Mixalblch

12 минут назад, Ant77 сказал:

Собственно, сегодняшняя ситуация возникла во многом из-за того, что ЭД4М/ЭП2Д бегают не в дополнение к Иволгам, а  вместо них.

Следствие того, что позорный диаметр не был готов к запуску. Но и это не причина

50 минут назад, Ant77 сказал:

до момента массового поступления Иволг на D4 ситуация точно не исправится.

А что дальше? Получите ЭД4м из ЖелДора

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

а.

 

да без разницы. хотя, думаю, в пиковое время этот эффект наиболее выражен.

Сбой графика из-за ДЦ? Да, есть такое 

16 минут назад, Фыва Цукен сказал:

что такое жу?

Жесть утра

43 минуты назад, Корзухин А. сказал:

Всё иногда может быть, но я в пределах Москвы не встречал ни разу.

Впрочем они и в НОТ встречаются ну очень-очень редко.

Раз в год и палка стреляет

7 часов назад, Корзухин А. сказал:

Впрочем на этом участке и контролёров не будет, от слова совсем.

Попадал на контров на этом участке (до Бутово ездил). Ну и на Дэ4 тоже встречались на ЦУ даже

36 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

вот на Некралинии поезд стоял оч плотненький, и чел по 10 у каждой двери в ожидании ж-мест. Но всем всё равно не хватит. 

Да, вечером всегда так. Но обойти их и уехать можно, особенно на "гармони"

23 минуты назад, portenos сказал:

Солнцевская и Некрасовская линия - тоже от тех хорд

Насчёт Некрасовской можно поспорить. В других краях всё же

43 минуты назад, jura6666 сказал:

В Акулово несколько

Это неплохо, учитывая, что зимой через лес тащиться на электричку - удовольствие то ещё. К тому же, если эта электричка появляется раз в иногда

21 минуту назад, Дон Корлеоне сказал:

Причем там нет ненавистных многим ЭД4М или есть?

В Перерве вроде есть, но ЦППК, которые не сказать, что чем-то уступают ЭП2д. Не ЖелДор и не Апрелевка

Увидел сюжет о планах развития транспорта в Москве. Павелецкое и Ярославское направления включат в новую тарифную систему. Но про тоннель ни одного упоминания.

Какое ещё соединение? Приснилось, наверное

1 минуту назад, Фыва Цукен сказал:

пересадка дц (метро) - дц (мцк) удовлетворительная

С Международной всё же ближе будет

9 минут назад, FanatOT сказал:

Чуть попрямее будет. А так от Вавиловской до Ленинского проспекта 144 (или как там его) будет быстрее, чем два перегона на метро с пересадкой на Академическую.

Впрочем, разница будет несущественна.

Да уже ничего не будет. На Крымской, Академической уже работают по полной. 

45 минут назад, Юрий А сказал:

А собственно какая разница где пересаживаться на МЦК, на Крымской или на Гагарина? Равно как и какая разница где пересаживаться на КРЛ, на Ленинском или на Академической? 

В этом плане Крымская даже лучше выглядит, бо Пл. Гагарина загружена очень сильно. Не Ростокино, но всё же. С подвозом Коммунарки было бы только хуже. 

С Ленинским та же история, в общем-то 

10 минут назад, FanatOT сказал:

Там человейников меньше, чем в Московском

В Московском я был только проездом.

А что касается ЗИЛа, то стройка там продолжается активно. А ещё осталась большая территория на руинах завода

26 минут назад, FanatOT сказал:

Их вообще не надо соединять. Откуда это странная мода на соединение любой ценой?

Получатся гнусные кракозябры.

ПОка одно из немногих удачных "соединений" - это СТЛ - КРЛ через БЛЛМ.

СТЛ - ЗЛ в своё время тоже хорошо "стыковали" через КахЛ.

В случае с ЗИЛом похоже на какую-то хаотичную попытку организовать вывоз огромного количества человейников хоть куда-нибудь.

Ну а про гипотетическое строительство от ЗИЛа в сторону Нижегородской вообще говорить не хочется. Самая дичь

25 минут назад, awdeew сказал:

Это точно. И если 2 месяца назад оно не мешало, то почему начало мешать сейчас?

Политика, что поделать. Максимально тянут время, чтобы подольше усидеть

Ладно, к АПЛ / ФЛ отношения не имеет. Просьба перенести этот пост куда-нибудь во флудилку или удалить

7 часов назад, Lopasnensky сказал:

На Рижском направлении нет юга/севера. Там есть запад и восток.

Где находится Рождествено относительно платформы Снегири? К западу или востоку? А Московская улица?

1 час назад, awdeew сказал:

Даже своим модным МЦД пожертвовал

Слишком дорого, как вариант. "Шестёрки" не хватит, учитывая габариты вагонов. "Десятки" нужно две, если мы говорим про стандартные метрошные тпмк. Станции строить в котловане не выйдет, только через шахты. И опять же, другой габарит. Сложнее, чем та же Рижская, Савёловская.

8 часов назад, Аккорд1970 сказал:

Это получается, бирлиния будет дважды Москву реку пересекать? 

Кольцевая, например, пересекает тоже. Солнцевская

35 минут назад, Зеркало сказал:

на Казанке уменьшение интервала компенсируют уменьшением составности(( почти все ЭП2Д уже ездят в 9 вагонов. Иволги пока в 11, но не исключено что и их скоро научатся расцеплять. 

Скоро до одной головы дойдёт

1 час назад, Mazzy сказал:

МЦД хороший эффект дала для застройки. Застройщикам очень хочется освоить более дальние поля.

А тоннель им же не даст ничего. Поэтому и убрали из АИП

27 минут назад, Lopasnensky сказал:

Одно искомое "этожеметро" не выбить из этих голов и самой мощной кувалдой.

Полшага назад. Началось с дичи "Стройка на время - метро навсегда"

1 минуту назад, Higre сказал:

Про основание упоминать не будут вообще, будет что-то типа "Москва начала формироваться как удобный для жизни мегаполис в 2010 году"

Очевидно, кому будут приписаны слова "Приди ко мне, брате, в Москов" Что-то на мансийском

41 минуту назад, Krendel79 сказал:

Достаточно включить любой выпуск Новостей по М24 и в каждой новости кроме "спасения бездомного кота" обязательно будет  про "поручение и контроль Мэра" и самое лучшее, современное, инновационное".

Ещё немного оффтопа. Непонятно, зачем всё это делается. Место начальника занято на ближайшие 12 лет. Или больше.

42 минуты назад, Krendel79 сказал:

А между тем, говорят супер длинный и иннноввционный, не имеющий аналогов в мире (с) тоннель МЦД-5, он же "Глубокий ввод" тихо исчез из дальнейших планов, говорят. Присоединишь к ЦУ КСЛ. По поручению Мэра, видимо тоже. 

Достоверных источников пока никто не привёл.

ВКонтактике, например, пишут странные вещи

Цитата

СТРОИТЕЛЬСТВО ТОННЕЛЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО УЧАСТКА МЦД-5 УДАЛИЛИ ИЗ НОВОЙ ВЕРСИИ АДРЕСНОЙ ИНВЕСТИЦИОННОЙ ПРОГРАММЫ МОСКВЫ
Появилась новая версия Адресной инвестиционной программы Москвы на 2023-2026 годы. Исчез пункт 156, касающийся центрального тоннельного участка МЦД-5 с финансированием в размере 200 миллиардов рублей в течение 2025-29 гг. В новой версии 156-я строка звучит так: "Укрупненные мероприятия по повышению транспортного обслуживания пассажиров" . Что это означает? Никаких пояснений не дается. Возможно, речь идет о том же тоннеле. На 2025 сумма осталась прежней - 25 миллиардов, на 2026 даже выросла с 44 до 58,2. Но после 2026 года финансирование не прописано (а в прежней версии было).

И на что такие средства заложены? 85 ярдов только на проектирование тоннеля?

Здесь новость более свежая, но без конкретных цифр

https://msk1.ru/text/transport/2024/02/19/73244609/?ysclid=lsuducyvnc144983419

Цитата

На карте, которую опубликовали власти столицы, нарисованы две линии желтого цвета. Они подписаны как «Ярославский радиус» и «Павелецкий радиус».

Маркером по карте, как обычно