Ktm5nashevse

Тсс ..не надо здесь такое писать.Вдруг он всерьёз это воспримет и побежит создавать автобусы ТМ, "новые комфортные автобусы ,с интервалом 5-10 минут" И кстати от Гидропроекта и Сокольнической заставы до метро минуты 2-3 ходьбы максимум ,так что "недоездом" это назвать сложно.

Браво.Какая разница сколько вирусов в атмосфере?В мире ежедневно гибнут миллионы людей

Воздух на А конечно возражать и жаловаться не будет 9ый скорее исключение из правил ,ибо ходил он отвратно постоянно из-за затыков в центре,но когда в центре реконструкцию сделали,достаточно было лишь грохнуть дублирующий 37 с передачей выпуска на 9,чем обдирать выходы ради магистрального автобуса м9. Насчёт Т15 что-то сомневаюсь ,ибо даже 255 вижу чаще на Пречистенке чем 15.Не знаю ,может мне так "везёт" ,но по-моему ничего не поменялось. Да и вообще такие оправдания типо есть обратные примеры вообще неприемлимы !Это же бред оправдывать неудобство одних людей удобствами других!Дептранс должен заботиться о всех пассажирах ,а не обратные примеры создавать!Это все равно если у вас лифт в Марьинской новостройке будет ломаться по три раза в день,а подрядчик на вашу жалобу ответит что в такой же новостройке в Новой Москве лифт работает просто идеально.Ну ,согласитесь бредово?

Ну почему же никуда не выплескивается ,кроме салона?Можно же и здесь ещё поныть) А кроме нытья пока не понятно что делать в ближайшей перспективе...

Покатайтесь как-нибудь на Тшках от Парка Культуры до Смоленской.Где нибудь часиков в 14-16.Сначала на морозе минут 15 постойте ,потом в мясо в автобусе постойте(и это на Садовом!Там где практически всегда ты занимал сидячее место в троллейбусе).Регулярно в салоне слышу недовольные высказывания пассажиров.Особенно после объявлений авто-информатора "Новые автобусы ходят с интервалом 5 минут".

Гражданская активность кстати имеется.Сообщали о таких объявлениях на многих остановках.

Таким способом возможно только себе доказать ,что ты что-то делаешь.Одиночные пикеты не работают!Просто зря 4 часа простоишь на морозе.Митинги впринципе можно ,но из-за новых законов их согласовывать крайне трудно.Я вот вообще не в курсе ,как это все делается да даже если б был в курсе ,по закону не имею право организовать митинги.Да и вообще ,сейчас идут глобальные реформы в транспорте ,впервые за 25 лет что-то начали делать,та же магистраль и новая модель. Правда пока не слишком удачно, но хоть что-то.Надо пробовать как-то внедрять в так называемую "инициативную группу урбанистов " своих людей,которые сидят на форуме и любят троллейбусы с трамваями.Чем будет больше таких людей ,тем будет больше шансов у нашего любимого ЭТ.А пока там такие как Check,которые троллейбусы,мягко говоря не очень жалуют,шансов на живой и удобный троллейбус мало .Ну ещё можно в деп.транс попробовать устроиться ,но тут мои познания совсем малы так что не берусь что-либо говорить .Я сам хотел бы в будущем попробовать пойти работать в эту сферу,но матчасти не знаю и прав нету.Короче ,чем больше людей,по-настоящему любящих ЭТ, будет работать в транспортной сфере ,темтбольше шансов на развитие ЭТ этот город будет иметь.Люди наверху могут наплевать на мнение анонимных хомячков,подписывающих петиции ,но не смогут так просто насрать на мнение большинства своих подчиненных.(Или все таки могут?)

>Отлучение маршрутов «Б», 2, 10, 39, 47, 79, работавших на кольце, планировалось всего на полтора месяца. 2ка никогда на Садовом не ездила ,щито за бред?Надеюсь что статья лживая ,исходя из этого факта. Просто очень не хочется верить во все это ...Таких масштабных похорон электротранспорта Россия не знала бы с времён Воронежа 00х.

По правде говоря ,по сети 76ого ходит ещё 14 троллейбус ,до Северянина они вместе по Ярославке идут .Да и сравнивать их как то глупо ,ибо 76 магистральный маршрут в изолированном Ярославском районе,а 24 районный маршрут Бассманного и Лефортово ,старых частей Москвы .

По-моему в Фили или Парк Победы.По трассе м2.Сам же м2 куда то по Проспекту миру.Где -то на форуме картинку кидали ,но найти не могу. Во нашёл.Второй этап магистрали.

Если 24троллейбус снять ,Новорязанская площадка будет отрезана от основной сети НАТПА.А они административно одно целое. Не надо троллейбус рушить,хоть это и решено уже сверху.

Это было бы просто бомба соединить 3 из 4 (в идеале конечно еще линию от Лесной продлить,но там путей надо слишком много прокладывать) трамвайных линий в центре в одном месте,то есть на бульварах.По Сахарова вроде зелёный свет дан ,проект делают .Воронцово поле сложнее будет сделать ,ибо пересечение с Садовым.Но сквозные проезды для ОТ сделали ради Магистрали ,сделают и сквозной проезд трамвая.А так да,прям таки видется в мечтах трамвайный ТПУ на Чистых прудах (а лучше на Трубной) откуда отправляются трамваи по выделенным полосам до Янгеля,Метрогородка и Ивановского.Если все правильно организовать ,неплохой альтернативой метро бы стало.А этой альтернативы Москве очень не хватает ...

В Википедии ( https://ru.wikipedia.org/wiki/Московский_трамвай#.D0.9F.D0.B5.D1.80.D1.81.D0.BF.D0.B5.D0.BA.D1.82.D0.B8.D0.B2.D1.8B ) пишут что строительство линии в Бирюлево по улице Красного Маяка началось.Это правда?Те кто в то районе живут,скажите пожалуйста.

Любое закрытие зло,ИМХО. 8 сейчас повторяет трассу бывшего 1к,не сказать что прям таки сильно воздуховозный.Хотя дни его сочтены,ибо центральный маршрут. 50 и 74 имеют свой поток,особенно 74 ,и достаточно нехилый. Из Марьино вообще лучше ничего не убирать и так с транспортом плохо.

Ну как сказать...600 метров для НОТа все таки достаточно большое расстояние без остановок.

Как трамвай может испортить улицу?!?Если он даже сам по себе может быть достопримечательностью ?Не ожидал услышать такое мнение на транспортном форуме.

Перетрассировать конечно можно и может быть даже было и лучше,но видимо у дептранса есть какие-то свои причины этого не делать.И эти причины для них очень веские.Взамен они предлагают альтернативу по Школьной .Линия по Радонежскому утопия,ибо дептранс не захочет ,а может кто и повыше .Я считаю если предлагают трамвайную линию ,а тем более в таком бюрократической городе как Москва,а тем более с такой печальной трамвайной историей,отказываться нельзя.А заниматься вредительством в виде петиций вообще бред.

Дык Рогожская слобода это центр.Даже "центральней " чем Кутузовский проспект (район метро Кутузовская и парк Победы).А там народу дофига.Все жители ВАО будут на этот "школьный Арбат" ездить,ибо ближе по местоположению .

Интересно,а жители Школьной улицы хоть раз на Арбате были?)Они же так хотят превратить свою "Тележную улицу" во второй Арбат.От трамвая шума в 100 раз меньше чем от пешеходной зоны.Говорю как человек живущий рядом с Арбатом.Толпы людей ,музыка ,крики....Шум до 11 часов вечера не прекращается. Лучше бы Арбат нормальной улицей оставили в 80ые.С троллейбусом)

Надеюсь хоть их втихую ,как маршруты с Садового не уберут.Пусть хотя бы объявят дату последнего дня работы ,чтобы проводить их можно было....

Эх,помог бы Кац с этим кабелем как-нибудь,попросил бы через свои связи провести ,надоели автобусы до смерти,где это видано было чтоб на Садовом в мясо ехали...

Думаю что нет,ибо 12 обслуживается филиалом Центральным. А тому как здесь писали уже выше-пофиг на троллейбусы.Мне кажется что вообще скоро все маршруты с пресни уберут.ФАТПу жить недолго осталось,5ому ТП тоже.

Кто-то шуток не понимает или пытается под дурачка косить? Это абсурд. Для ликвидации метро требуется куда больше денег, чем для ликвидации трамвая и троллейбуса. Долго будут ликвидировать.

А потом в целях экономии по городу будут лишь пазики со скотовозами кататься .И обзовут это модным ,хипстерским ретро иновационном транспортом(МГТ умеет делать красивую рекламу ,таки да).А что ,брендированный лиаз677 выглядел бы прикольно) А в регионах коней с велосипедами пустить.

А где фотки?