Перейти к содержанию

artem_AAE

Постоянные участники
  • Постов

    1779
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    7

Сообщения, опубликованные artem_AAE

  1. 2 минуты назад, FanatOT сказал:

    Парадигма "заставим людей делать пересадку без необходимости" мне очень не нравится. Да и к тому же 830 становится не сильно короче, а пользы сильно меньше.

     

    Мне тоже, но что делать , остаётся только понять и простить (с) младореформаторов из дт

  2. 19 минут назад, FanatOT сказал:

    Чушь какая-то. Он будет ещё больше дублировать метро, а связь Мичуринского проспекта к СокЛ сильно ухудшится, потому что 793 ходит раз в иногда.

    В парадигме дт теперь в моде пересадочная модель , поэтому надо доехать до мичуринского а потом перескок на бкл до Вернадского 

  3. 641 надо было в обратку через Артамонова , после отмены 77 она останется без От по нечетной стороне , а там детская поликлиника и отделение соц.помощи . Скандал будет , как пить дать 

    • Like 2
  4. 3 часа назад, Pilot сказал:

     

    Короче говоря, как и предполагалось - магистраль ничего не решила. На юге и в центре только затерли память о бывших троллейбусных маршрутах.

    Так она и не должна была ничего решить.задача была -уменьшить транспортную работу и выпуск. Вот они и сделали.Только досталось почему то районникам и межрайонникам ))

    • Like 2
  5. 10 часов назад, Scandy сказал:

    Если сюда ещё добавить время на спуск/подъём и ожидание поезда, а также время ожидания автобуса, то будет более объективно

    время от входа в вестибюль до выхода.  Время ожидания автобуса не учитывалось.Только чистое время в пути

  6. 21 минуту назад, J.D. сказал:

    Да пусть сразу после НГ все сектора разом сделают, у них же готово на бумаге. Поскольку всем наплевать на мнение людей, то всегда сссовцы смогут сказать "система введена в 10 выходных, чтоб люди привыкли и выучили", а все конечно же под козырек и выучили резко, а дальше как там зайчики пи3 врут? "Мы читаем отзывы и будем корректировать сеть всвязи с пожеланиями..." Чего тянуть-то я не пойму? Пусть собакен купит еще три завода по печатанию наклеек на остановки, наймет миллион сочинских волонтеров, наградит их картонными орденами "молодец третьей степени"... Эти обклеят инфой всё, даже натовскую подлодку в чёрном море.

    Надо чтобы ВВП проехал на НОТ по своему сектору, а потом спросил  у Сергея Семеновича- "А почему это все маршруты на одну цифру начинаются? Так ведь и запутаться можно..."

    • Haha 2
  7. 3 минуты назад, Некиш сказал:

    в тепле и комфорте можно разобраться. А то так вечно будут проблемы. И перед школой самое оно.

    а смысл? Вот был нормальный номер 28 . Зачем нам теперь 938? Нужно отменить перенумерацию.

    • Like 2
  8. 1 час назад, om2002 сказал:

    Кстати, послушал половину радиоэфира с Грубым. Так вот из интересного: на вопрос, фигли не летом ввели свою горе-реформу, он ответил, что следующий сектор будут наверно вводить как раз в августе. Т.е. очень похоже, что таки остудили пыл реформаторов-оптимизаторов и отложили дальнейшую магистральную похорошеллу в долгий ящик. Возможно, даже навсегда.

    вот это было бы круто.. летом тоже не надо ничего менять. а то народ с грядок вернется и не увидит свои маршруты)

  9. Если бы рейтинг мэрии рухнул ,то можно было бы надеяться на откат магистрали. 

    Очень спорная реформа.Обнулить все номера это ,конечно, свинство от питерских )

    • Like 1
  10. 15 минут назад, FanatOT сказал:

    По-хорошему нужно:

    1) Отмена секторов, возвращение нормальной нумерации

    1а) Полный отказ от букв, за исключением:

    чисто буквенных исторических номеров (А, Б, Вк, Вч, Т и т.д.)

    ночных (Н)

    и коротких версий (к)

    2) Не более одного социального маршрута на весь район. 

    3) Убирание всего информационного бреда с "я транспортный аналитик Лера и я лучше знаю, как вам ездить" и "мы наняли какого-то там международного эксперта". Реформу необходимо предносить "ребята, маршрутная сеть не менялась со времён СССР, мы собираемся поправить некоторые её косяки".

    4) Маршруты рисуются не закрытым клубом под режимом строжайшей секретности (напомню, что изменения маршрутов в связи с закрытием БКЛ до сих пор неизвестны!!!), а публикуются в открытую заранее и с общественным обсуждением. Напомню, что ДТ является не частной конторой, а государственной организацией, которая должна быть открыта всем гражданам.

    М -разрешить или для магистральников отдельный индекс выделить. А так все верно.

    2 минуты назад, Infeer10 сказал:

    Вот только именно этот аргумент может всё и испортить. Если почитать комментарии в группе МТ и районных группах, то основное недовольство даже не изменёнными маршрутами, а тем, что затронули то, что не менялось 40 лет.

    Сделать мораторий на изменение исторических маршрутов созданных до 1991 года? Идея нормальная,но такое никто не подпишется.

  11. 17 минут назад, Некиш сказал:

    по хорошему надо требовать расширение полномочий депутатов - вот они должны координировать свои действия с мэрией с правительством Москвы, деление и наименование районов быть должно иногда другим.

    А вообще намечаются выборы муниципальных депутатов в 2022 году и кто готов к этой должности, где невозможно почти ничего сделать, но ты всем должен и ничего за это не получаешь, то вполне, как вариант.

    по хорошему да, но там другой вопрос.в этих депутаты лезут одни дауны. та же беседина ,которая за лгбт и по магистрали она поддерживает баевщину

    • Like 1
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.