Игорь Власов

По 1002 несколько месяцев назад через навигатор на смартфоне узрел скорость до 88 км/ч., был ЛиАЗ 6213 с ЯМЗ. Народу было прилично в салоне, думаю мог бы и больше разогнать. шли по Киевке в районе Внуково

А куда дизельные из 17 парка пойдут? Они ещё не шибко старые. По другим паркам видать раздадут...

А третьему парку чего взамен? Там и так ОБК не особо-то и много..

Сейчас вроде бывший 11, на газоходах?

Не, на 1002 такое точно не нужно, в часы пик там 6213 наглухо давят, там вообще надо добавлять выхода. Даже в выходные куча стоящих пассов постоянно ездит.

А ОБК версия в таком обличии будет? Сейчас уже, по крайней мере в 10 а/п., острая нехватка машин ОБК. Говорю не по наслышке.

А при чём тут - коптит? Копоть - это чёрный дым из трубы, а тут громкий звук выхлопа, это как правило из-за прогоревшей гофры перед глушителем.

А частники у нас машины ОБК эксплуатируют? На юге Москвы больше трети маршрутов на ОБК.

Так там по моему более 130 штук ОБК... А электрогармошек Москва вроде не заказывала. По крайней мере в открытых источниках я не видел. А чтобы заменить дизели, надо где-то 1 дизель, к 1,3 электробуса, или наоборот. Так как аккумуляторы не могут быстро "заправляться". Это не солярку в бак залить.

Иными словами, как и седьмой парк, - Новокосино лишится машин ОБК (гармошек) Так получается?

А где машинам ежедневный осмотр производят? И где их ремонтируют? Там же все машины по КЖЦ.

Вообще-то слепая зона (мёртвая зона) в данном случае скорее всего была там, где стойка правая передняя. Если вы работали на автобусе, троллейбусе - вы поймёте о чём речь. Я полагаю, что водитель именно из-за неё и не заметил потерпевшую. Хотя и мне его действия не до конца понятны...

Сегодня проезжал по Дмитровке, видел 030616 ЛиАЗ 6213 на М40, обычно эта машина на 903 работает.

Как зачем? Один Е30 длинный и короткий - уже порядка 30 выходов... И ещё куча маршрутов в парке есть, где нужны машины ОБК. И не все выходы закрываются гармошками, где они должны быть, как показывает практика, а это говорит о том, что дефицит сохраняется.

Это точно, помню утром часов в 9 у м. Орехово минуты 2 не было машин на отправление, так первые два ЛиАЗа чуть не разорвали, еле двери закрыли, я на третьем поехал...

ыло время, когда я начал свою карьеру в МГТ, то 21, 811, 792 обслуживались четвёртым парком, у которого стоянки автобусов были под Рижской эстакадой, на Красносельской, и на Хапиловке, между Семёновской и Преображенкой. Большая часть машин, которые обслуживали Новокосинские маршруы ездила из под Рижской эстакады... Не помню сколько там км. было, по моему в районе 20 в одну сторону. Сам лично какое-то врем открывающим был на 21 маршруте... Тогда ещё небыло метро в Н. Косино...

А куда их ставить то? Там и так при приезде с трёхсменки еле протискиваются машины, а запарковать 6213 та ещё проблема... Интересно будет посмотреть.

Есть и сейчас, но реже. Вчера видел. Я работаю на Сухаревской и из окна их часто вижу. До закрытия метро 4 - 5, Л 6213 всегда было.

Это сейчас, потому что много машин сняли на КМы и усилили ОБКшками маршруты рядом с закрытыми станциями метро , а так на М7 больше 6213, - знаю это, потому как пользуюсь им весьма часто.

Да, скотина более маневренная чем 5292, и короче оного не менее чем на 1,5 метра, если не больше.

Было время, когда на 140 маршруте, в то время когда он обслуживался третьим парком, то на единственном выходе работал всё время Ик-280.

На М7 - бОльшая часть выпуска всё таки машины ОБК. А будут ли электровеники ОБК, пока об этом не известно. Да и на М2 тоже ОБК не очень редко встречаются, хотя и в меньшинстве.

Кубик погиб смертью храбрых....

Кстати, вчера 5292.65 с новой мордой видел на 140! С момента перевода маршрута частникам, такого не наблюдал...

Да, это бывшая 1 колонна 18 парка.