SergVS

Ну что же, проводили маршрут сегодня. Не был пустым уже от Измайловской. Многие ждали именно его. По времени - около 16-15. Заполняемость еще до Первомайской была по всем сидячим местам, садились и выходили на каждой остановке. С Первомайской - как обычно, очень много пассажиров.

Там меньше 100 метров идти. В бытность тб 55 и тб 51 никого это не смущало, потоки были обалденные и на том, и на другом. Заезды это зло, не надо петлями ездить, и так уж всю маршрутную сеть ими испоганили.

Хреново. А с учетом того, что там ОБВ, сокращение было ожидаемо. Но если б ходил, как Тб23 по Измайловскому бульвару, всё было бы иначе. Угу, его просто надо было пустить по маршруту убираемого троллейбуса 23. Ну и 223к как сейчас.

Я вот не знаю, сколько дает современный трамвай в Москве, но по ощущениям любой автомобиль - шумнее. А что до расстояний... Ну вот дублер Щелковского шоссе проложили в трех-пяти метрах от жилых домов и в менее чем метре от нежилых строений. Это что, современные СП так позволяют, или если захотеть, то можно и не смотреть, что они там позволяют? Так что мне кажется, что все вопросы трамвайного строительства сводятся исключительно к наличию намерений и желания. Если они есть, то всё остальное так или иначе решаемо.

В Орше вечерняя (равно как и Ласточка, приходящая на 14 минут позже) согласованы с "кругосветкой". А утренняя... Там интересно. Приходит она в Оршу в 9-37, а в 9-41 уходит скоростной Полоцк-Могилев. Можно успеть. В 9-44 дизель на Витебск. Нормально уже согласовано. Про Витебск согласование не изучал, но заполняемость на него сильно больше, судя по резервации мест на сайте РЖД.

Сегодня проехались на вечерней электричке от Смоленска до Орши. В Орше вышло 15 человек. Проводницы сказали, что наполняемость бывает и побольше.

И это будет примерно скорость быстро идущего пешехода) Я пару дней назад там пару остановок на траме проехал и был весьма впечатлен тем, насколько Первомайская улица похорошела)

Несомненно. С восстановлением линий по Сретенскому, Рождественскому, Цветному бульварам, Самотечной улице, прокладкой путей по Олимпийскому проспекту и восстановлением по улице Гиляровского и проспекту Мира. Иначе никак. Можно, конечно, и вообще по Сретенке, чего уж там, еще больше будет похоже на диаметр.

Что так вдруг? Это можно, если ты сам не против. В принципе, можно и забить))

Пивнушку "Маланка" в Минске)) Ну раз там такое есть, значит, выбрать точно что-то можно.

Да упаси Господи, какие деньги и переводы, я тем более ничего такого не подразумевал. Я ж количество и место распития даже предложил)) Но в принципе, можно и Северный, если разливуха и правда годная (белорусская приветствуются). А что до прува, то, пожалуй, 11-го апреля я не только скрины, но и непосредственно с места событий инфу в том или ином виде прислать смогу)

Спор был о том, что до Осиновки отменят пригород, в чем ты был уверен, а я утверждал обратное. Что до количества пива, то я предложил цену в 4 бокала в минской "Маланке" при случае))

Но движение до Осиновки от Орши остается) Что там у нас со спором и с пивом?)

Надо же, на такое не попадал ни разу, хоть и езжу постоянно по сути, но не часто. Повторюсь, в марте контроль был. И до марта тоже, в обе стороны. И еще кстати: методологически неверно из единичного случая делать общие выводы))

Это кто пишет-то? Из Осиновки в Смоленск он неделю назад был. И в автобусе из Смоленска в Витебск тоже.

Вот я тоже так понял, и если это так, то совершенно не ясно, почему нельзя зайти или выйти в Лиозно или Заольше или тех же Голынках.

Да уж точно. Это, наверное, невозможно объяснить исходя ни из каких рациональных соображений.

Ну вот, на сайте БЧ появилось расписание. На Оршу движение откроется вечером 2 апреля, 3 апреля уже два рейса - и утренний, и вечерний. И на Осиновку рейсы из Орши при этом никуда не делись) На Витебск с 3 апреля 11-55 и 20-20 по пт, вс. Со стороны Витебска на Заольшу три рейса, ничего до Лиозно не сократили. А на сайте РЖД нет ничего, и вообще вопрос - появится ли?

Это понятно. Там тариф был до них внутренний, а на перегон Шуховцы - Красное - межгос. И два билета, соответственно. Второй едва ли не дороже первого))

Да, точно. Меня всегда смущало, что пока ездили до Красного, в Орше билет разбивали по Шуховцам, ну и вокзальчик там есть, и всё это создавало впечатление станции. Но путевого развития нет, так что останутся Шуховцы без поездов и в варианте с прямым сообщением.

Вот и я так полагаю. Откуда, кстати, сведения - тоже предположения исходя в том числе из расписаний на rw.by или откуда-то еще?

Давай. Расписание мне из чисто практических целей весьма интересно, но против "перца и азарта" ничего не имею)

Чегой-то ни о чем? Дата уточнена, цены названы, вариант расписания тоже. Вот не уверен)) Сайт БЧ, между прочим, на 3 апреля эльку Орша - Осиновка показывает))

Ну пиво я пью редко, и только в минской "Маланке". Согласен на 4 маленьких бокала)) Будет повод встретиться)) А что до собственно предмета обсуждения, нашел вот что: "Начало перевозок приурочено к отмечаемому 2 апреля Дня единения народов России и Белоруссии". Это на сайте Парламентского собрания Союза Беларуси и России. Логично, кстати, что 2 апреля. Тогда продажа предварительная билетов, которая объявлена за 10 дней, должна начаться уже 24 марта. Или даже 23-го? "Новости Смоленска" в ВК пишут, что будет две пары Смоленск - Орша, со встречным отправлением с конечных. Одна утром, другая около 16-00. Если так, то коридор для Осиновского пригорода остается)) Про цену там же пишут, что 300 рублей будет, но тут они ошибаются, потому что коэффициент 1,32 за экспрессность и комфорт)) Да и на сайте Парламентского собрания вот что говорят: "Тариф на проезд между Смоленском и Оршей в этом году установлен в размере 500,00 российских рублей, между Смоленском и Витебском - 435,00 рублей".

Они не совсем нулевые, во-первых. А во-вторых, пока не было движения со стороны России до Осиновки, до Шуховцов-то дизеля ходили.