ломыч

Расскажу одну историю про информатики ( водители их называли диктофонами). Когда начал самостоятельную работу в парке, был на 3 месяца закреплен на маршрут 229. Как молодой водитель не был обделен вниманием БД. Так как я их не знал ни в лицо, не персонально, постоянно получал рапорта, особенно за не работу с микрофоном. Мне это дело надоело. Приехав в парк зашел в диктофонную и поинтересовался наличием диктофонов на ЛиаЗ. Каково было мое удивление когда женщина показало целый шкаф с диктофонами на 12 вольт для Лиаза. Но еще больше удивилась женщина. За последнее десятилетие я был первым кто интересовался данной темой. Тут же было принято решение установить информатор в автобус. Придя к электрику он так же был удивлен моему желанию. Но быстро подключил диктофон, отдельно вывел кнопку включения, заменил пару динамиков в салоне. Так на 229 маршруте и 5 парке появился ЛиаЗ 677 с работающим диктофоном. Мужики с 05203 долго ворчали что у них, у бригадира маршрута не работает диктофон, а у молодого да еще с Лиаза объявляются остановки! Они так же отремонтировали диктофон и на маршруте уже ездили два автобуса с работающими информаторами. Вот такая история из жизни.

ООООООО Mishel большущее спасибо за трафарет!!!!!!!!!!!! Делал сам. Нигде не нашел настоящие маршрутные трафареты. Ну где Вы раньше были?😄 Обязательно переделаю.

Спасибо за уточнения. Шрифт бортовых купил у другого производителя, он действительно оказался написан более толстым, куплю прежнего производителя - исправлю. По поводу расположения бортовых и эмблемы, мне казалось что строго к расположению ни кто в парке не относился. Нужно будет повнимательней изучить эту тему по фотографиям.

Пополнение в парке

Увидел эти надписи и вспомнил такие автобусы. У них и на вентиляционных люках было написано на чешском, характерной чертой тех автобусов был поручень который находился при входе. На наших Икарусах поручень находился по середине дверей, на чешский он находился с боку, что было не удобно и не привычно. Много раз видел как люди по привычке пытались схватиться за поручень по середине, а его там не было. Один такой Икарус бегал по 732 маршруту.

Боковой

По нанесению бортовых интересная вещь. 677 с черными номерами и серией мма были с задними дублирующими номера, но на боковые борта номер не был нанесен. Интересно с какого времени стали наносит номер и на бока? Еще вопрос- Когда появился так сказать старый шрифт, очень похожий на шрифт 3 автобусного, и следующий шрифт бортовых, так сказать пузатый? Интересно на 5264 вообще нет ни эмблемы парка, ни бортового, предположу что до этого он был с черным номером. По поводу дверей - фото черно-белое,судя по темному оттенку, по всей вероятности автобус оранжевого цвета. Возможно оранжевые все шли с дверьми окрашенными в цвет автобуса, может от прихода зависело.

Так же задавался вопросом, почему 5 парк на автобусах темного оттенка бортовые номера наносил черного цвета. В темную время суток проблематично было рассмотреть бортовой.

Не знал что в парк приходили б/у автобусы из европы, очень интересная и ценная информация. Добавлю буклет посвященный 60 летию парка

Наверно Вы хотели сказать не дисковые колеса правильно сказать евро диски. В Союз вообще не поставлялись Икарусы с евро дисками, хотя в Венгрии евро диски использовались с 80х годов. Даже первые бело-зеленые Икарусы шли на сегментных дисках. Возможно Кравтексы были на евро дисках, но не все. Кстати про Кравтексы, сколько их было в парке и когда поступали? Помню 05213 и долгожителя 05408.

Кто красил автобусы в такую расцветку? Помню по истечению некоторого времени краска на этих автобусах кусками отваливалась. Попадалось фото где 677 в такой окраске на баррикадах.

В таком окрасе Лиаз 677 в 5 парке не помню, в ФАТПе были такие 677. Когда увидел на Можайке 677 в окрасе 5256 подумал сначала что это какая то новая модель Еще немного фоток.

Взаимно. Всех С праздником!

Бегал такой же по 73 маршруту. Любили с пацанами кататься на задней галерке.

Спасибо и за такое фото, только номер не очень разборчивый, кажется 589...

Спасибо за фото. Таких нет коллекции.

Спасибо за подробную информацию по красны Икарусам. Попалось такое фото. Вопрос - какой номер?

Красно белые Икарусы были двух видов. У Первых красный цвет полностью охватывал автобус (морду, бока, зад) у других красный цвет присутствовал только на боковых бортах. Чем они отличались кроме покраски и можно узнать бортовые автобусов обоих расцветок.

5302мна часто ездил и по 73 маршруту, вообще это одна из моих любимых расцветок. Еще у этого автобуса передняя решетка довольно обильно была украшена лампочками, что очень ее выделяло ночью, так же установлены противо туманные фары, кабина была так же в лампочках из нее доносилась музыка. Если мне не изменяет память очень отличительной чертой данного автобуса был проход между сиденьями. В том месте где сзади кончаются последние сиденья стоящие против хода и начинается накопительная площадка не было плавного спуска. Здесь находилась ступенька. Люди по привычке двигались от задней двери в центр салона и не предвидя подвоха падали на пол.

5713 мна попал в аварию на Бобруйской улице. Двигался в сторону метро Молодежная, только отъехал от остановки Бобруйская улица дом 2 ( сейчас она называется Храм). Проехав несколько метров, далее идет достаточно крутой поворот и вот на этом повороте со встречки вылетел Москвич 2141. Москвиченок был новенький, мужик только недавно номера получил, не знаю что у него произошло, но он ехал прямо на повороте, даже не думая поворачивать. Влетел автобусу в сторону радиатора, повреждения были достаточно серьезны, к счастью ни кто не пострадал. Мы с пацанами потом долго сидели в автобусе и общались с водителем, ждали буксир.

5879 и 5794 хорошо их помню на 794 маршруте когда его обслуживала 7 колонна, т.к жил не далеко от метро Молодежная. Потом наверное в связи передачи маршрута в другую колонну они исчезли из поля зрения, так что какие номера они получили при перебивки к сожалению не знаю. Еще при обслуживании 794 маршрута 7 колонной часто появлялись автобусы с номерами 5757мна, 5713мна разбитый на Бобруйской улице, 5714мна Мка с задними чашечными фонарями, 5791 мна Икарус с оранжевой гормошкой.

Спасибо за указанные недочеты. Я не знал что столько нюансов может быть в цифрах, шрифтах. Для всех соответствий нужно быть настоящим ГУРУ в этой области, которым я не являюсь. Действительно из наборов продающихся особо не разгуляешься. Так что , что имеем, то имеем, не судите строго, эти автобусы для души, воспоминания из детства. Кстати на подходе в парк еще пару автобусов.