telkomrwt

GrekOFF, до появления Витязей на 35 все как-то одиночками, с редкими СМЕ по 47 вывозились, и уже в то время на 1 ходили СМЕ. Потом прокачали 35 до Витязей и 16, урезав трассу, и уменьшив интервалы движения. Только вот вагоны остались прежние, и наращенного объема при текущих интервалах в пик стало не хватать. Потом отрезали Павелецкую, и мы получили еще больший треш уже на обоих направлениях по нехватке вместимости.

Касым перечитайте исходный комментарий. Если ваши знакомые не попадали под невывоз, это не означает, что его там нет. Я же на него попадал регулярно.

Раз в 12 минут весь день - это нормальная частота хождения. Да, но и СМЕ на 16 не дают, потому и проблема - одиночек на нем уже не хватает.

Касым, Запятые поправил, спасибо! Не согласен с вами по существу претензии: даже будучи, как вы выражаетесь, вставной челюстью, текущей вместимости в нем, особенно в пики, недостаточно. Там сформировался хороший поток для беспересадочного доступа к Верхним Котлам, коим все и пользовались, в т.ч. люди, живущие до кольца "Балаклавский проспект", что логично, учитывая трассировку маршрута. Так вот проблема: очень часто не удается войти в забитый 16 в пик, идущий до метро последние остановки, забивается битком настолько, что втиснуться невозможно. А от этого портится настроение, теряется драгоценное время до работы, приходится с допосадкой на далеко не первый прибывший 1 толкаться в не менее забитом и душном метро, или проезжать до Балаклавки, где вагонов на конечной может и не оказаться. И за что такие кары жителям Чертанова вы прописываете? Чем мы это заслужили? Т.е. в не особенно нагруженном Нагатине уже оч скоро вообще всё на Витязях будет, а Чертаново-Зюзино обойдутся как всегда, ага. Ни СМЕ на 16 не дают, ни Витязей - это не дело. И я вас уверяю, там потокам еще есть, куда расти.

На 16, когда маршрут прокачали, поток тоже вырос до наступления короны - там Витязи тоже не нужны?

Если не восстановят хотя бы один состав в старом оформлении помимо адаптации номерного под "А" - можно считать, пропала история. А в том виде, в каком они ездили последнее десятилетие - туда им и дорога.

Чебурашка, пока корона, и 4292 справится везде. Как корона уйдет - будет проблема.

Чебурашка радуйтесь, что 26 на СМЕ - это гарантия "Витязей" в будущем. Вот 16 не на СМЕ - и реально пугает вариант, что вместо Витязей на маршрут пустят Львят, которые в пики не вывезут всех желающих.

Эх, скорее бы электробусы на Варшавку. 225, 683, 147 отлично бы смотрелись на нем.

Оттянутый разворот у 671 оказывается весьма удобен для пересадки с маршрутов, следующих с севера - трогать его не надо. А вот прокачать 675 обратно - повернув его на Кантемировскую - надо. Можно даже через Сумской.

Не, пусть остается, как есть. Тм. 49й в старой версии убрали в 80х, 147й сократили до Нагатинской. 142й ходит почти до Нахимовского пр-та. Никакой другой беспересадочной связи от Аннина, или промежуточных остановок, до, грубо говоря, Автозаводской, нет.