Игорь Власов

Да, брату достался 1688. Сегодня на 884.

Дая. было дело, когда была площадка на Ольховской улице, там была зона ТО1, и мойка с изгибом на въезд под углом 90 градусов. Я там и на 280м Икарусе еле входил, но в моём случае я стремался задний свес прицепа затереть, так как маятник на прицепе. Но ребята и на 435х заезжали, а оные не короче Ик 283, и без маятника соответственно.

брат говорил, что в 10 а/п. пригоняли новый Неф, он не проходит через габарит на мойке, цепляет верней частью при выезде. От них отказались там.

На 5 и 18 точно были Икарусы в конце 80х, точно помню, жил тогда на Лесной улице, родители возили меня на этих маршрутах. Сам тогда ещё маленьким был.

Сегодня утром рано, около 5 утра на Китай Городе видел ОБК на Н7, борт правда не запомнил. Кстати не первый раз вижу сочленёнку на Н7. Да, машина была из второго парка.

Ну, 1002 весь, либо почти весь на ОБК, не редко последнее время им пользуюсь от метро до Киевского.

Не знаю, не могу сказать...

Брат говорил, что в 10 парк передали то ли 2, то ли 3 гармошки, в бывшую 5 колонну.

Насколько я помню, этот маршрут был (есть) в бывшем 1 парке? Или уже всё?

Это что же, парк гигант будет, - порядка 700 линейных машин... Влезет туда всё?

Но надо к этому стремиться!)

Это интересно! А выпуск будет на Нефах, или на ЛиАЗах 6213? Что ни будь известно?

Да, на тот момент пятая была блатной, это да. Сейчас - это 11 колонна. Как сейчас, не знаю. Но машин ОБК там сейчас больше чем в других колоннах парка. Но это видимо по той причине, что там много маршрутов на которые нужен выпуск только на гармошках, один 223 чего стОит.

Ох, помню когда в десятом парке работал, в начале двухтысячных, у нас в 5 колонне тогда был водитель достаточно молодой на тот момент, по фамилии - Букварёв, не помню как его зовут и не знаю работает он сейчас в МГТ или нет, так у него в Икарусе, в кабине, стояла весьма мощная акустика, в прицепе басы прекрасно слышны были, даже на малой мощности... Сменщик у него был по кликухе Глобус..) Б ыли интересные времена.

Если Россия может изобретать и делать новые атомные подводные лодки и космические ракеты, а это комплекс самых высших технических изобретений человечества, потому как эти машины работают в других средах, то электробус, или чего иное, это детские игрушки по сравнению с подлодками и ракетами. А так да, во всём мире лучшие технические изобретения приходят из оборонки.

А гармошки в седьмом ещё остались, или уже всё?

40 имеет постоянный небольшой поток по всей трассе, говорю так, потому что живу в Сокольниках неподолёку от ОРП ДС Сокольники, уже как с 1993 года. Да, 90е он был где-то на треть на Ик280, было много закреплённых гармошек.

А сколько гармошек из Восточного в Мос. область отдали? И то, что синюю машину ОБК 2014 года отдали, это странно, ведь она вполне в хорошем состоянии вроде...

А кто знает какова судьба НефАЗа гармошки, та что по маршрутам первого парка без пассов работала?

А на Т63 только ОБК машины как были при работе 16 парка, или разбавили БКшками?

Согласен, брат общается с ребятами из новокосинской площадки, с тем с кем учился в комбинате. Многих переучили на элктровеники, а работают по прежнему на дизелях, потому что инфраструктуры зарядной нет для них на маршрутах, тобишь на ОРП. И когда всё заработает нет ясности, видать траблы с МОЭСКом, или ещё чего-то

Даа, весело однако, если автобусов ОБК больше не будет, то, через год - два будет очень весело... А где сейчас испытуемый ОБК НефАЗ, который по маршрутам первого парка катался, кто знает? Уехал назад на завод?

Бред какой-то... Зачем обдирать одни парки, ради других? Или маршруты первого парка резко "обмелели", и машины ОБК стали работать пустыми, но ведь нет.

Согласен полностью!

Понятно, спасибо, не знал.