Yuriy

Сегодня на многих маршрутах 3-ей колонны наблюдается белозеленое старьё. Так на 726 - 0341; на 722 - 0391, 1504, на 855 - 1314, на 697 ещё кто-то

Похоже, первая учебка НефАЗ в новокосино, пока под номером 032868. Стоит припаркованная на территории 3 колонны на месте прихода новых машин. Там же, где всё нефазы изначально стояли при поступлении в 3-ю колонну. Передние колёса с обеих сторон башмаками обставлены жёлтыми, этой машины в ФБ ещё не указано, значит она совсем новая и фсв решил поделиться своим учебным новьем с новокосино Теперь она в ФБ появилась, хотя это за счёт моей правки.

В принципе, старьё есть старьё... У нас в прошлом месяце когда приезжали на маршруты 1-2 5292 - они очень часто останавливались на конечной, либо промежуточной остановке, включали аварийку и несколько часов стояли там, либо капот сзади откроют. Это касалось машин 1082, 1514, 0333, 0341, 0380, 0383, 0385 и т д Хорошо, с нефазами такого пока не наблюдалось.

О, да, 0831 изначально обслуживал 855 по 10 парку с бортовым номером 10175 Сейчас гляжу, 0268 ездит по т32

Я не так давно, примерно пару недель назад видел 0128, 0267 на 849 маршруте, ещё на 620 видел сломанный 0153, на аварийке стоял на ул юности Тогда же, на 615, ещё до передачи его в 9 колонну, видел 0146, 0155 и на 872 - 0147

А в 1-ой колонне остались ещё старички типа 5292 ?

Но у нас некоторые старые 5292 и кубики всё ещё можно встретить на маршрутах. Самое большое их количество было на 722, сейчас сократилось до минимума - учебки 0196 и 0339, на 706 всё ещё катаются 0385, 1504, на 773 - 1508 и 1514, на 855 - 0316, 0380 и 1505, на 726 - 1312, 1314 и 1424. Остальные вроде нефазы. Либо обв. К тому же, есть вероятность, что 2-ой колонны больше нет, так как на том же т64, 197, 697 и 232 можно встретить автобусы 3-ей колонны, а автобусы из 2 колонны перешли в 6 и 4 колонну: 0298 - 4 колонна теперь; 0242, 0273, 0299 - 6 колонна. И это ещё не всё, конешн.

Нет, белозеленая

Электробусы это что-то нереальное для натпа так как нету зарядок под них. Пусть их хоть 1000 прийдет, но если не строят на конечных зарядки, то электробусам тока в парке красоваться

Я жду когда уйдут из натпа 0196, 0243, 0295, 0296, 0333, 0337, 0339, 0340, 0341, 0358, 0380, 0383, 0385, 0388, 1312, 1313, 1314, 1424, 1504, 1505, 1508, 1509, 1514 Лучше в регионы

Сегодня видел на 722 нефазы 041819, 1822, 1823 и 1825; на 706 1817, 1818; на м78 - 1802, 1804, 1808

Во вторник видел некоторый результат ремонта, как раз проходил через них. Забетонировали кое-что и уложили рельсы на зелёном проспекте, сейчас через этот недоремонт автобусы и электробусы переезжают прыгая через каждый из четырёх рельсов по буграм, должны, думаю, скоро настил металлический постелить, чтобы не было больших зазоров при переезде через трамвайные пути И скачков в салонах автобусов

Вот-вот, а это не учли, подумав, всё равно какая там пересадка на той Авиамоторной или Электрозаводской, подземная или уличная, главное что есть в районе теперь метро, остальное вот-вот построят/откроют.. либо стерпится/слюбится. На 792 большие очереди как были так и есть, к тому же по утрам с 6.30 до 9 утра ездит белый призрак 'форд транзит', шифрующийся под странным номером 5летней давности "725м". Его отлавливали-отлавливали, а он всё равно спустя пару недель возвращается и так каждый раз после отлова Интересно как долго ещё трамвайные пути будут ремонтировать в Новогиреево Я там видел ещё на 037 несколько машин 3 колонны - 0792, 1443, 1474, 1477

На 14 маршруте было 10 единиц обв, сейчас явно меньше, около 3-4 машин, причём некоторые из них БК, на 808 была одна единица бв с 2013 по 2019 год, а после открытия новых станций метро на нём выпуск увеличился до 4 машин из которых были три кубика 041311, 1322, 1323 и один бв - 040148 чаще всего, с осени прошлого года на нём выпуск упал до двух бв - машин, на 821 с 15 октября 2007 года выпуск составлял 8 машин 1-ой колонны 10 парка, с 1 июня 10 года выпуск увеличился на 2 единицы и составил 10 машин 2-ой колонны 10 парка, с октября 13 года выпуск был увеличен на одну бв единицу и составил 11 машин, пока что ещё 2 колонны того же 10 парка, 9 декабря пришёл обслуживать данный маршрут 4-ый парк, с 18 марта 2014 года выпуск машин вырос на одну единицу обв и составил 12 единиц, к тому же наконец-то вторая конечная (4 микрорайон) была ликвидирована, благодаря Глонасс, это позволило сократить интервалы в часы-пик до 4 и иногда 5 минут, но гораздо чаще были они именно 4 мин. С июля 16 года выпуск составил 16 машин из которых было 10 обв, затем в октябре 17 года - 17 машин, а после открытия метро упал до 8 обв автобусов, в декабре 19-го г, после окончания ремонта трамвайных путей выпуск был увеличен до 11 обв-автобусов, но уже в июне 20 года по сей день упал до 6 машин обв из которых иногда можно встретить пару-тройку бв. На 247 было в 18 году 11 автобусов, сейчас всего 7

Но для столицы, как я вижу, теперь это "в тренде" - скоро у большинства маршрутов будут интервалы от 30 мин и выше, так как вместо усиления действующих маршрутов подвижные единицы идут на абсолютно новые маршруты, тем самым, на старых выпуск только падает. Я уже молчу про трамвае заменители 04, 037.. Яркий пример - маршруты 792, 885. В 14-ом году на 885 было 13 машин обв, затем к 16 году их стало 14, теперь менее десятка, а то и менее 5, даже стрёмно представить, но они это оправдывают появлением в районе метрополитена, хотя никто не хочет учитывать другие направления кроме того, по которому едет метро. Раз оно появилось - значит, ребята, у вас есть всё для удобства проживания в районе. Так они мыслят видимо. На 792 было до весны этого года 15 обв автобусов, сейчас в будни их не более 6, а по выходным не более 3-4.. На 79 маршруте было 11 обв автобусов, сейчас интервалы от 18 до 30 мин по будням, значит тоже по количеству автобусов маршрут достигает постепенно минимума.. 872 - было в 18 году 9 автобусов, затем в 19 году уже 8, а сейчас по будням 3 из которых один-два оба, третий бв, по выходным 2 бв

У 613 всегда были такие интервалы. За редким исключением он ходил чуть чаще, когда его сделали социальным и говорили, что он к популярным для пенсов объектам подвозит, но последние годы не менее 50 минут были интервалы, а также в течение дня работали 2 машины По-началу 3, а затем, 2 нефаза - 1792 и 1734

А 613 точно в 9 колонне теперь? Это радует, если так. Сносить надо гадюшник под названием Задовод и тяк москва. Вот это абсолютно лишняя "постройка". А белая дача хай, она удобна многим иначе молодёжи негде будет одеваться а также Оби нету в окрестностях округов - ЮВАО, ВАО и даже СВАО. Ближайший Оби у нас это Варшавка, рядом с платф Чертаново Ликвидировать надо не 655, а всякую бесполезную рухлядь типа 956к, 1211к и тому подобную лажу

Нельзя его отменять, так как в любом случае должен быть подвоз к Кузьминкам

Тем не менее, надо ставить туда не менее 30 с лишним машин

Потому что в 436 не всегда можно влезть так как он малой вместимости и остановку Белая дача обычно проезжает без остановки так как салон полный пассажиров, это неудобно очч даже, а 655 ходит редко

Это маршрут 821 Однако, удобный маршрут м78 очень даже. В нём соблюдено самое главное для жителей Выхина и гостей его: связь с ТЦ Белая дача. Это очч радует.

Вот, у нас в районе не соблюдается, зато потом едут два подряд и так же два подряд с конечки уезжают. Нет бы один остался хотя бы на 5 мин после отправления предыдущего и только после этого уехал, а то лишь бы паровозиком ехать.. так не скучно, видите ли.. То есть на м3 теперь 151500-151899?

А по какой ссылке ты смотришь расписания эти? Раньше на сайте МГТ была старая форма просмотра расписания, теперь исчезла. А указано то же расписание что и всегда было, но по факту из окна вижу что автобус ходит реже на 5 минут, чем должен по расписанию. С 5 утра до 8.40 в выходные у него интервал 9-10 мин должен быть, А он ходит 14-15

А т63, е70 без изменений, получается? А 209 и 159 тоже без изменений?

Получается, с сегодняшнего дня т26 и м7 (бывший м27) обслуживается автобусами натпа?