Руслан Московский

Самое интересное при этом то, что я сел в 88 у м. Тушинская в сторону центра во время матча)

Начали копать на Лесной: http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=140840639&postcount=3709

На 781 можно перестать у Зоны отдыха Битца/ к.ст. Пр. Карамзина

Вово! На автономном ходу хотели пустить

Я лично слышал о планах пустить троллейбусы на Лиговском

Под троллейбусными проводами у Китай-Города (при следовании из центра) уже лежит обычная пешеходная плитка, так что м7/м7к точно уже не вернут

Ни фига себе... Это теперь и в Зеленограде начнутся проблемы с автобусами?

Кольцо будет двухпутным: http://www.m24.ru/videos/147820

Два моих сообщения не связаны друг с другом, в одном занимательное фото, в другом комментарий к твоим словамКстати, на фото стоит обратить внимание, что там есть будущее метро до Рассказовки (8А), Столбово (1) и линия на Коммунарку и далее

Вот занятную схему на днях нашёл МЦК и ТПК можно изобразить в виде двух овалов

Это опеделённо хорошая новость) Новые автобусы пришли?

А что за Наркобольница?

Ну и теоретически возможен поток с Красногвардейской на Бутовскую линию.Или из Бирюлёво в Бутово

Если на МКАДе пробок не будет

Я как-то видел Вояж на 878

На м7 в основном ОБВ, но есть и БВ. Но ОБВ больше, чем БВ

Про 1001 никто не возникает А вот в пик 304, 1002, 503 и 1004 забиваются достаточно неплохо)

Пухлятины может хватить, только если пускать их с интервалом 5 мин На 1002 даже ОБВ бывают

83 - важен для вывоза Хабаровской и конца Щёлковского шоссе. Короткий вывозной маршрут

Троллейбус с АХ тоже может

Во-во, это будет идеальный вариант, на Пл. Ильича давно просится разворотной круг

От Пл. Ильича до Бурденко не уверен, червяки будут более актуальны на участке Семёновская - Авиамоторная. Хотя...

Хрень все это, школоэмоции. Давай там метро ещё построим дополнительно. Судя по твоим словам, трамвай там нужен только до Ашана и от него. Выходит нужно тогда убрать рельсы и пустить вместо них десяток лиазов в Лефортово и до Владимирской?Вовсе нет, транспорт между Пл. Ильича и Авиамоторной и до постройки Ашана был битком, особенно от Авиамоторной в вечерний час пик. Помню, давно ещё, как-то на Авиамоторной осталось на остановке человек 20 после набитого в мясо 8 (не все влезли)Также в Лефортово школы, поликлиники, он ещё и неплохой социальник, опять же, и до Ашана он частенько ехал примерно со всей сидячкой (от рынка до Душинской). Сейчас я его периодически со стоячкой вижу, а то и битком бывает... Да и вообще, я живу там, и достаточно неплохо знаю там потоки, так что пытаться меня переубедить бессмысленно Также люди ездят из Лефортово до Пл. Ильича уже почти не стоит.Если до Авиамоторной пробку можно встретить реже (но не сильно), то до проспекта Будённого шоссе всё ещё массово стоит, так что там трамвай актуаленОт Авиамоторной до ШЭ почему-то до сих пор трамваи неплохо наполняются, периодически даже со стоячкой, а автобусы/троллейбусы полупустые ходят... Почему так, не знаешь?

Ну в принципе то да. 43, 45, 20, 8, 12, 46.. да все это можно было бы заменить унылыми ЛиАЗами и не морочиться с рельсами но... тогда будет вообще никак. 8??? 46??? Ты с дуба рухнул???Ты явно не был в тех краях Трамвай 46 быстро и удобно вывозит из Ашана в Лефортово (автобусу бы пришлось делать ряд крюков) Про 8 я вообще молчу, при вечно стоящем Шоссе Энтузиастов это единственный нормальный вывоз из Ашана в сторону районов дальше метро Ш. Энтузиастов, я бы его до Новогиреева продлил, рокировав с 24

24 троллейбус тоже хорошо гоняет, как ошпаренный