Касым

16 минут назад, Higre сказал:

А я уже было подумал по постам про писателя и так далее - подменили кое-кого или взломали. Но нет, всё на месте, затыкание рта инакомыслящим, жопная тема, наезды, всё как положено.😁

Никаких затыканий рта. Я исключительно за плюрализм мнений. Просто чем больше говорят мои оппоненты, тем глупее они выглядят. Кстати, привет... )))))

Подражаешь ссыкунам? Не достойно. И в твоём сообщении есть большая ошибка. Троллейбусы ходили в центр в сумме вдвое, а то и втрое чаще, чем басы сейчас...

1 минуту назад, Dozenazer сказал:

Ну так это ошибка дептранса - вызвать пассажиропоток там, где его не было (то есть в центре), а потом пробовать его обратно оттянуть судорожным образом.

По-моему, что м1 и м2, что м27->м7, хоть и являются заменой тр*ллейбусу (1, 33, 62, 84, 12, т70, 82; 2, 44, 9, 37; 16)  вызвали тот спрос в центре, которого не было при тр*ллейбусной системе, где большая часть маршрутов просто стягивалась к центральному кольцу и ходила значительно реже (хотя я тут точно не могу утверждать).

А что тебя так пугает в слове троллейбус?

Только что, Lopasnensky сказал:

Что так все парятся за этот АЭ я не пойму. Захотят сделать 6000-м его,то сделают. Не захотят-оставят 7000-м. Захотят его куда нибудь в Ш2 или в ДМД со Внуково запустить-запустят. И никто ничего и не сделает от слова совсем. Что,кто то пойдёт шкафы релейные жечь из-за этого. Вон,по Царям идёт реконструкция и на её время отменили нахер 5 пар эмцедэшек+некоторые элки под обгон бросили по Красному Строителю. Что то народ не стал окна бить в поездах и турникеты крушить-как ездили и так и ездят. И тут тоже самое будет.

Ты не понял главного. Весь этот понос про нехватки и недостатки, про челноки между аэропортами и остальная диарейная мега-ересь, льётся исключительно из подгоревших жоп сильно авторитетных двух участников форума, давно потерявших связь с реальностью...

1 минуту назад, Путевой Объездчик сказал:

А вот да, есть такой момент. 419 я так понимаю, недостаточно?

Когда я туда по работе часто утром ездил, то набитые в мясо узкоглазыми студентами двухвагонные трамы 26 до Университета обычное было дело. Не все влезали тогда в снятые с 715 ОБВ...

6 минут назад, Серп сказал:

У меня сильные сомнения, что М1 и М2 возят воздух. Тем более, паровозиками. 

 

Да хер его знает.... )))))))))))

Это всё явно подготовка к убийству т34. Вы каждый раз забываете, что цель заек уничтожить все буквы "т" как напоминание о троллейбусах... Посмотрите последние год-два. Т исчезают планомерно и методично...

1 минуту назад, Антикарг сказал:

А насколько летят быстрее кресла бизнеса в самолете, по сравнению с местами для плебеев, об этом можно умолчать ))) 

Судя по цене не менее четырёх махов там скорость...

2 минуты назад, Krendel79 сказал:

 

Если что то выглядит как утка, крякает как утка, то это утка и есть. Мы сейчас не говорим о там что можно улететь на самолёте, уехать на автобусе, доехать на автостопе... 

    Это ж/д раздел. Мы говорим тут о проблемах (причем именно для рядового гражданина) купить билеты. Причем хоть какие нибудь зачастую. 

    И причина тут только одна - отмена поездов, сокращение составности и так далее.  

     И многие из этих проблем можно решить или хотя бы сделать менее острыми, будь ПИД менее ТУП и КОНСЕРВАТИВЕН. Мы уже выяснили вроде что проблемы в дальних поездах вызвана прежде всего тем что эти билеты скупают те, кто едет не далеко. И вот тут надо как то действоввть более гибко. Варианты предлагались - это продажа на короткие дистанции стоячих билетов (без мест), использование МВПС составов. И так далее. 

     Кто там говорил что проводниц не хватает? Ну вот я ехал в Ласточке, проводница была одна на 2 вагона. Да не очень удобно, но потерпеть можно. 

   Тоже как вариант. 

   

Проблемы видишь только ты в своём выдуманном мире сидя безвылазно в Митино... 

1 минуту назад, Krendel79 сказал:

 

Ну отдохнут значит на даче. А так льди не могут попасть домой, разницу понимаешь? 

 

Кстати тут мысль появилась где взять вагоны те же. Пустить под нож всю эту туристическую хрень. Не время улыбаться как говорится. Посмотрят как нибудь потом еще на карельские скалы и лотосы в Астрахани. А хотя бы на одну Каму вагонов хватит. И один до Кирова. 

Не, нахер, это всё не важные направления ты перечислил.  Снимаем туристическую херню и направляем на самые востребованные направления в Зарайск, Плёс, Углич, Арзамас.... Мы же знаем, что там прям острая нехватка....

Только что, Infeer10 сказал:

Не прям возле круга, но рядом. И живёт там много. Самое страшное, что сейчас строятся огромные человейники, а выезд из посёлка до сих пор с одной полосой, и непонятно, будут ли что-то делать.

Я там был недавно, всё видел. И эту стройку монстров в низине, и дорогу шириной в габарит двух автобусов... Гиблое место... Бежать оттуда надо, и чем быстрее, тем лучше...

7 минут назад, Infeer10 сказал:

Так мне и многим в Марьино нужно, местным в посёлки вдоль шоссе Ракитки + новый человейник "Десна" половину потока составляет. Можно было бы сообразить на чём-нибудь до СЛ, но я каждый раз надеялся, что придёт следующий. Не приходили( А потом уже вышло бы дольше, проще подождать.

Прям в Марьино где круг? Тогда беда. А ели ты там купил жильё, то вообще крах...

Только что, Infeer10 сказал:

вчера свой 159 на Тёплом Стане полтора часа ждали, потому что 3 машины подряд с маршрута сняли...

Чего, серьёзно? А почему именно 159? Там на перекладных никак? Столько всякой херни 14х запустили...

1 минуту назад, Lopasnensky сказал:

Чтоб знать статистику,это надо каждый день вариться в этом котле а не приводить какие то доводы. Это как бывает типа:"Ааа,б***,меня в тамбуре чуть не раздавили пи****ы,народа битком в шпроты". И к такому всегда вопрос:"А нафига ты сел туда где народа прорва а не туда где свободно?". Поэтому такие вот разовые статисты и вбрасывают такие картинки. 

Я полностью с тобой согласен. Поэтому и обозначаю всегда, что мои локальные выводы основаны на разовом участии в каком-то локальном пи....це. А когда мне человек заявил, что несколько лет назад он знал про ФПК всё, я его спросил, а что он, собственно, знал. Ответа нет. Это и есть ответ.

Только что, Infeer10 сказал:

И в центре тогда не везде будет хватать. Пару дней назад днём м2 не было 20 минут, куча народу столпилось. Хорошо, что сразу два приехали.

Какая парадоксальная мысль... Долго не было, а потом сразу два - это теперь счастье...

4 минуты назад, Lopasnensky сказал:

Понты. И больше тут нет ничего. А так да,ты прав-вагон бизнес класса едет быстрее чем вагон 3 класса.

Однозначно быстрее ))))) Это суть маркетинга

1 минуту назад, AE777 сказал:

Может ещё 20 лет назад? Зимой дефицита вагонов нет 

26.11.2023

1 минуту назад, Kirusha сказал:

В принципе много точных вещей сказали, но, я не пойму все равно осуждения тех, кто готов потратить 1200 на бизнес-класс АЭ. Это личное дело того, кто тратит, и в принципе нас не должно касаться куда человек тратит свои деньги. Человек, покупающий билет в бизнес не отмеряет ширину кресел в каждом классе и все такое. Он знает, что бизнес = нужный ему комфорт. 

Понимаешь, есть подозрение, что они не знают разницу между салонами 550 и 1200, поэтому берут дороже потому что дороже. Я с этим и не спорил, каждый дрочит как он хочит, но я изначально говорил о другом, как тётя Ася из рекламы в 90-х: если нет разницы, зачем платить больше? Вагон первого класса едет точно с такой же скоростью, что и вагоны остальных классов в том же поезде )))))) Об этом много лет назад неплохо спел БГ: будь ты хоть Роллс-Ройс всё равно стоять в пробке ))))

Снег шёл, лютая метель была...

2 минуты назад, AE777 сказал:

"Под завязку" - это сколько вагонов. Я видел поезд Москва-Адлер о 15 вагонах. Это правило или исключение? 

Я ехал в поезде Брянск - Москва 22 вагона. Это правило или исключение?

3 минуты назад, Elektroborman сказал:

Тем более, многие могут покупать, не зная заранее, в чем именно будет разница.

Я понял глубину твоей мысли. Но для меня 1200 это купить еды на пять дней, а кому-то даже не важно, что это такое...

Я врубил смотреть Панатинаикос - Аякс на ОККО...

П.С. Охренеть, кроме вратаря и Бергюйса никого в Аяксе не знаю, а чемп Нидерландов всего год не смотрел. Во там сменяемость ))))

Только что, AE777 сказал:

Ну, если бы меня этот вопрос интересовал, я бы с интересом послушал.

Что касается ФПК, можешь и дальше думать, что дело в отсутствии проводниц. Теперь уже и мне надоело это мусолить 

Ты, кроме похвальбы, что чего-то там знал много лет назад, не привёл в сегодняшней беседе ни одного аргумента, ни одной цифры, ни одного внятного доказательства... Свободен ))))

11 минут назад, AE777 сказал:

Я знаю досконально, только по состоянию на несколько лет назад. И даже тогда, пока не случился ковид, был дефицит вагонов, и ТВЗ не справлялся, все время срывая сроки поставок. Поскольку с тех пор других производителей не появилось, очевидно, что проблема неминуемо должна была обостриться с 2022 года. То, что выше писали об укорачивании поездов, это подтверждает

Я несколько лет назад ездил за рулём маршрутного ЛиАЗа-677МБ, знал всё про 12ап, госы, бортовые, половину водителей поимённо. Я тебе сейчас ТАК могу рассказать, как надо досконально организовать их работу и какие меры предпринять для улучшения условий оплаты и отдыха сотрудников...

Только что, AE777 сказал:

Просто я немножко знаю про ФПК, а ты нет 

Без доказательств твои слова ничего не значат. Давай, задави нас цифрами, статистикой, инсайдами!!! Если нет, то я буду считать, что знаю об этом больше, чем ты.