Руслан Московский

Это да. Но магистральные - лучше для пиара

Предлагаешь трамвай по бокам проспекта перестроить? У этого тоже есть минус: из-за выезжающих машин из дворов и местных улиц трамвай будет постоянно тормозить. Это повлияет на скорость сообщения. Трамвай по центру имеет мало пересечений с автомобилями и едет быстрее Выбирай: либо скорость, либо удобство. Лично я за скорость, иначе люди перестанут пользоваться ОТ

Насчет чаще я тебе не могу дать гарантий. Но быстрее скорее всего автобусы поедут (если не сделают тянутые расписания) А трамваями как люди пользуются? На Бульварном, на Дубининской, на Будённого... Капец как неудобно же

Ускорить автобусы, сделать их более независимыми

Если ты внимательно посмотришь проект (даже из мониторинга в вк), то можешь заметить, что в зоне островков есть небольшие уширения проезжей части. Поэтому уменьшения пропускной способности я тут не вижу от слова совсем

Почему уменьшится? Число полос ведь не меняется, хоть и ширина полос наверняка уменьшится.

Судя по панорамам, на Череповецкой была выделенная полоса. То есть у машин было 2+2 полосы. После реконструкции их будет тоже 2+2. То есть пропускная способность не изменится. Но автобусы будут проезжать быстрее за счёт отсутствия пересечений с машинами на въездах во дворы.

А значит, хотя бы автобусы смогут ездить, а не стоять Не т.н. "зайки"

Могут попытаться перевести м5 или м6, так как они магистральные.

Может, там появятся платформы?

Тут есть 63

Видимо остановка "Улица, дом" не годится для конечной (365, 567). Переименовали в Смирновскую. Но тогда выходят две остановки с одинаковым названием для этих же маршрутов, поэтому прежнюю Смирновскую надо было тоже переименовать во что-то Главное, чтобы отстой не был на остановке Подъёмная

Остановка Ул. Рогожский посёлок мало популярна, как её назвать - непринципиально (можешь предложить своё название). Важно оставить нормальное название для конечной 340. Сейчас "всем поголовно в этом городе" предлагается знать, где находится Строительный университет

Ой как плохо... Строительный университет мало о чем скажет как конечная 340. Можно было хотя бы так: Смирновская ул. -> Рогожский посёлок Ул. Рогожский посёлок -> 77 кв. Хохловки

Возможно, из-за того, что некоторые форумчане частенько пытаются указать на моё (и не только) местонахождение в негативном ключе

Речь шла про электронные карты типа Я.Карты или 2GIS

Марфино до м. Владыкино чем возить будем?

МАЗ-203 был на 422 на днях

В автобусе? 🤣

Думаю, скорее всего пассажир откроет карты и найдёт нужный маршрут. Или спросит на остановке "что едет до Шокальского" 181/696 долгое время работали до Заревого проезда. Однако их в какой-то момент продлили до Осташковской, дав связь пр. Шокальского с м. Медведково. Хуже ли стало маршрутам? Думаю, что нет Можно вообще ничего не менять и вообще вернуться к маршрутной сети 2010 года, закопать все новые станции метро. Всё же работало десятилетиями, зачем что-то менять...

Я не предлагаю сокращать частоту. Но если у маршрута два направления, между которыми никто не едет (из-за кривизны маршрута), то можно поменять какие-то направления ("перекроить" в каком-то смысле) так, что нужные связи мы не потеряем, но приобретем новые и более полезные Странно. Возможно, пассажиры предпочитают трамвай

Не совсем. с15 не едет до Лосиноостровской. Предлагается частый вывозной маршрут, с15 не подходит по интервалам Какие именно пассажиры? Например, от Лося или даже ул. Лётчика Бабушкина до м. Медведково вряд ли поедут на 181/696

874к стал с174, а 874 отменился С 25.02.2023

Новый 682 будет же (но с одним небольшим заездом). Необходимости в дополнительном маршруте я не вижу

174 вывозил Полярную. К Лосиноостровской теперь возит 928. Речь про пр. Шокальского 181/696 по Л. Бабушкина, 605 по Изумрудной. Этот новый 181/696 может ехать до Ясного проезда, чтобы не дублировать 605