HESSHERR

Доброго дня, то подскажет, какие ЛИАЗы 677 были в автоколонне? И второй вопрос ,помню смутно что раньше маршрут 31 Дмитров-Поъячево имел номер 23,ТАК ЛИ ЭТО?

36? Может быть 25?

На остановке улица Вишневского 466 маршрут не ходит уже ,а там не только не сняли табличку с маршрутом, а делают новую остановку,подскажите,вернут 466 или...?

Вчера в Дмитрове,видимо гнали в Лобню ЭД4-027507 и два вагона ЭР2Т-7236

Даже ездил до Дядьково

Про Орудьево отличная новость,я как с малых лет летом жил там теперь дико видеть островную платформу и один путь.

@Roman Savel

Доброго всем дня,позвольте новичку поделиться своим скромным виденьем ситуации у метро Окружная,мне кажется что можно было бы направить от метро Влыдыкино при следовании в центр Т3 или Т29,т.к. при следовании по ул.Комдива Орлова и так много автобусов (23,76,Т3,Т29)

Скажите,автобусный маршрут 23 передали на Анненскую?

Скажите,что за компания обслуживает маршрут №259?

Нет, новая трёшка появилась в 1992 году, вместе с открытием конечной станции "Ул. Подбельского". Появление трёшки поставило под угрозу тамошнего старожила - 146-й, и действительно, вскоре его укоротили до Щелчка. Появилась связь м. Ул. Подбельского с ул. Н. Химушина, Вербной и Монтажной ул. (до этого, похоже, её не было). МАРШРУТ № 5. свою летопись ведёт с 1926 года. Первая его трасса выглядела так: Новодевичий монастырь - Бол. Пироговская ул. - Кропоткинская ул. (Пречистенка) - ул. Волхонка, Моховая - пл. Свердлова (Театральная) - ул. Петровка, Каретный ряд - Новослободская ул. - Савёловский вокз. - ул. Нижн и Верх Масловка - Петровский парк 1928-29 гг. - для лучшего обслуживания жителей Лужников направлен по ул. 10-летия Октября, Усачёва с выходом на Б. Пироговскую. 1930-31 гг. - изменение маршрута: Новодевичий монастырь - ул. 10-летия Октября - ул. Усачёва - Бол. Пироговская ул. - Кропоткинская ул. (Пречистенка) - Гоголевский, Никитский, Тверской б-р - Тверская ул. - Белорусский вокз. - Бутырский вал - Сущёвский вал - Шереметьевская, Новомосковская ул. - Останкино. 1936 - укорочен со стороны монастыря до Шереметевской ул. (на участке Шереметевская - Останкино работает 10к). 1937-38 - продлён от Новодевичьего монастыря по ул. Фрунзенский (Хамовнический) вал до Строительной выставки на Фрунзенской наб. В годы войны - отменён. 1945 - открыт новый маршрут Пушкинская пл. - Кадаши. 1946 - продлён Савёловский вокз. - Новослободская ул. - Каляевская ул. - ул. Чехова - Пушкинская ул. - Моховая ул. - ул. Серафимовича - ул. Б. Якиманка - Октябрьская пл. 1947-48 - продлён по Б. Калужской ул. до ВЦСПС. 1952-54 гг. - продлён от Калужской пл. по Б. Калужской ул. (Ленинский пр-т), 1-й Академический пр. (ул. Вавилова) - 1-й Черёмушкинский пр.(ул. Дм. Ульянова) - Университетский пр-т - ул. Лебедева - до МГУ им. Ломоносова. 5к - ходил от Савёловского вокзала до Черёмушек. 1957-58 гг. - ходит только до Черёмушек (по 4-й Черёмушкинской ул. - ныне Профсоюзная). 1962 - в связи с вводом Калужского радиуса метрополитена укорочен от Савёловского вокзала до Выставочного пер. (ул. акад. Петровского). После ввода одностороннего движения в центре трасса стала выглядеть так: Выставочный пер. - Октябрьская пл. - ул. Димитрова - ул. Б. Полянка - ул. Серафимовича - /Манежная ул./ \пр-т Маркса\ - /Пушкинская ул./ \ул. Петровка - Страстной б-р\ - ул. Чехова - Каляевская ул. - м. Новослободская - Савёловский вокз. Примерно в это же время введён новый маршрут 5к м. Новослободская - Савёловский вокз. 1985 - продлён от Савёловского вокзала по ул. Бутырской, Руставели, Яблочкова до новопостроенной платф. Тимирязевская (конечная станция ул. Яблочкова). 1989 - при вводе м. Савёловская отменён маршрут 5к. 1991 - отменён при вводе Савёловского радиуса метрополитена. С 1992 года работает в Переделкино. Вроде бы последнее время у него была конечные :Ул.Яблочкова- улица Стасовой.