SergVS

Спасибо! Я так понял, это разовые акции, в постоянном обороте этих поездов нет?

А где же это глянуть такое расписание, чтоб было указано, что именно "Юность" будет? Я бы тоже с удовольствием поймал, если б знал, где))

Это мне всё более чем известно. Но ведь Прядилки не стали уже с тех пор, как по ним ходили автобусы в обе стороны) Более чем возможно)) И если так сделать, то да, можно думать о прямом маршруте на Партизанскую.

Ну а раз его теперь нет, то, может, вернуть всё обратно?

Если кто-то живет на петле, это не значит, что ему удобно, нравится и хочется ездить по этой петле. Не было б дурной схемы движения, не было б и петли.

Интервалы уменьшить совсем неразрешимая задача? Заезды, подобные петле 34, не могут быть нужны никому. Никто не будет ехать пять остановок, когда можно пройти одну. На этой петле от м. Измайловская почти всегда полностью сменяются пассажиры. А жителям ЖК, представляется, лучше б всего было сквозное двустороннее движение по Советской. Ну а с нынешней крайне неудобной схемой движения - да, хотя бы какой-нибудь "заезд", будь он неладен)

Это, конечно, хорошо... Но вот в обратном направлении из-за односторонних Прядильных - уже неочевидно, как лучше. Вообще, можно было б изобрести что-то от Черкизовской до Партизанской через ЖК, но сплошь односторонние улицы в этом райончике сильно мешают таким планам.

Как по мне, так это зло абсолютное, особенно в том виде, как у 34-го от Измайловской. И избавляться от такого необходимо. Почему? Я ж 34к предлагаю оставить, но с петли обратно на Преображенку пускать. А там еще и 634 с вывозом на Партизанскую. Три маршрута к трем ближайшим станциям метро.

Не, это они вряд ли сделают. Поэтому у меня давно уж есть вариант с односторонним движением. Вроде уже писал тут. 34к разворачиваем по петле и обратно на Преображенку, 34 спрямляем просто по Никитинской, 97 продлеваем до петли от Измайловской и там тоже разворачиваем. Все связи сохраняются, и ничто при это дважды по одной и той же улице в одном направлении не едет.

Что-то не нашел. Да и изменение это не то чтобы давно... В тех краях все пока со старыми номерами, кроме 623. А вот это очень может быть... Только вот когда и как? Там бы надо, конечно, от петли избавиться по Прядилкам.

Вроде как никто тут пока не отметил, что 34 частично вернули на прежнюю трассу. Теперь от м. Измайловская по 3-й Парковой, Измайловскому бульвару и 5-й Парковой до Сиреневого бульвара. Вчера это стало для меня неожиданностью) Вот думаю, оставят так на постоянной основе?

Вот таким "удобным" расписанием вроде как только в прошлом и этом годах. В 2022 точно был нормальным, с вечерним отправлением из Витебска, а вот про 2023 и 2024 уже точно не скажу.

Это да, конечно, но как бы Испания в принципе нацелена на "связывание" соперника. Да, били много, но при такой статистике 1 гол за 130 минут тоже как-то не впечатляет. В общем, фигня, а не финал, вчера было явно веселее, хоть и похоже на постановку) А сегодняшние финалисты свои лучшие игры в полуфиналах провели, как мне кажется.

Или всё же победил?))

Что-то мне кажется, что в этих секторах и их привязке к нумерации маршрутов даже на этом форуме разбирается меньшинство участников. А для большинства пассажиров это просто темный лес и путаница с ненужной перенумерацией давно привычных маршрутов.

Ну как бы городская среда Москвы уже крайне безлика и не аутентична. А если и еще что-то сносить... В принципе, и так сносят целые кварталы в самом центре - Софийская набережная, Богоявленский переулок... Это так, что видел лично. По сравнению с тем же Питером можно сказать, что в Москве уже просто нет целостного ансамбля застройки городского исторического центра. Остались фрагменты - немного в Замоскворечье, Ивановская горка, Варварка, да и всё, пожалуй, если сам Кремль с Красной площадью не считать. Остальное - "благоустройство" и "реконструкция", читай - снос и обезличивание. Справедливости ради замечу, что процесс этот сейчас только размах более чем внушительный приобрел, а начался очень давно.

А может, и в 3028. Там же в письме сказано, что "при условии выделения финансирования". Так что сроки не ясны и всё возможно)

Эх-хе)) Но ведь пять раз выиграли, а Швейцарцы пока ни разу(( Вот и весь печальный сказ.

Поражение сборной Швейцарии крайне обидно. Как же можно было продуть третий финал подряд, да еще и у себя дома! Вообще заметил, что в финальных играх сборная Швейцарии преображается в нелучшую сторону. Вместо задиристого хоккея появляется какая-то сверхосторожность, которая ни к чему хорошему не приводит. Тем не менее третий раз подряд наступают на те же грабли...

Да. И с 1 июня не работает, хотя Яндекс расписание на 1-е показывает))

Хотел сегодня прокатиться в 15-10 на 1133 от Восточного. Автобус задерживался - застрял в пробке на МКАДе. Помимо меня ожидали еще четверо, по-моему, любителей и один настоящий пассажир (какой-то парень). Когда автобус, наконец, приехал с опозданием по прибытию более 40 минут и все радостно заняли места в салоне, водитель спустя пару минут объявил, что рейса не будет. Мол, на маршруте пробки, и его диспетчер ставит на обед. Так что кому надо - могут ждать до 20-00. Больше всех "обрадовался" парень, которому и правда надо было ехать... Ну что ж, прокатиться не получилось (я уже ездил, правда, года три назад), зато "отметиться" в последний день работы маршрута удалось. Кстати, приехал автобус без каких-либо "опознавательных знаков" - табло не горело, таблички не было. Вышел из автобуса по крайней мере один пассажир.

Я тоже там выходил, когда с Восточного ехал)) А вот были ли пассажиры, кроме меня - не помню, увы. Это было в те времена, когда был один рейс утром.

Отслеживаем наполняемость "скоростных" электричек Орша - Смоленск (и обратно). 10 мая в 16-25 неплохо так было из Орши, человек 50 до Смоленска доехало. И даже в Красном кто-то вышел. Электричка пустой явно не выглядела. А вот обратно (из Смоленска в Оршу) 12 мая (18-58) опять наблюдалась весьма печальная картина. При посадке в Смоленске было видно и явно, что народу совсем мало. В Орше вышло около 20 человек.

Может и не много вариантов, может, я даже не со всеми из этих немногих и согласен. Но! Количество маршрутов при росте сети должно тоже расти, а не уменьшаться, так что сам по себе дискурс о новых маршрутах крайне полезен. А о левом повороте с Преображенского вала я о-очень давно думаю. Было бы неплохо увидеть его воочию и на постоянной основе в маршрутном движении.

Ну что же, проводили маршрут сегодня. Не был пустым уже от Измайловской. Многие ждали именно его. По времени - около 16-15. Заполняемость еще до Первомайской была по всем сидячим местам, садились и выходили на каждой остановке. С Первомайской - как обычно, очень много пассажиров.