Михаил К

На будущий год тарифы повышаться у нас не будут.

Самим выгоднее ездить, чем получать доход от работы субподрядчика.

Если будут закрывать Рижскую, то придётся менять А714 - на его трассе больше метро нет, только Алексеевская в пешей досягаемости. А ведь он принадлежит уже частникам. И как им приказать то, что можно было сделать с муниципальными маршрутами - изменить их на время закрытия единственного метро,

Вся маршрутная сеть принадлежит городу Москве и все маршруты являются муниципальными. Частные перевозчики лишь обслуживают их по госконтрактам. Изменять их может департамент транспорта, но только так чтобы размер госконтракты не вырос на величину более 10%. Департамент транспорта изменяет маршруты, где работают частники. На данном форуме есть множество примеров этому. Так что 714 что-нибудь могут придумать на время ремонта "Рижской".

Зачем он вообще такой редкоход нужен?

С появлением 112э, в Капотне и от метро в её сторону невывоз прекратился? Насколько меньше стало заполненность 112 и как заполняется 112э?

Раз с 2021 года для МГТ, не будут закупать дизельную технику, а только электробусы, то на аукционах от частников будут требовать тоже электробусы вместо дизелей с того же 2021 года?

Интересно сколько вагонов достанется Питеру?

23 вагона для первого проекта концессионного трамвая в городе - от метро "Ладожская" по Красногвардейскому району.

Начальники станций не обладают полномочиями по смене ПС на той или иной линии .

Два маршрута за 1 рубль:

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-478394.html

Точно неизвестно сколько, но есть.

На усиление 121 он их снял с других маршрутов и взял из резерва, причем согласовав все это с КТ и ГУ ОП.

А ему не нужно сейчас их брать, так как аукционы на маршруты еще не проходят. К тому же его Мазы-103 2013 года до ездят как раз до окончания договоров, то есть до 15.07.2020.

Почему Ваш? igla, ты же из Питера?

Потому что его Мазы полунизкопольны и 2013 года, в отличии от полностью низкопольных Лиазов ПАТа 2014 года.

Завершилось конкурсное на маршруты 3л, 3ал, 4л, 7л, 18 и 18а.

Их будет обслуживать ПАТ.

На маршруты 3л и 7л также претендовал ТП.

http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/transportation/predloz/predlozhenie-o-zaklyuchenii-dogovora-ob-organizacii-perevozok-po/

Конкурсное предложение сейчас проходит, потому что перевозчик по этим маршрутом СЛК находится под внешним управлением нынче и вынуждены продавать технику чтобы отдавать долги. Поэтому из из социальных маршрутов она оставила ничего себе только 70 и 71, а от всех остальных отказалась.

Без "Документа планирования" сейчас аукционы на 5 лет не провести, а только можно конкурсные предложения проводить, причём вынужденные, как в данном случае. К тому же текущие договора на все маршруты с частниками действуют до 15.07.2020.

Объявлено конкурсное предложение на маршруты 3л, 3ал, 4л, 7л, 18 и 18а.

Требуются автобусы БК не старше 5 лет.

Приём заявок - по 27 сентября.

Начало перевозок - 1 октября.

http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/transportation/predloz/predlozhenie-o-zaklyuchenii-dogovora-ob-organizacii-perevozok-po/

Новых маршрутов не появилось сейчас на Просвете потому что нет "Документа планирования", а без него их вводить нельзя. У к-298 предельная цена 40 рублей, до которой она сейчас поднялась. И то смысла нет им пользоваться никакого, так как 61, 177 и 183 суммарно ходят часто и в них проезд 31р и меньше по различным карточкам.

Ну и будете все ходить пешком.

FanatOT, у 183 на улице Маршала Тухачевского диспетчерская. Поэтому такой крюк есть у него там.

Ещё про грядущую замену маршруток:

http://spbvedomosti.ru/news/obshchestvo/proshchay_marshrutka/?sphrase_id=583984

Вообще-то в единственную школу в Новой Охте претендуют 8 человек уже на одно место. Поэтому большинство школьников по-прежнему продолжит ездить в школы Калининского района.

КТ собирается заменить маршрутки к середине 2020 года:

https://vecherka-spb.ru/2017/08/18/avtobus-xodit-kak-chasy/

https://m.spb.kp.ru/daily/26718/3743851/

https://ok-inform.ru/economics/transport/99446-pered-marshrutkami-zamayachila-konechnaya.html

И в школы. Поэтому 61 туда и продлен был. Он не пустует от пр.Культуры до Новой Охты. Особенно теперь, когда к-199 и к-214 ходят по абсолютно другим трассам.

61 от пр. Культуры до Новой Охты и обратно хорошо заполнен.

На к-298 арендная техника работает, а не сам ТП

Не также, а лучше, так как "Документ планирования" появится.

Первый на очереди Красногвардейский район:

https://m.spb.kp.ru/online/news/2833541/

Сотка же со 121 больше в субсидиях не нуждаются:

https://neva.versia.ru/komitet-po-transportu-podvel-itogi

К-214 возит по 30р, а на к-298 нынче выпуск увеличен.

Нет, так как у ТП уменьшился выпуск на коммерцию.

На 121 выпуск увеличен на 7 автобусов, а на сотке большинство трамваев стали длинными.

Так что на Просвете стало лучше, чем было! Новые маршруты сейчас не введены там потому что до сих пор нет "Документа планирования".

Маршрутки заменят и частники будут работать как и ПАТ только на социале:

http://www.fontanka.ru/2017/08/09/113/