SergVS

В составе, конечно) Если б по 70 в вагоне, это была бы 80-процентная заполняемость относительно количества продаваемых билетов.

Ну не совсем порой. Я там регулярно езжу, и по мере возможности считаю пассажиров) С месяца полтора тому в воскресенье насчитал 70 пассажиров при выходе в Смоленске. Не ахти какая заполняемость, но всё-таки)

Не мог написать сюда раньше, хотя прочитал еще позавчера. Если еще актуально: Смоленск - Витебск и Смоленск - Орша отправляются с путей дальнего сообщения, то есть с "основного" вокзала, а не пригородного. Прибывают туда же. Обычно с тех перронов, что именно примыкают к вокзалу. С билетами проблем нет и близко. Не было даже в дни Славянского Базара в Витебске (хоть заполняемость и была неплохая, на две трети, наверное).

Да, есть и такое. Точнее, посмотрел на 6 октября вроде, там 4.14. Это действительно близко к лучшему времени после Сапсана. А вот на какие-то ближние даты он отправляется на час раньше и получается до Твери примерно 5 часов как раз. Тоже так ездил. Еще повезло, всю дорогу один в купе)) Не помню, сколько было до Твери от СПб, но наверное что-то не сильно больше 4 часов, потому что именно заезд в Лихоборы и приводит к конечному итогу от СПб до Мск в шесть часов с хвостиком. А так да, без Лихобор и 5 могло бы быть.

Вроде 5 часов от Питера до Твери. Новые "Авроры" и самарский точно быстрее. Всё же достаточно оригинально. Но если брать билет в день поездки, то, наверное, весьма эффективно по стоимости и по времени неплохо.

Спасибо! Я так понял, это разовые акции, в постоянном обороте этих поездов нет?

А где же это глянуть такое расписание, чтоб было указано, что именно "Юность" будет? Я бы тоже с удовольствием поймал, если б знал, где))

Это мне всё более чем известно. Но ведь Прядилки не стали уже с тех пор, как по ним ходили автобусы в обе стороны) Более чем возможно)) И если так сделать, то да, можно думать о прямом маршруте на Партизанскую.

Ну а раз его теперь нет, то, может, вернуть всё обратно?

Если кто-то живет на петле, это не значит, что ему удобно, нравится и хочется ездить по этой петле. Не было б дурной схемы движения, не было б и петли.

Интервалы уменьшить совсем неразрешимая задача? Заезды, подобные петле 34, не могут быть нужны никому. Никто не будет ехать пять остановок, когда можно пройти одну. На этой петле от м. Измайловская почти всегда полностью сменяются пассажиры. А жителям ЖК, представляется, лучше б всего было сквозное двустороннее движение по Советской. Ну а с нынешней крайне неудобной схемой движения - да, хотя бы какой-нибудь "заезд", будь он неладен)

Это, конечно, хорошо... Но вот в обратном направлении из-за односторонних Прядильных - уже неочевидно, как лучше. Вообще, можно было б изобрести что-то от Черкизовской до Партизанской через ЖК, но сплошь односторонние улицы в этом райончике сильно мешают таким планам.

Как по мне, так это зло абсолютное, особенно в том виде, как у 34-го от Измайловской. И избавляться от такого необходимо. Почему? Я ж 34к предлагаю оставить, но с петли обратно на Преображенку пускать. А там еще и 634 с вывозом на Партизанскую. Три маршрута к трем ближайшим станциям метро.

Не, это они вряд ли сделают. Поэтому у меня давно уж есть вариант с односторонним движением. Вроде уже писал тут. 34к разворачиваем по петле и обратно на Преображенку, 34 спрямляем просто по Никитинской, 97 продлеваем до петли от Измайловской и там тоже разворачиваем. Все связи сохраняются, и ничто при это дважды по одной и той же улице в одном направлении не едет.

Что-то не нашел. Да и изменение это не то чтобы давно... В тех краях все пока со старыми номерами, кроме 623. А вот это очень может быть... Только вот когда и как? Там бы надо, конечно, от петли избавиться по Прядилкам.