это были Икарусы. Первый белый с красной юбкой и красной полосой, второй белый с синий юбкой и синий полосой. Хочу сделать модели данных автобусов, но не знаю какой модели они были 256.75 или 250.93 или 95. Может кто знает? На фотобусе вообще мало информации по 1785 до 1999года

Доброго дня Всем. Кто нибудь владеет информацией по автоколонне до 1998 года?

К сожалению у меня больше нет расписаний. Это сохранилось случайно. Делал копию для жены, чтобы легче было меня найти на линии.

Сделал свой первый автобус, с которого началась моя автобусно- шоферская деятельность. С ним я познавал шоферскую жизнь, учился и набивал шишки, зарабатывал бесценный опыт. И конечно с ним связано много воспоминаний, как хороших и не очень. Теперь он занял свое достойное место в моем парке.

Воскресил самый любимый автобус парка 5322мна. Есть не большие косяки покраски, но это первый опыт полной покраски модели самостоятельно.

Зато наработка часов на этом выходе была хорошая. Если работаешь через день и на подработку не выходить, то нормально. Чуть позже расписание изменили и открытие движения с Молодежки было в 5.55, окончание такое же.

Строго ни кто не следил во сколько автобус выезжал утром из парка, главное что бы выехал. Часто было что выехал пораньше, приехал на конечную, до рейса еще много времени и диспетчер мог отправить на другой выход или даже на другой маршрут. У меня был случай по 73маршруту. В выходной день был такой выход который начинал работать в начале 11ого дня. Ехать в парк своим ходом было не охота, я поехал на развозке, приехал в парк в 5.20, прошел мед осмотр, подписал путевку у механика и поехал на Молодежку. Но не на конечную, а домой спать. Все было точно просчитано сколько времени занимает поездка между ключевыми остановками. Так что особо не потянешь и не погоняешь. Хотя в выходной день по 58 можно было на Косыгина привезти 20 минут нагона. В будний день было очень тяжело придерживаться расписания из-за опозданий, особенно утром и вечером.

Нашел расписание 58го за 1999год.

Спасибо за фото, еще одно в коллекцию! но не 88 последние цифры? Но как Вас представить?

Друг работал на этом автобусе.

Как то убираясь в автобусе обратил внимание на заплатки на металле в салоне, их было несколько, одна была на стойке около задней двери. Мужики рассказали что машина попала в какую-то переделку во время путча. Был молод и особого интереса этому не придал. Гораздо позже узнал больше информации, даже познакомился с бывшим водителем 5248. Сейчас делаю модель 05255. Вроде читается что то вроде 524Х или 534Х По моему похоже на 524.... Какой маршрут здесь проходил?

Не помню названия диктофона на 12вольт, но точно помню он был громоздкий, серого цвета. Кассета вставлялась как в магнитофоне, по поводу автостопа точно не помню, но по моему автостоп присутствовал.

К сожалению дата мне не известна. 05255