Василий29092002

Тот же, что и был. Спрашивал как-то у Богомолова. Там нельзя установить Moscow Sans, т.к. существует большая вероятность, что табло выйдет из строя

Касательно одной конечной на табло. У 20 ТМП (на новых автобусах) всё стало выглядеть стильнее и эстетичнее (сразу вспомнил чешские табло, где тоже всё красиво), как они настроили табло на старичках- пока не видел. У Гепартов практически всё нормально в плане эстетики. За исключением одного. Они решили сделать конечные с метро, как делал ФЮ, когда только пришли .65. Теперь на табло красуется вырвиглазное МЕТРО ОЗЕРНАЯ. Как по мне, лучше было бы сделать, как в большистве филиалов МГТ: м.Озёрная А ТАЛ как всегда обкакался. Мало того, что центровку конечной не сделали, так ещё баг на СК не пофиксили. На примере моего родного 519-го маршрута. Автобус едет в Матвеевское, на табло всё с точностью да наоборот. Я-то местный, привык и знаю. А вот люди, которые не смотрят на остановочные указатели могут попасться

ГЕПАРТов впустили однажды Посмотрим, может увидим новые лица, иначе я окончательно разочаруюсь, что в нашей стране можно честно участвовать в тендерах.

На Википедии, в статье про экспресс-маршруты, такой маршруте есть в списке, в статусе "неизвестно, когда будет, но будет"

Шо, опять? Играются же уже с Каховской как хотят. А про Западный: полностью отдать- не вариант. Маршрут слишком длинный. Даже если брать нули с Силикатной на Кравченко- очень далеко. А если первый рейс выпускать с Больницы РЖД, то от Кравченко первый рейс отправится, дай Бог, в полседьмого. Плюс ко всему, требования минтранса "Об отдыхе после 4-х часов работы" мешаются, ибо последний рейс выхода может прийтись на конечную на Кравченко, а гнать нули через полгорода- то ещё удовольствие.

Это решается введением первого рейса выходов из Чертанова

Вот только на что? Если брать исключительно площадку на Введенского, то только забирать Ясеневские и Бутовские маршруты. Можно, конечно, пойти более радикально и двигаться поближе к центру, забирая часть маршрутов с Беляево, к примеру. Уж больно много машин на м1 и 224 у 17АП

Ещё систему мужской голос в центр, женский- из центра сделать бы Ну и конечно Романову, Екименко и Новичкова записать?

Это если мы говорим про регулярные перевозки. 21 век ещё и заказными вроде занимается.

Послушал Ютуб- соглашусь. Вообще, по вокзалам я не так давно начал заниматься. И, когда начал, как на зло, везде уже заменили. На 125-м точно Россошанский + ездил на МК от Преображенки до Электрозаводского моста, там был он же

Итак, что мы имеем по информаторам... НОТ: Филиал "Южный" - везде новая Брылёва (сохранился где-то ещё Бутько, или нет - история умалчивает) 17-й автобусный парк - активно меняют на новую Брылёву (Бубнова ещё где-то можно захватить, вроде) 8-й Троллейбусный парк ака Черёмушкинский- в связи с переходом на КЖЦ только новая Брылёва (новый Яровой канул в лету, а Бубнов существует только в прошивках у ФЮЗ, вроде как на некоторых машинах установлена общая прошивка) Филиал "Юго-Западный" - на старых машинах Бубнов, хотя были единичные случаи появления новой Брылёвой, на новых гармонях - только новая Брылёва Филиал "Центральный" - на автобусах - новый Яровой, электробусах - Бубнов Филиал "Западный" - на машинах 18-го г.в. - Абалкина, кто на новых - не имею информации Филиал "Зеленоградский Автокомбинат" - на КЖЦ - новая Брылёва, некоторое время был новый Яровой, но его вроде как убрали с новичков, старые автобусы ездят с новым Яровым Филиал "Северо-Восточный" - тут мы наблюдаем неожиданное появление экс-голоса всея трамваев Зубкова, был удивлён, а на электробусах трудится Воробьёва Филиал "Восточный" - меняют на новую Брылёву вместо того диктора (пытался найти, но инфы нет о нём). Трансавтолиз, Альфа Грант - с Россошанским ГЕПАРТ - с Воробьёвом, как они достали её голос - загадка. Вроде как она ни в каких базах дикторов не числится ТМП-20 - с Богомоловым 21-й Век и Гортакси - с собственным типа диктором Единственный троллейбусный маршрут "Т", что нам отжалел Собянин - новая Брылёва С трамваями всё по-старому, Октябрята и Русаки с Бубновым, Баумановцы и Красная Пресня (которая сейчас на ремонте) - с Зубковым, что там по ТРЗ - не знаю, но, скорее всего, тоже с Бубновым Конечно, бывают исключения, особенно на старых автобусах, например в Зелике и ФСВ иногда встречается Воробьёва, в ФВ, если очень захотеть, можно услышать старую Брылёву, неизвестного диктора и того с Новокосинского. По метро, МЦК и МЦД всё ясно, Россошанский везде кроме СТЛ, там Куликовских; Романова, Новичков и Екименко абсолютно везде. И чуть-чуть ЖД затронем, раз уж о дикторах заговорили Московские вокзалы целиком и полностью теперь с синтезатором речи Яндекса (голос вроде как Оксаны). Что там принимали наверху или когда они последний раз обращались в поликлинику - знают только участники процесса. Хотя, на самом деле, тут всё кроется в соглашении РЖД и Яндекса о сотрудничестве. Жаль, а ведь на Казанском было всё хорошо, прекрасный голос Екименко. На Ленинградском и Курском - Светланы Шишкиной (менее прекрасный чем у Екименко, но, как говорится, слухабельный). На платформах Киевского и Белорусского направлений - приятный. На Ленинградском голос Октябрьской ЖД (как зовут, не знаю). По остальным пока не ездил, но я знаю, что не очень любят на платформах включать объявлялку. По электропоездам - сборная солянка. В старых элках в окраске РЖД типичный САВПЭшный ("Настя") или от некой Мирры Мирроу (см. пару записей выше). Преподаёт уроки вокала, хотя чему она там может научить - страшно подумать. В элках ЦППКшной окраски (точнее "Нашего Подмосковья") - прекрасный голос неизвестной дикторши (увы, её тоже не нашёл)

Центр Кардиоангиологии за несколько лет уже третий раз переименовывают, да и "Почта" на 26-ти Бакинских Комиссаров тоже прожила всего несколько месяцев. Ну а в основном, избавляются от магазинов и поликлиник, в целом, неплохо. Лично мне не понятно только переименование Ателье в Сквер на Пражской

"Скучно, девочки". Чё, никто больше из московских автопредприятий не хочет побороться? Снова старички (Стартранс не в счёт)

Обычно они закреплены, но при особом желании, идёшь к нарядчику, Вась-Вась и готово, тебе дают попрыгать.

В общем, идём по НЕФАЗовскому стилю. Вот только куда впихнуть ещё +1 валидатор?

374 умирает, учитывая продление до Беляева и уменьшение количества техники. 845-й полезно прокачали учитывая то, что 447 и 494 так безбожно почикали. Будем надеяться, что 661-й прокачают, причём, дабы добиться прежнего комфорта, прокачать довольно сильно

А может не надо всё Ранд-Трансу? Не одна у нас в Москве транспортная компания. Равномерно распределить по тендерам и все будут довольны.

Тогда уж под другим номером

По какому принципу в Реестре указывается количество автобусов на маршруте? Вчера посмотрел 42-й маршрут, 6 автобусов в реестре, у меня вместилось максимум 4. Может, вместе с резервом? Но 2 автобуса под резерв на такой маршрут- слишком жирно как по мне.

Началось в колхозе утро. Кому так сильно насолил Центральный, что его так сильно дербанят? А ещё МГТ решил поиздеваться над водителями и начал устроить им пересменки в самой жопе мира относительно парка.

Не забывайте, что у 661-го сложный участок на Ленинском, где можно потерять порядка 5-10 минут. Ну и несвоевременные выезды с конечной для выполнения нулёвки до Воронцовских прудов, возможно, тоже имеют место.

И обедать в Крылатском? Машины точно туда все влезут?

Фух, значит мне повезло. Когда мне пришлось воспользоваться ночными по делу, мой н11 на Китай-Город приехал с опозданием и по расписанию на пересадку на чертановский н8 я не успевал. Но водитель, видимо, очень хотел покурить и поболтать с другими водителями и в итоге я успел на пересадку и автобус уехал с КГ с 5-ти минутным опозданием. И, судя по рассказам, в ином случае мне бы не повезло...

План-график закупок ГКУ "Организатор Перевозок": позиции плана №27 и 28. На 170 млн и 423 млн соответственно.

А когда у нас планируются тендеры на частные маршруты? У ГКУ пока только 2 планирующихся тендера 1-го января 2021 года? В июне-июле 2021 будут тендеры? Я просто не помню, когда у большинства маршрутов заканчивается контракт)