Soubut 

"Шо характерно", раньше такой проблемы не было: на разовых билетах вполне могло не быть написано ни одного названия станции, а всего лишь номера зон, между которыми действует билет. по ходу, ребятки этим законом сами себе создали геморрой. Бутово — Трикотажная 34 рубля Бутово — Сетунь 34 рубля Почему на Бутово нельзя купить билет, действующий одновременно до Трикотажной и Сетуни? Почему вообще нужно говорить станцию назначения? Цена одна, значит, просто говорю "мне по Москве", даю 34 рубля, получаю билет. Когда на Силикатной у электрички заклинило тормоза, следующая на Белорусское направление электричка не приехала, только на Рижское. И меня с билетом до Беговой не выпустили на Тушино, сказали покупать билет на выход почти за 100 рублей. С чего бы? Бутово — Беговая 16 рублей, Бутово — Тушино тоже 16. По вине перевозчика ещё переплачивать? Я им ничего не должен. Пришлось прыгать с платформы и идти по камням. Какие-то суки установили на законодательном уровне антипассажирское требование оформлять билеты до станции назначения, а теперь Ликсутов ещё что-то там предлагает.

Я на свою Стрелкотройку ни разу деньги не клал. Да, при покупке мне сказали, что чтобы заработала Тройка, нужно пополнить её баланс через метро, и именно через метро, а не агентскую сеть. Но я их не послушал: через терминал МКБ купил безлимит за 5000 рублей. Сразу заработало на МосГорТрансе, у частников и в метро. Катаюсь и не знаю проблем.

С вилкой и ножом пускают в самолёт? А зубная паста и шампунь в объёме не более 100 мл каждые?

Информатор Трансавтолиза: "Остановка такая-то. Следующая остановка такая-то. Стоимость посадочного талона у водителя 50 рублей. Приобретайте талоны на проезд заблаговременно, до совершения поездки. Они являются едиными для всех видов наземного городского пассажирского транспорта".

Вчера ехал в трамвае, одна женщина перед турникетом перебрала 3 картонки, 2 красные и 1 синюю. Так вот на одну из красных тоже писало НЕ БИЛЕТ. Полагаю, купленные у частников даже красные Единые на самом деле единые только среди частников.

У меня с МГТ случай был: покупаю у водителя за 50 рублей, а билет просроченный, истёк сколько-то там месяцев назад. Так перепробовали несколько билетов, ни один не сработал. По приезду на конечную доплатил ещё 50 и получил бумажный ТАТ на 3 поездки. Просунул его, прокрутил палку, вышел через переднюю дверь.

Это зависит от модели телефона и иногда ещё от версии операционки. Твой не умеет в Mifare Classic, только Mifare Ultralight.

Сейчас нет. Но там должен действовать не 90 минут, а просто Единый. Метро + монорельс — это 1 поездка на метро, но только при входе на Тимирязевской или Выставочном центре.

Раньше за 50 рублей продавался 90-минутник. По одному билету в течение 1,5 часов между турникетами можно было ездить на любом количестве ТАТов. Это в том числе защищало от уезда в неправильную сторону и от схода автобуса с линии из-за попадания в ДТП. Сейчас нельзя купить один билет за 50 рублей и по нему пересаживаться. За ту же цену билет всего лишь на один проход через турникет.

Да, сейчас можно зайти в автобус, купить билет у водителя, сразу выйти и пойти с этим билетом на какой-нибудь монорельс или МЦК. Но это "прикольно", не более того. На практике же это ни к чему. Сейчас и у МГТ нельзя пересаживаться между автобусами по купленному у водителя билету. Раньше самым дешёвым билетом по умолчанию билет 90-минутник. А сейчас что? Случайно уехал в другую сторону? Плати ещё 50 рублей. Автобус не довёз тебя даже одну остановку до метро, потому что цепанул на повороте припаркованное авто? Плати ещё 50 рублей.

На 250 маршруте МАЗы поменяли на ЛИАЗы.Да, пузатик формально СВ, не было запрета на капотную компоновку. А требование физической возможности установки турникета в СВ не было или решили забить?

Почему? Билет у водителя автобуса на 1 поездку стоит 50 рублей, это закон. Также было отдельное постановление на билет от имени ГКУ.

Автобусы 25 и Т25, конечная Лубянская площадь. Обслуживаются одинаковым ПС. Раньше остановки хотя бы были разнесены, а теперь сажают в одном месте. Кто это сделал?

60 минут. Да, на маршрутке от Юго-Западной до бульвара Адмирала Ушакова доезжали за 25 минут. На этой неделе замерял время в обратную сторону, автобус едет 50 минут. Как обычно: Вернадского, Ленинский, МКАД. Заезда к метро Тропарёво нет. Несмотря на это, остановка "Теплостанский проезд — метро Тропарёво" объявляется просто "Теплостанский проезд". Сейчас перестал использовать эстакаду, с Ленинского на МКАД по клеверу. Если нет пассажиров на выход или вход, проедет без остановки. Недавно начали спрашивать как в маршрутке, выходит ли кто на следующей. Но по контракту и в информаторе заложена даже остановка "Северное Бутово". В отличие от МГТ, у которого едущие в Бутово автобусы на ней не останавливаются.