Ktm5nashevse

Его же вроде в ФАТП передали,если я не ошибаюсь?

Нули наверно по тб 34 и тб 7 будут ,под 5 тп подразумевается ФАТП наверно (их же объединили же).До Ваганькова,с учетом так называемых модернизаций и реконструкций ,сейчас доберешься только кракозябрами через Багратионовский и Шмитовский проезд, с обязательным разворотом у Краснопресненской (ТБ66 И ТБ 35),что конечно же нерационально.

Если ликвидируют сеть на Автозаводском ,то получается весь троллейбус юго-востока Москвы надо снимать.До ближайшего тогда 2ого тролл.парка (Новорязанская) только через Иллюзион доедешь под проводами.Либо до НАТПА тем же маршрутом,через Николямскую и Рогожский.Делать такие пробеги конечно же МГТ не будет.Хитрый ход по отрезанию такого огромного куска сети.Сначала Андропова ,теперь Автозаводский.Заочно поздравляю город Минск с завоеванием статуса троллейбусной столицы мира.Хоть где-то у начальства голова на плечах еще кое-как сидит. Скоро троллейбусы на Варшавском шоссе будут ходить только в одном его месте-в Подольске.

Я имею в виду парад,который полтора месяца назад был.Тогда восток садового уже реконструировали полностью(ну кроме новоарбатского тоннеля) Они тогда ехали по ещё не реконструированной части Садового кольца.

Кстати когда троллейбусный парад был,ретротролли по Садовому ехали и ничего нормально все было с кабелями.Наверно последний раз тогда был...Мгт времён ССС нельзя верить

> Кроме того, предприятие начало самостоятельно собирать троллейбусы на базе кузова МАЗ . Как ожидается, до конца 2017 года Сокольническим вагоноремонтно-строительным заводом будут выпущены 90 таких машин. Как-то в это не верится ,особенно с учетом последних событий .Не праздник, а черти знает что.Регулярные отмены маршрутов уже достали!Вангую после 71ого 11 грохнут,ну а потом за Марьино примутся.Ух как тут тамошний депутат порадуется новым т74,с интервалом в 15-20 минут.

Академия Художеств остановка по-моему называется.Недалеко от пересечения с Садовым.И при чем тут подвощящий участок ,если это утренний пик и все жители Пироговской должны ехать к метро,но не от него.А именно они в основном автобусы забивают там.А автобус едет в Лужники ,в сторону прямо противоположной основному пасспотоку.

Многие здесь писали что маршруты магистрали воздух возят.

А Магистраль потихоньку обкатывают.Видел сегодня утром забитый м3 в сторону ОТ ЦЕНТРА(как это ни странно ).В мясо набитый автобус едет в хамовники в утренний час пик.

В Перми опять появились бешеные автобусы?)

По состоянию на 09:00 12.11.16 на Садовом автобусы ,в том числе и по Б...

Езжу почти каждый день ,автобусы и ещё раз автобусы.Вчера кстати попалась парочка с опущенными палками турникетов,к чему бы это... Или нужна более подробная информация ,парки ,бортовые нумера .?

А что, Б настолько проблемный маршрут? Да,проблемный .Даже когда он ещё был троллейбусом ,из-за пробок на Садовом и частых обеденных рейсов в Лужу (которые заметнр участились в последние годы его существования ) часть рейсов даже не доезжали до Курской.А когда его заменили автобусом ,все стало в два раза хуже. Сейчас там его минут двадцать можно прождать,а то и больше.

Может лучше его сделать до Николоямской,продлив по Садовому от Красных ворот?Тогда маршрут и Курский вокзал охватит и восток Садового наконец нормальным транспортом обеспечит,а то сейчас Б-шку там не дождешься ,не говоря уж и о 40.

А я вот всегда предпочитаю на 13 троллейбусе прокатиться (кстати сейчас единственный троллейбус,заезжающий на Бульварное кольцо(а всего год назад их было 7 [1-2-15-16-31-33-44] на одной только Кропоткинской,причем почти все разных парков ) ,пусть даже и для разворота, чудом сохранился просто),потому что моим эстетическим чувствам приятней ехать на троллейбусе и слышать лишь приятное мрему слуху щелкание моста ,а не рев вонючего движка лиаза на 24ом автобусе и упаси Бог ощущать духоту недомаршрутки Фиата на 38ом.Но твои и мои фанатские предпочтения не показатель и не аргумент в пользу чего-либо,тебе приятней на автобусе ездить,мне на электротранспорте.А про реальные преимущества троллейбуса уже до меня сто раз тут писали,также как и про недостатки автобусов,повторяться думаю не стоит.

Насчёт Бк согласен на сто процентов ,ибо сам им регулярно пользуюсь в 16-17 часов . Интервалы просто невыносимые ,народу толпень собирается и бабушки едущие в МФЦ Хамовники мерзнут .Уже кидал фотки остановки "Метро Парк Культуры" в тему про Магистраль .И когда такое безобразие прекратится ,одному Богу известно,а пока на нашем Олимпе известная троица Собянин Михайлов Ликсутов решения проблем ждать ,как у моря погоды. Опыт замены маршрута 9 на Т9 говорит совершенно об обратном, как только замена произошла, ходить Т9 стал гораздо чаще и на него пошел поток, чего при троллейбусе не было.Это связано с тем, что сам 6тп считал маршрут нерентабельным и передавал его автобусникам с фразой "Вы его ещё отмените".Опять же дело в выпуске и расписании. Таже автобусная Б-ка, особенно красная, полная хрень, и по расписанию в пиковые 17 часов половина выпуска в лужниках (6 машин приходят на смоленскую с 17:30 до 18:30), а на выложенном на пару часов к 7 ноября в Б троллейбусном в 17 часов был минимальный интервал.

Ничто не может гарантировать 100% результат,Апакова спасли ,проспект мира нет .Но признай какой-то результат был.Хотя тебе наверно легче говорить ,что ничего не исправить и все решили без меня ,вместо того чтобы пытаться исправить ситуацию самому.Типичная точка зрения обывателя.Из-за таких вот обывательских взглядов на жизнь и страна в ...впрочем не буду о политике А я помню митинги и сбор подписей "москвичи за трамвай" когда пытались сохранить ветку по проспекту Мира.. ну и где сейчас эта ветка? Давно пора усвоить, что если что-то на верху решили то это исполнят и воплотят в жизнь. И это надо принимать как должное.

Да сейчас вообще активность граждан упала,все терпилы ,никто бороться ни за что не хочет .Таковы уж реалии общества. И это очень сильно печалит. Помню митинги и акции 15 летней давности за сохранение депо имени Апакова(и ведь добились своего таки) и 23 трамвай.Сейчас тоже самое за сохранение троллейбуса представить увы не возможно ,ибо даже если немногочисленные ТФ соберутся ,их шапками закидают всякие "Андрюхи " и "Чеки".

Эх..как бы Москва не потеряла звание троллейбусной столицы мира,как когда то Петербург потерял звание трамвайной.... А 3 ,47,10,39,79 и ,возможно Б,проводить даже не дали( Начиная с закрытия 4ого троллейбусного парка на Лесной каждый год слезы приходиться лить.А провода висящие на 2-ой Брестской,Пречистенке ,Остоженке,Мясницкой ,Красной площади,Каретном,Долгоруковской и Садовым(?) и много где еще ...будут лишь напоминать о светлых временах "Троллейбусной Столицы". А еще жальче что этот форум из места сбора ТФ превращается в филиал пробок.гетто ,и в этой теме встречаются высказывания о том что Б хорош в автобусным виде....

Аналогично и я. Автобусы по Бшке на мой взгляд все же лучше, чем троллейбусы. Да и автобус гораздо более удобнее и быстрее троллейбуса.Не надо нам такого счастья.Автобусный Б ходит через одно место .И оптимизировать его уже 4 месяца не могут. Когда троллейбус был ты гарантированно знал что Бшку будешь ждать максимум 15 минут.Автобус можно же ждать и полчаса. Также непонятные нулевые пробеги ,сокращение маршрута на смоленском бульваре ,с высадкой всех пассажиров. Обо всем этом я уже писал выше. Я живу на Садовом и пользуюсь этим маршрутом регулярно. Не хочу никого обидеть ,но как то странно когда люди с окраин решают судьбу центрального маршрута ,основываясь чисто на своих теоретических предположениях.Сами же завоете ,когда половина всех автобусов уйдёт на Тообразные маршруты и у вас интервалы по полчаса будут.

Ну как?Вернули Бшку на Садовое?

На Новом Арбате и вокруг Кремля сеть демонтирована,так что увы никак не получится(разве что м9,там все провода на месте). А восстанавливать её будут походу только после смены гос.строя(не призываю,просто исторический пример изменения НОТ после 1991 года перед лицом)ибо столько денег уже вбухано в эти реконструкции.

А авторитетный специалист здесь утверждал что до 2018 надо ждать...пхах) А на какие маршруты вернут?На все сразу или только Б?

А в чем причина такой нелюбви к маршруту?Ненависть к 1ому тролллейбусному парку?(Просто любопытно)

Я хоть слово про Магистраль сказал?По-моему речь шла о нужности и ненужности НОТа в центре,а это все таки немного разные вещи.И да,каждый будний день "разовый" увеличенный интервал происходит.Хотя последнее будет исправимо,если троллейбусы вернут на Б,10,79.А если еще и автобусы их подменяющие вернут на окраинные маршруты ,то вообще хорошо всем будет.