KNN

Интересная тема! Жаль поздно зашел!Так вот я об автобусных перевозках, с которыми, как заявил чуть выше г-н Буслов, - ему категорически не по пути (это я еще мягко перефразировал его мнение в отношении ПАТП-7). Кстати, я тоже пока не дорос до высокой должности пресс-секретаря руководителя этой организации! Ну а теперь по цитате. Уважаемый slavik-umnik! Вы вводите общественость в заблуждение! По всей видимости из-за того, что путаете понятия муниципального предприятия и муниципального перевозчика. Так вот: ПАТП-4 и ПАТП-5 таковыми предприятиями еще пока остаются (в предбанкротном состоянии). Но перевозчиками по сути уже давно не являются! В ПАТП-4 нет ни одного городского маршрута, в ПАТП-5- осталось 2! А что там много автобусов мельтешит-так это все частники без кола и двора, которым руководство этих предприятий с согласия Панфилова отдало в аренду все свои машруты! (Так деньги перекачивать в свои карманы удобнее). И у Скрынникова еще хватает совести заявлять о ВОЗРОЖДЕНИИ муниципальных автобусных предприятий! Более подробно об этом скоро появится информация на сайте Автокомплекса. Сообщу дополнительно. С уважением, Николай.

Пришел очередной ответ на наше письмо. Из УБЭП. Уже подтвердили, что деньги с владельцев автобусов все-таки БЕРУТ! Но очень неуклюже пытаются придать этому процессу законный вид... Подробнее здесь http://www.avtocomplex.ru/opinion/op013.shtml С уважением, Николай

Cпасибо за разъяснения по ранее заданным вопросам. Я, в принципе и сам догадывался... Но услышать еще одно мнение не помешает. К Витинику, как я уже говорил, обратились... И в отношении процитированной части... Конечно, для перевозчика с парой десятков не своих автобусов-проблематично. Да и не нужно ему. А вот пресловутый интранс со своим привлечеными пятью (!) сотнями вполне мог бы. Но как видите, мальчика на углу держать выгоднее: он еще и денег принесет... Да и кстати: куда он с ними (пятью сотнями) пойдет, если новый хозяин земли депо-2 все-таки объявится? Не потому ли он (Интранс) вдруг так влюбился в троллейбусы, что это его единственный шанс хоть как-то удержаться на плаву, прикрываясь заботой об электротранспорте и горожанах? Что-то еще полгода назад он о них и не вспоминал...

Антон!Только не надевайте на себя, пожалуйста, маску экзаменатора! И отвечайте и на задаваемые Вам вопросы! Более менее серьезные есть, но очень мало. Пальцев одной руки хватит. В отличие от Вас рекламой заниматься не буду. Специально изучением условий перевозок У ВСЕХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ мы не занимались. Никто не уполномочивал. Вот эту работу и должен давно бы уже организовать Ваш "подзащитный". Обратился бы к нам - помогли. А пока наша задача - обратить внимание обществености, СМИ, Прокуратуры и властей на творящееся беззаконие на основе поступающей информации от конкретных водителей конкретных маршрутов. Сами понимаете, там, где о них хоть мало-мальски заботятся - оттуда не приходят и не приезжают. Все познается в сравнении. Высокая комиссия должна сказать здесь свое веское слово... А мы, давайте, как договоривались, - встретимся и обо всем поговорим. Что имеем покажем. И о 125 маршруте тоже... Кстати, их диспетчеризация - не забота о высокой культуре обслуживания, а еще один рычаг повышения контроля криминального бизнеса. Кроме того, что они "отслеживают" график движения, Вы разве не заметили, что они еще и деньги какие-то собирают с водителей...? В Законе я об этом что-то не читал. А график движения легко отследить и с помощью GPS. На те деньги, что собирают с водителей- легко и давно уже можно было сделать. Мы такие переговоры с фирмами уже ведем! С уважением, Николай

Антон! Зачем же так пессимистично! При желании, давно уже можно было с этим познакомиться на нашем сайте. Заходите почаще! И Вы увидите, что они (предложения) выходят далеко за рамки ПАТП -7. Например, здесь http://www.avtocomplex.ru/opinion/op006.shtml Отрадно отметить, что практически все наши предложения, хотя и с опозданием, выполнены или начали реализовываться. А некоторые -продолжают назревать уже в Вашем исполнении (это про прием жалоб от населения) . http://www.avtocomplex.ru/opinion/op0011Protocol.shtml - придется сознаться, что здесь тоже много нашего (за исключение состава комиссии. Ну не "лезем" мы в ворота ни одной комиссии ) Затем были конкретные предложения по внесению изменений в действующее законодательство г-же Кудрявцевой (поинтересуйтесь, как там с ними дела) и некоторым другим депутатам. Многие предложения были освещены в прессе. Начало - еще в 2004 году http://www.avtocomplex.ru/publicite/06-02-20Bereg.shtml Комитет тогда был или нет? Сейчас готовим посерьезнее (и для прессы и для остальных). Интересно узнать, а где предложения тех, кто входит в состав комиссии? И вообще, по каким параметрам туда берут? Я например с места прыгаю на 3 метра и на велосипеде 200 км могу проехать, не слезая. Не подхожу? Жаль...

Cпасибо за инфу.. Хотя тут же возникает желание поближе познакомиться с методами "вынуждения"...Ну, про сокращение числа перевозчиков уже говорилось... И к слову, вспомнилась еще одна цитата "из Панфилова" в ходе нашей с ним встречи в апреле: "Да я вообще не чиновник! Меня ВЫНУЖДАЮТ им быть!" По-моему, очень красноречиво, чтобы понять истинное лицо и место этого человека... Перевожу на "русский" для тех, кто не понял: отстаньте от меня! Меня поставили сюда для того, чтобы я делал то, что говорят те, кто меня сюда поставил... Бывает...

Могли. Я их пожурил за то, что этого не делалось. ============================== К званию Героя Воронежа его! P.S. Я так и не понял: Администратор или Вы (А. Буслов) знакомили Панфилова с обсуждением темы на сайте администрации?

Так он уже месяца 2 ходит.. №19.

===================== До Панфилова их число только расло, с его приходом они стали уменьшаться. =================================== ================= а по поводу уменьшения кол-ва перевозчиков то это не его заслуга ==================== Абсолютно согласен с мнением товарища. Нет тут никакой заслуги Панфилова. Это внутренние разборки... С уважением, Николай. P.S. Да и с лицензиями все уже давно разработано... Мне Панфилов плакался, что у нас и по проведению конкурса ничего нет. Оказывается, Законы читать надо! Я ему с Питера потом еще полный комплект всей нормативной базы приносил... Похоже, не один мангал он той бумагой разжег...

========Цитата от Буслова============= Подробности о ДТП ПАЗика от маршрутчиков ПАТП-7 (www.avtocomplex.ru): ======================= Благодаря титаническим стараниям г-на Панфилова мы пока только пытаемся ими стать (маршрутчиками)... Остальное в том посте - все правильно... С уважением, Николай.

Да ничем они не заняты! Я знаком с работой мэрии и этого отдела, в частности, на протяжении 15 лет. Это- худший вариант за все годы. Непрофессионализм, бюрократизм, воровство... Вы постойте у них в коридоре часок. Бесконечные чаепития и перекуры с разговорами ни о чем... Как в одном отделе "погорит" кто-нибудь, так переводят по горизонтали в другой. Есть такие примеры и по этому отделу! Вчера он спец по рекламе, сегодня - по траспорту, завтра - в строительстве! А насчет лицезий... Если это для Вас стало откровением, то Панфилов должен это был знать с первого дня! А отсюда и вопрос: почему при таком бардаке с ремонтом, обслуживанием, выпуском на линию, колоссальном количестве нарушений ПДД и ДТП он не ПОТРЕБОВАЛ от ЕКРНАПЕЩЯНА ОБЪЯСНЕНИЙ причинам непринятия мер по лишению лицезий? Почему не проинформировал о его бездействии и потворстве беззаконию Минтранс России? Почему он сам, зная о страшных поборах, доходящих до 25 млн. руб. в месяц, якобы, на ремонт и обслуживание автобусов, ничего не сделал, чтобы это пресечь? Почему он потворствовал банкротству МУПов? Почему он заключал договор на перевозку в нарушение Закона о перевозках с человеком, не имеющим ни профильного образования, ни персонала, ни материально-технической базы? Почему он не вскрыл факты, когда ЕКРНАПЕЩЯН выдавал лицензии "мертвым душам"? Почему он единолично, сидя в кабинете, определяет необходимость открытия маршрута, без подготовки официального заключения заинтересованными службами? Да как же Вас легко ввести в заблуждение... Все гораздо хуже, чем Вы думаете... С уважением, Николай P.S. И Вы даже не спросили у него о списании десятков трамваев, о которых так переживали?...