Перейти к содержанию

artem_AAE

Постоянные участники
  • Постов

    1776
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    7

Сообщения, опубликованные artem_AAE

  1. Сегодня утром.Верейская ул.остановка Дорз . 05330 и 05283 производят высадку ,посадку пассажиров.

    Первый уже начинает движение и тут жигуль девятка вклинивается между 2 автобусами и бъет 05 330 в зад.

     

    ps фотка есть на мобильнике 01187,которые ехал по другой полосе и успел это дело щелкнуть.

  2. Честно говоря МГТ с 91-м маршрутом сделал один шаг вперд и два назад...

     

    Я бы 91 тогда уж вместо Матвеевского пустил бы к Озерной ул по Большой Очаковской как 187.

    Народ с Очаково смог бы без пересадок ехать до м.Славянский б-р.

  3. мое имхо.

    Укорачивание 77 -зло.Многие от Киевского на нем едут до Матвеевского

    Укорачивание 157 э -согласен с мгт

    Отмена 240 согласен с мгт.

    Отмена 900 опять зло.

    Могли бы оставить скоростной маршрут от Киевского...

  4. Ясно дело,что давно это надо сделать.Вся Европа уже с выделенкой для ОТ.

    Однозначно надо в первую очередь делать выделенку по всей длине Кутузовского и Можайского ш.

    Правый ряд разрешить занимать другому транспорту только для поворота направо.

    Развесить камеры по трассам и присылать штрафквитанции нарушителям.

    за каждый выезд на полосу ОТ 500 рэ. а вот за "ремни" отменить штраф.

  5. Я тут про кабину 8575 спрашивал. Ну а коль скоро про 17248 речь зашла, то про ее кабину сам скажу - может кому интересно. На 7148 МКО (родное "имя" 17248), в бытность новеньким и желтеньким, была одна из самая большая кабина из 283-их, которые мне довелось видеть. Помимо того, что в кабину входило маленькое стекло за водительской форточкой и обе двери, "полукруг" был повернут наружу, т.е. в салон, как и обычно в икарусах в то время.

    И самое интересное, в кабину была впихнута полноразмерная скамейка, позаимствованная у какого-то подъезда!

    На 8774, как помнится, вместо родного "полукруга" была сделана дверь в салон.

     

    Эх..не помню..Последнее что всплывает в памяти по 575 ,то после ремонта-серого цвета была.

    774 очень редко попадалась. и тоже подробностей уже никаких не всплывает...

  6. Что то меня совершенно не радует вся эта бодяга.

    по порядку.

    почему на кунцевской сделали всего 3 пути?

    Из-за этого по филевской ветке ездить не возможно.

    Проблемы которые меня уже напрягают нешуточно:

    При следовании в сторну Александровского :

    -Интервал 5 мин даже утром! т.к. пока поезд уходит с кунцевской следующий приходит только когда освободится стрелка. Следовательно ушедший поезд успевает доехать до Пионерской.

     

    При следовании на Кунцевскую:Начиная с Багратионовской поезда стоят на каждой станции по 5 мин!

    т.к. опять ждут открытия стрелки.А двери открыты.Холодно.

    В итоге моя поездка От Киевской до Кунцевской продолжается 30 мин!

  7. Вообще мне все это уже надоело!

    1. Напрягают Русичи с дурацкой компоновкой салона.Приткнуться вообще некуда!

    2 Напрягает Международная!! После поезда на международную я вынужден как последний дурак стоять 10 минут чтобы спокойно влезть в состав до Кунцевской.

    3 Напрягает Киевская с ее переходом на Кольцевую! Кто так строит?? По хорошему Киевскую надо сровнять с землей. Строить новые 2 Киевские.Отдельно для Международной и отдельно для перехода на Кольцевую.

  8. Сегодня 6213 тоже на 272, по-моему это 301-й выход.

    Если кому интересно - отправление по ЮЗ - 14:26, 15:54, 17:15, 18:41, 20:20....и тд, при условии, конечно, если он работает полную трехсменку, а не только утро.

     

    А случаем не знаешь, когда его в выходной мона ловить?

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.