Руслан Московский

1873а по расписанию 2-3 раза в час.. О, а может, его и продлить до Велтона, сохранив тот заезд к Госпиталю Минобороны?)

Там до метро Сходненская есть же 1873, а в сторону Ленинградского шоссе - 22

В целом все эти маршруты могут следовать от м. Потапово

Не прям уверен, но в этом будто больше смысла Но тогда Подрезково/Новоподрезково выпадает Вспомнился маршрут 999: Аэропорт Домодедово - Рязань

В Подрезково/Новоподрезково другой транспорт есть, в т.ч. до метро. Значит, 465 - нецелевое расходование А ты считал тех, кому прям важно пользоваться исключительно 465 и ничем другим?

813 ходил каждые 11-16 мин (по расписанию на Я.Картах). с916 вряд ли будет давать такую частоту Клубничные поля у него явно не главные. Он также вывозит Брусавицк и ближе подъезжает к части Бутово Парк 2

Какая интересная опечатка

Конкретно в Подрезково, думаю, пролезет. А в Новоподрезково половина областных многоэтажек имеет пеший доступ к остановке 865к Вот из-за таких случаев не каждую просьбу/требование жителей нужно удовлетворять Каждой деревне области - по собственному маршруту до метро в Москве! Готов оплачивать затраты, которые по факту никому не нужны?

Держать целый маршрут при наличии ряда альтернатив ради условных 5 человек тоже плохо

Ну дождись местных 13/15, они куда чаще ходят, не вижу проблемы

Я по-другому воспринял сообщение. До метро Ховрино уже есть D3 под боком (в пределах 1 км) До Ленинградского шоссе есть 484

Вообще, 484 и 865к очень похожи, сделать бы из них один маршрут

Мне трамвай удобен, построим трамвай между Подрезково и м. Ховрино?) Для этого достаточно 484 Для некоторых потоков дополнительный маршрут излишен

Видимо, из-за двух Библиотек у 51 и т63 Ещё Библиотеку на Федора Полетаева тогда нужно переименовать Новохохловская, 3 -> Детский сад

Номер 10 уже как бы занят основным маршрутом по данному коридору

У 51, т63, 115, 731

м31 можно сделать районным и продлить в центр, до Охотного Ряда или куда-то ещё, убрав из центра с344 В сторону Тульской можно тогда продлить с364 Минимум от Рижского, от ВДНХ не нужно

прежний М6 мало возил. В целом, при наличии ресурсов можно сделать маршрут со стороны Боровицкой по Б. Никитской, но это не магистральник. Теоретически, почему бы 538 не продлить от Болотной по Б. Никитской до Краснопресненской/Ваганькова?)

Почему-то да. Сам удивлён

МЦК Москва-Сити (с344) МЦД Плющево (491) МЦД Кусково (с676) МЦК/МЦД Новохохловская (с755) МЦД Поклонная (320) МЦД Битца - 837 + обл. МЦД Силикатная - 902 + обл. МЦД Сколково - Sk1 + обл.

Номер остановки у метро Белокаменная

А от Китай-города/Лубянки/Театральной на чём поедешь в сторону Белорусской? Е30 там не просто так ждут

Полагаю, предлагается вот такое: До м. Саларьево он тогда теоретически может не ездить (от Корнилова пользуйтесь с186)

Зачем вообще по одному человеку судить о других?

Я сторонник мысли, что снижение количества автобусов и Магистраль не связаны. То если если бы Магистраль на юге не случилась, снижение числа автобусов всё равно бы произошло, просто на прежних маршрутах Вот плохо, что ты по Дане судишь о других Вот я тоже вижу поостановочный 905 (от Динамо/Белорусской до Прибрежного/Ховрина/Петрозаводской)