Касым

5 минут назад, Coolisha сказал:

Костомаровский мост. Всё же будут платформы в обоих направлениях (общие для всех маршрутов). Отмечу, что платформы определенно одни из самых длинных в городе. 

 

1. фото в сторону Курского;

2.фото в сторону ОТ Курского (она еще не по всей длине построена). 

Они такие длинные, потому что там МЦД планируется...

2 минуты назад, Михаил_123 сказал:

Что тогда поедет в Мякинино? Это территория Москвы, просто так маршрут не отменить.

Туда летом 127 и 626 заезжали, что им мешает делать это всегда? Скоро там построят метро... Море маршруток нарисуется... Да и зачем возить Мякинино в Крылатское, когда там станет метро пешком? А отменить безболезненно можно уже сейчас.

4 минуты назад, Чебурашка сказал:

По 251 давно была идея его отменить и продлить 251к до метро Крылатское 

С ним сложно. У него номер феншуйный. Так что лично я думаю, из него будут что-то лепить, убирая другие. Например, слить его с 73 и назвать с251. Как вариант. 129 очевидно не жилец, тут с ними ничего не придумать... А заезд в Сосновку будет у условного с229...

Новый репортаж Ремра

1 минуту назад, FanatOT сказал:

Ну да, оштрафуют же не тебя. Ты же скажешь водиле, что будет отчёт о поездке со всеми фотографиями или деликатно опустишь?  

А с какого х... ты решил, что кого-то обязательно оштрафуют? Я же уже сказал: если ты не настучишь, никто не узнает...

1 минуту назад, portenos сказал:

Первый участок РАЛ, что пока публикуют, будет только до Хорошёво-Мневников от Сити. А через Строгино из Х-М ездить в другие районы - это гораздо дольше

Второй пересадки на АПЛ не будет и никогда не было даже в проектах...

2 минуты назад, portenos сказал:

Хуже всего - кому надо из Хорошево-Мневников в другие районы, кроме самого центра и юго-запада. Если РАЛ будет иметь пересадки только на БКЛ, МЦК и две недиаметральные линии - Солнцевскую и Филёвскую. И в отдалённой перспективе на АПЛ, но из Х-М это надо будет по более чем длинной трассе. И АПЛ не имеет пересадки на все диаметры. Значит и уличный транспорт из Х-М до центра, ТКЛ и ГЗЛ сохранит значение чуть ли не большее, чем РАЛ

Как бы пересадка на АПЛ будет сразу - Строгино...

Кстати, в этом свете все мои поездки на 6хх теперь можно считать не только историческими, но и легендарными, ибо больше их не повторить...

3 минуты назад, FanatOT сказал:

А потом в Дзен публикуется отчёт и водитель депремируется.

Да, я же настолько п....ц популярен, что меня весь 10 парк ФСВ читает, а особенно начальство... Или одна какая-то падла с 3-й парковой настучит... Не знаю, жизнь она вариативна...

1 минуту назад, portenos сказал:

Не знаю, ездят ли между Киевским и Нижегородским направлением через МЦК

Кстати, интересный вызов. Проверить, БКЛ Нижегородская - Аминьевская не быстрее ли будет, чем д4...

5 минут назад, Паштет сказал:

А что мешает сделать к питерскому поезду ВБС до Рыбинска или пригородный Сонково - Рыбинск, согласованный с этим поездом? 

Ага, ты нам тут ещё объясни, почему пригород по Пищалкино обрезался... Там всё ТАК востребовано, чтоб сто пересадок наделать...

1 минуту назад, Димон С. сказал:

Появятся льготы по СКМ

Знаем-знаем. Даже там, где это типа давно уже типа должно работать, всё равно "ны номыр паравэды"

4 минуты назад, Димон С. сказал:

МТДИ выложило конкурсы на осоциаливание МТАшной экс-рандовской коммерции

Это что-то изменит?

3 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

я не об этом. я о том, почему глубокий ввод на д5 мог бы быть оправдан (хотя не факт, считать надо), а на д4 он не нужен.

А кто-то, кроме крайне больных людей, реально оперировал данными про ГВ Д4?

4 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

московские власти не желают включать радиусы д5 в общую систему тарификации

Тут-то как раз всё понятно: надо оправдать постройку БирЛ целиком и продление СокЛ на север в частности. Сделай сейчас на Павеляге интервал и тарифную сетку МЦД - все поедут там. Про Ярославку даже не буду ничего говорить...

Только что, Фыва Цукен сказал:

резюме по всей теме.

...а я прям пазик представил под интермодальную пересадку с супер-современного отечественного супер-скоростного супер-поезда...

1 минуту назад, Фыва Цукен сказал:

"только вот жить в эту пору прекрасную уж не придётся ни мне, ни тебе" (с) - н.а.некрасов

разумеется

Только что, Nonesuch сказал:

Тогда прощё сразу переехать в Москву и московскую регистрацию получить.

Нет ))))

Только что, Фыва Цукен сказал:

да ну нах.

 

глубокий ввод д5 пригодился бы - но это ещё круче, чем цу ксл и о нём тоже сто раз писали, сто первый ни к чему.

 

а глубокий ввод д4 не нужен. для этого, кому неймётся, апл есть.

Ты не понял глубину иронии. Про ЦУ КСЛ нельзя говорить, потому что это теоретически ещё возможно построить, а вот глубокий ввод официально похерен навсегда, так что про него теперь опять можно болтать всем его дрочерам и прочим фантазёрам до абсолютного усёра ))))

1 минуту назад, Krendel79 сказал:

 

Есть еле более страшные слова - глубокий ввод Д5 и Д4. 

Не, это как раз можно

3 минуты назад, Krendel79 сказал:

ЦУ КСЛ

Эти буквы в таком сочетании нельзя произносить даже шёпотом

Интересно, а зачем всё-таки они вывели 6хх из обращения? Ведь какой-то смысл они в это закладывают?

Только что, Зеркало сказал:

ну возможно ты и прав, по крайней мере до конца августа

но перед посадкой в 1133 я бы все же у водителя поинтересовался возможностью остановки на МКАД, иначе день пройдет впустую))

Это по умолчанию. Они обедают и спят прям там на кругу, так что личное знакомство происходит ещё до посадки, объяснение цели поездки, задушевная беседа, просьба остановить, мольба, деньги - да мало ли что сработает. Но! Лучше всего всегда работает правда. Это проверено десятками поездок. Если сказать честно, зачем там нам надо выйти, это 146% гарантия, что всё получится

2 минуты назад, Зеркало сказал:

почему? других вариантов по той части МКАДа как я понимаю нет

Костя прав, имея в виду то, о чём я уже говорил: север МКАД проходится без проблем, так что вопрос лишь в том, последним 816 ехать или предпоследним...

9 минут назад, Nonesuch сказал:

Меня больше волнуют карта "Стрелка" и подмосковные льготы. На 1434 и 1343 знатно подгадили, а ведь маршруты в первую очередь на область ориентированы.

На "стрелку" можно и нужно болт забить, ведь пользователи 1343 и 1434 получили бесплатную пересадку на метро или любой другой транспорт Москвы.