ломыч

Воскресил еще одного.

Спасибо за фото, красивый и ухоженный автобус с небольшим тюнингом. Вопрос по 5322мна. Мне он запомнился красным с белой юбкой до бамперов, с новья он был полностью красным? Потом на каком автобусе работал водитель с этого автобуса?

Нет он не был странным, он был парковым стажерским автобусом. После комбината перед стажировкой в колонне с начало направляли на парковую стажировку. Это был 05133 с прекрасным инструктором, к сожалению не помню как его звали, т,к я не долго с ним катался. С утра он катался со стажерами не по маршрутам где вздумается, ближе к вечеру он делал пару кругов как правило без стажеров по маршруту для наработки часов. Когда я с ним стажировался мы часто ездили в Терехово и в Крылатское. Вот такой вымпел был выпущен на 60летие. На верно 70 лет отмечать ни как не будут? У кого нибудь есть данные раньше изготавливались на круглые даты подарки для водителей, или за 1000000 километров без кап ремонта, или что то подобное?

Многострадальная 5248мна.

Добавлю фото. К сожалению палец все испортил.

Спасибо за видео, особенно за фото 5387, такой фотки у меня нет. Предположу что после этих событий указанных на фото бортовой могли перевесить на другой автобус. Четко помню под бортовым 5387мна Икарус 280.33 с ширмовыми дверьми и маленькой кабиной. Очень часто ездили на нем на хоккей на Сетунь болеть за Крылья Советов. Поэтому я его и воспроизвел в модели. По моим записям так же указан Икарус 33 модели. Поддержу MISHEL, действительно чехарда с номерами была очень большая.

Ремонтная зона 5 автобусный, может кто еще не видел.

А не 5272мна случаем висел в учебном комбинате? Помню что с 5 парка машина и с учебной кабиной, но номер не помню.

Попалось видео снятое в 5 парке.https://www.youtube.com/watch?v=hFicFYkYie8

Все замечания по 5310МНА верны и принимаются. Часто на нем катались по73 с пацанами, но в мороз на этих серых поручнях рукам было не совсем комфортно.

Мне запомнился 5387мна урезанной кабиной водителя черного цвета, поручни были черными. Я не претендую на полное соответствие. Спасибо за подсказки. 5033мна действительно был такой обрубок, очень хорошо его помню. На 794 работал 260й Икарус серого цвета, внутри обшивка была потолка и стен была зеленого цвета, номер кажется 5879мна. https://fotobus.msk.ru/photo/1322975/?vid=816265

По мотивам воскресил 5310мна.

Был период автобусы красили и перекрашивали в не понятные цвета. Интересно при перекрасе в другой цвет изменения в СТС вносились? Ведь на следующем ТО2 могли опять перекрасить в другой цвет. Помню какой шок испытал когда любимый 05340 (бывшая 5322мна) перекрасили из красного цвета в СИНИЙ!

К сожалению фото сзади нет. Фото получилось случайно. Друг работал на 05337, но в тот день с его машиной что-то случилось и фото делали на фоне 05353.

У меня есть фото вот такого 05353. Дата съемки июнь 1996года.

Спасибо за фото. У этого автобуса еще на стекле была приклеена красная полоса. Это фото из видео, у Вас его случаем нет? Нигде не могу его найти.

Это было гораздо позже и в другом парке. Но вдохновил на эту переделку именно 5388 из детства.

Кстати 5313 был отремонтирован? Помню на 73 маршруте Работал 5313мна, на нем была очень плохо отремонтирована задняя часть салона, где накопительная площадка. Доработал ли он до перебивки номеров? .Интересно не этими закосами и жалобами обусловлена передача 73 и 794 маршрутов во вторую колонну?

Да помню 5388мна, я его называл новогодняя елка, когда он ехал его было видно из далека и перепутать с другими автобусами его было не возможно. В переднем маршрутом указателе у него стояла люминесцентная лампа, покрашенная разными цветами. Потом когда я работал на Икарусе, вспомнил про это и так же установил в передний маршрутный указатель люминесцентную лампу, обматал ее в зеленый и красный скотч.

Спасибо. Очень интересная тема. Очень интересно читать воспоминания из истории парка, т.к сам работал в парке и интересуюсь его историей. Пожалуйста если можно пишите с бортовым номером так же в какой цвет был окрашен автобус и модель, особые приметы. В связи со своей молодостью мне больше запомнился период с конца восьмидесятых и начала девяностых. Больше всего в тот период меня интересовал всевозможный тюнинг автобусов. Очень любил за этим следить, жаль что в парке было мало таких машин, поэтому с радостью отмечал на каком автобусе появились брызговики, Какие нибудь лампочки, шторы или другие элементы тюнинга. Самым классным и лучшим в этом плане был 5322мна. В 90-е самым закосным маршрутом был 794. Друг работал на нем, у них был договор между водителями что ездить нужно через рейс. Ох сколько рапортов он получал... Но все равно косили по страшному. Меньше всех этим занималась трех-сменка по моему ЛиаЗ 677 -05332, белый с красной юбкой и красной полосой под стеклом.