АндрейМ

С Ипподрома на Казанский и обратно максимум оставят оборотные рейсы (из депо/в депо) из под дальних электричек. Прямых на Рязань, не считая экспрессов там 3 из Москвы (4-я едет до Луховиц далее резервом) и 4 на Москву. Причем от Раменского до Москвы 3 из них в основном (Люберцы не все) Выхино, Андроновка, Авиамоторная, вокзал; Также на участке Голутвин - Раменское неполный набор остановок. Обратно только вечерняя в 19ч. прямая шустрая до Раменского. Кроме того на участке Рязань - Голутвин дополнительно к тому что есть ходят 6 вагонки (актуально если честно только от Рязани; нечто подобное имеется также между Серпуховым и Тулой.

685 сейчас единственный на Вологодском проезде между Абрамцевской и 6 мрн Бибирева в сторону Алтушки. Могут перевести на веники и пустить с 6 микрорайона либо через Алтуфьево либо в обход по Вологодскому и Абрамцевской. Во 2 варианте возможно что-то потребуется на подмену из местных. При этом можно свободно убирать 763, если исходный поедет через Лианозово и Физтех.

В первом случае - название с советских времен: площадь переименовали, а станцию нет. Во втором же - явно перемудрили.

Только оформлять надо либо из Бирюлево, либо до Бирюлево. А все остальное как обычно.

Кстати, если все таки сделают тоннель хотя бы под МЦД2 и протянут дорогу к Огородному, возможно 126 как раз завернут на новую трассу через тоннель и далее кольцом по односторонним улицам через метро МР.

Проще через запятую добавить туда будет 2-ное название, обратно врозь на разных остановках.

Там еще надо удобно пропихнуть электрички с Черустей, Шатуры, Куровской. А рязанки на вокзал в основном пойдет Голутвин (Рязань) и все что далее Раменского (Ипподрома), возможно с отдельными исключениями (как на МЦД-1, 2)

Ипподром = депо Раменское - Крюково (Зелик) пртивоположное депо и кстати технически останоочный пункт Ипподром как и депо за ним расоложены в пределах станции Раменское.

с этой же даты электробус 789 от БС на Холмогорскую будет возвращаться по хорде вместо Докукина (видимо рассчитывают предлагают на пересадку). Правда последний по хорде только в одну сторону (информация на сайте МГТ)

На Нижегородской с двух сторон оборотные тупики. Схема путевого развития Московского Метрополитена V3.37 RU Moscow Metro Track Map V3.37 RU UPD 05 May 2019

По поводу Люблино: по состоянию 1994 г. было перекрытие Краснодарской на восток от Новороссийской, а также частично часть Совхозной от Семашко к ныне действующему метро.

А 642 могут и по Комумунарскому шоссе со МКАДа повернуть.

Данный поезд только в качестве примера. А так там может еще полно всего

Просто Я оказался тогда под рукой, а на Ржд обычно лезу либо за билетами, либо как в этот раз уточнениями. Просто в этот раз не успел добраться. Кстати с Яндекска удалили новое Горьковское расписание. Возможно собираются исправлть косяки. А в той версии поми ранее упомятой замечен еще очевидный косяк: на обратном утреннем РЭкСе на Москву вместо Покрова объявили остановку 113 км, указав на ней покровское время отправление.

Как обычно всякие Яндексы через Ж... вбивают графики. На РЖД все таки по точнее будет.

А кстати 7196 (РЭКС) Москва (21:18) Владимир (23:54) с нового графика укорачивают до Петушков (прибытием в 22:58), сохраняя утренний 7195 по полной трассе. Решили во Владимир по ходу гнать резаком.

Только прямых рейсовых на Рязань уходят только 3 штуки (от Москвы: утренняя 6992; 6996 -15:18; 6998: 19:13; 6140: 21:35 та самая Луховицкая) Утренняя обратно уходит из Рязани в 17:00; 3 остальные (2 утренние с Рязани-1; и 1 дневная с Рязани-2) после ночевки (соответственно одна из них та самая Луховицкая. Если что, по Голутвину баланс сходится (прибытие-отправление).

926 это скорее всего частично вместо 826 и 258. Остальное компенсируется м90 и БКЛ.

Они отдельную дали экспрессам (правда 903 остался мимо кассы). Кстати за счет м90 под раздачу может попасть 826 (дублирование от Тульской до Зюзино, далее вдоль БКЛ до Каховки).

Возможно еще руки не добрались.

Буква е в перереводе "експресс". Когда БКЛ по северу протянут могут убрать с Рижской.

А еще не помешали бы высокие хотя бы в Щурово (все таки в черте Коломны), далее до Луховиц там только Черная. Ну и по возможности Подлипки, Фруктовая, Алпатьево. Даже Балакирево, Горьковский ход, ичастично Вековский за Черустями (а это Владимирская область) на это сподобились.

Там написано, что он вместо 740. Перепутал с с827.

Данное МЦД, в отличии от ныне действующих, будет обходить стороной Казанский и Ленинградский вокзалы, на которые что тоже должно подаваться из пригорода. Плюс на Казанке не надо забывать про Куровской ход. Еще проблемой Рязанского хода было отсутствие высоких платформ дальше Голутвина. Отсюда весь Луховицкий район вынужден сидеть только на рязанских рейсах. Последняя в Подмосковье том Алпатьево/Слемы сразу после Фруктовой (здесь тормозят экспрессы).

Только 330 ходят экспрессом по Рязанке, в Раменское там не удобный заход к автовокзалу (по 38 маршруту через переезд на пойме). Только даже к Одинцово с Минской трассы проще зарулить. А Рязанку (М-5) должны достроить скоростной объезд Островцов и Октябрьского (2 мост через Москву-реку в районе Чулкова уже строится).