Перейти к содержанию

PavelV

Супермодераторы
  • Постов

    29892
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    73

Весь контент PavelV

  1. @Володя13401, я и говорю, что самый главный аргумент, это имеющаяся сеть.
  2. @Володя13401, все это копейки по сравнению с тем, что уже висит , А площадь контакта и факт того, что машина стоит а не едет?
  3. @Володя13401, сделайте 2..3 нитки по 50мм.кв. В чем сложность то? Странно, а как ты хочешь такие токи через КС пускать и штанги?
  4. Обслуживание с вышки уже дороже Стоит. А деньги платятся И... что в этом сложного? КС сложнее
  5. На пяти машинах, не более. Трудоемкость там 0.1 челоевекочас да?
  6. @Володя13401, протяженность сетей при этом? Подключит можно без воздушных линий Что есть узел коммутации?
  7. Минус вся инфраструктура. Так понятнее? Одну зарядную станцию будем ровнять с одной СТП
  8. Да пусть они будут и пусть портят вид на что то там. Это все ерунда при условии если это все решает какую то проблему, которую не решить иначе. В 19-М веке может другое что то мешало так сказать наслаждаться.
  9. А если спросить деятелей истории, культуры, архитектуры, а не Костяна с ФОТа? А зачем?
  10. Каждая консоля, каждый изолятор стоит денег в обслуживании Не вопрос.
  11. Затроллейбусные аргументы они выглядят примерно так же как и противо-. Единственный серьёзный За, это имеющаяся развитая сеть
  12. @Александр Петров, Типа местной молодёжи, только повзрослевший
  13. @Володя13401, может быть, но я обычно по ним определяю время и вагон в 3 ночи меня бы взолновал
  14. Только уже лет пять я не слышал их. У меня трамваи под окнами ходят. Есть ли они? Тепловой пункт лишь звено в передаче от ТЭЦ или РТС тепла к потребителю
  15. Извини, но температурный график то по Москве, он единый. Весь МОЭК работает по 150-70. От ТЭЦ или РТС вообще не суть
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.