Shurynda79

Да что уж там, тогда можно и 16 до Строгино продлить))Нееее. 16й в Медведково.

Я ехал из Щербинки до метро Южная. Не одной техники не видел. Только у метро Южная ребята из Южных стран чистили лопатами тротуары. Да из магазинчиков вокруг входов спми продавцы чистят. Я ехал из Щербинки до метро Южная. Не одной техники не видел. Только у метро Южная ребята из Южных стран чистили лопатами тротуары. Да из магазинчиков вокруг входов спми продавцы чистят.

Добрый Вечер. А ни у кого не сохранилось зимнее расписание автобуса 37 за 2015 и 2016 год???? Очень хочется сравнить с тем, что есть сейчас

Пассажиров как раз с восьми до девяти вечера там достаточно. Даже скажу больше - в 9 вечера с Дзержинского автобусы пустыми не уезжают к метро.

50-й продлят да и уберут. "Морковки" тоже начинали с 35-го, пока не приспичило устроить образцово-показательный 17 маршрут. 17й такой потому-что: 1) самый приносящий прибыль 2) самый загруженный 3) проходящий в большинстве своем по выделенке

на Широкой прям электробусный рай Вроде только Т80, и А31 (649 на Широкую не едет). А у метро Альуфьево: Т80, А705, Т73.

Разве по МКАДу до Варшавки не удобнее?Там на внутренней стороне МКАД почтоянный стояк. Да и потом все равно разворачиваться под мостом у Академика Янгеля. Так что утром так удобнее.

Наверное, не М41 (или не разглядел, или на указателе ошибка), а МЦ1. Если МЦ1 , то он ехал из парка к точке А маршрута. (метро Аннино)

вы сами не можете спокойно написать сообщение - зачем цитировать всё? даже непонятно, где вы отвечаете. И вы хотите от других, чтобы они умели работать? По крайней мере трассы 37 и 717 совпадают на большом расстоянии и то что раньше для попадании в Бирюлёво-Восточное требовалось пересесть 5-ом микрорайоне Загорья, то теперь этого не требуется. Если человек живёт на Каширке, 148 и ему требуется попасть условно на Калужскую - то быстрее добраться через Тёплый стан. Или кто не хочет толкаться в метро - почему нельзя предположить?Думаю основной причиной является больше не стабильность маршрута - от этого стали делать реже Реже,для того что бы был еще менее стабильный и ходил еще реже с учетом отмены маршруток??? То есть это норма по вашему???

274 - там где проходит по Елецкой улице - теперь весьма в пешей доступности от метро Зябликово. Понятно, что не всем нужна ЛДЛ - но пассажиров она все равно отбирает 151 - ответили выше и трасса по Шипиловской стала в бОлбшей доступности от метро (хотя возможно других пассажиров даёт - кому нужна ЛДЛ, тех кто живёт ближе к Каширке) 765 - как 151, плюс Борисово. Алма-Атинская видимо убивает окончатльно основной поток от Орехово/Домодедовская до Братеево 148 - больше забирает пассажиров у попутных маршрутов в районе 14го микрорайона - всё размазывается и получается куча редкоходящих маршрутов. По Елецкой улице раньше ходил только 298, теперь с 1999 года добавились 274,719, 704 По Ясеневой улице раньше ходили 263 и 298, теперь добавились 274, 719, 704, 148. Учитывая, что метро в пешей доступности для многих домов, основная цель 263 - вывоз людей на Автозаводскую по сути утрачена, естественно, в таком количество маршрутов данная улица не сильно-то нуждается теоретически она разгружает ГЗЛ и если человеку необходимо доехать до севера КРЛ, то он выберет быстрее второй вариант. Возможно это и не видно, так как могла получиться волна - кто-то ушёл на ЛДЛ, а кто-то ушёл с наземного транспорта в метро. Плюс у 37 есть помощник 717[/quoофициальногоte] Какой помощник 717? До Вегаса? Там и так Видновских куча. А до Бирюлево-Западное и до Бутово и до Теплого стана весь основной поток. Вечерами не влезть в автобус. И прожди его по минут 20-30. Кто с Каширки на 37 поедет до Теплака, что бы попасть на верх КРл??? Что за ересь, как отмазка звучит и как защита провала властей,которые это устроили. Пипец просто.

А как Люблинская линия влияет на 37? Там такая "задница" . ужас. Раньше маршрутки вывозили и больше автобусов было. Теперь автобус только. И рейсов меньше. На треть.

А что за С12 появилось расаисание????

Какие-то вести из параллельной вселенной. Даже в 80-х годах оно соблюдалось весьма относительно. А уж при Лужкове я насиделся у АШАНа-Мытищи с уличным расписанием - врагу не пожелаю и на других маршрутах, где пришлось поездить, выше 50% соблюдения не наблюдал. Ну это сказки. Тогда остановка МКАД. Обслуживалась только 177 (523) маршрутом. Пункт А у него был Заревый проезд. Так что с пункта А отправлялось все во время. Так же как и 136й на МКАД (остановка 10й кв. Медведкова). Пункт А у 136 ВДНХ сев. У меня Мама 25 лет отработала диспетчером в 15 РДО (с 1983 по 2008 год). Очень жестко было по следующим пунктам: 1. Открывающий рейс 2. Закрывающий рейс 3. Выполнение отправления маршрутов с уличным расписанием. Снимались с других маршрутов. Но уличное по отправлению выполнялось. За невыполнение этих пунктов в конце месяца на ковер к анализаторам в отдел и после лишение премий и прогрессивок. А это была основная составляющая получаемых денег. Так что "ля ля" на счет не выполнения.

Какому строительству мешал, например, трамвай от Рижского вокзала до ВДНХ? Именно поэтому он застроил ТЦ почти все зарезервированные под транспортную и иную инфраструктуру еще при СССР площади? От большой любви к городу отменил практически все межрайонные автобусы, превратил стадионы в барахолки, а улицы покрыл рекламными щитами и растяжками? А от большого ума построил ТТК, моментально вставшее раком и поставившее им же все до этого более-менее двигающиеся радиусы? Так нафиг нам любовь такая? Вот что я помню про Лужкова: 1. МКАД из узкой дороги без освещения и развязок сделал по тем временам приличную трассу 2. Асфальт. Я помню дороги в 80-е. Асфальтом асфальт только назывался. 3. Оплата ЖКХ. При реформе ЖКХ Лужков ее заморозил для Москвы. И в Москве была самая минимальная оплата. 4. Пенсии и льготы - самые высокие доплаты (так называемые Лужковские) пенсионерам были в Москве. Пенсия была 1800 руб. и 5800 руб. доплачивал город. 5. Работа Мосгортранса. При Лужке строго было с транспортом, работающим по уличному расписанию- отмен и невозможности замен быть недолжно. 6. Не закрывали на выходные метро. И аварий практически не было. Список можно продолжать и продолжать. А насчет этого Мэра ничего расписывать не буду есть и хорошее,но больше негатива. Просто коротеньким списком негативы для меня: 1. Реформа транспорта 2. Реформа здравохранения 3. Реформа образования 4. Троллейбус И др.

А тем временем в Видном новости https://vk.com/wall-731790_9571

А сегодня кубик.

А почему не спрашивают коренных жителей? Исторически Козеево было от платформы Слободка вдоль улицы Бестужевых и выходила деревня к месту , где сейчас перекресток Северного бульвара и Юрловского проезда. А где остановка автобаза Турист там был поворот на Медведково и мост через Чермянку (старое русло). И деревня была Полуюрлово. Пишу не просто так. Это мой район.

Я часто на 1004 вижу гармони. Но они 17 парка. (после передачи первому). Думаю какие-нибудь выходы (выход) или спецрейсы 17му оставили. И почти всегда гармошка.

А зачем этой остановке названте меняют? Аптека как была- так и осталась. И всегда остановка с середины 70-х с момента организации её и пуска по улице Мусоргского так и называлась. Люди привыкли и знают же. Название даётся не для тех кто привык и знает, а для тех кто приехал и не знает. Аптека не местному ничего не скажет. А так понятно что автобус находится в начале улицы Мусоргского.Так вот именно. Что это не начало, а середина. И приезжий ни там выйдет. Вообщем, это деньги некуда девать.

А зачем этой остановке названте меняют? Аптека как была- так и осталась. И всегда остановка с середины 70-х с момента организации её и пуска по улице Мусоргского так и называлась. Люди привыкли и знают же.