Павел Ильин

Когда там ходил трамвай не было такого количесва автомобилей. А кратко повторить нельзя?

А что капитального можно забабахать по середине дороги? Землеотвод там и так засталблён, там же автодорога. давно пора линию убирать. если в воронеже и будут восстанавливать трамвай то пару-тройку десятков миилионов найдут на то, чт бы там счистить асфальт, а лишние пару полос автомобилям не помешают. От куда информация? Что-то очень дороговато. Или это с последующим асфальтированием вместе? И почему деньги федеральные? Так как эта трасса с Курска на Ростов?

Так там и так ничего не было пригодным для нормального трмвая: не КС, не её опоры, не полотно вместе с подушкой под ним. А скоротам начнут отвинчивать, если уже не скрутили, металлические уголки, "третий рельс" типа.

Шакалов? Странно, что-то вас не банят. Ну, кому что.

Совершенно точно. Воронеж дорос до уровня Волгограда Наземный трамвай в наших условиях узких улиц будет очень мешать автомобилям.

Какая-то ерунда... Не понял что-то. Если пробка, то как автобуса её перелетит?

Справедливость восторжествовала. Читали в МОЁ! про столкновение ПАЗика с краном? Опять тормоза. Не не могут их сделать и всё тут. Ды, наверное, и не пробуют. Как говорится, покупают же и так. Что-то я не помню случаев отказа тормозов у ГАЗелей, может из-за того, что Волговский тип тормозной системы уже отработан? А то даже у трамваев они переодически, ды отказывают. И если можно вопрос, как тормозит и открывает двери трамвай без напряжения на КС?? Вопрос, конечно, простой, я вроде и знаю, но хочется услышать правильный ответ.

кем замечена? желтый на 105 уже давно.

СЛыхивал я о 120 км/ч в Европе в системах трамвай-поезд, о которых, собсна, и говорится. А вообще, пригородное сообщение даёт офигитительное преимущесво в строительсве жилых районв не там где это модно а именно там, где есть трамвайная линия.

Даже не в Крыму. А у работницы вполне можно сделать однопутный участок: с виадука до педа. Хотя, учитывая то, что там сейчас ходит только единица, а в перспективе это только 8 трамваев на маршруте - то можно и закатать. Скажите, а почему у нас не сделают маршрут номер 2 через Ворошилова7 Ведь это гораздо удобнее а на Краснознаменной не такой уж и пассажиропоток?

Если в 2002 году было начало конца, то сейчас будет и его конец.

И как? По-моему туда вообще вход свобоный.

ПОВТОРЯЮ ЕЩЁ РАЗ ДЛЯ ТЕХ, КТО НЕ МОЖЕТ ПОНЯТЬ С ПЕРВОГО: УЛ. КРАСНОЗНАМЁННАЯ, СКОРЕЕ ВСЕГО, БУДЕТ ВЫХОДИТЬ НА УЛ. МОИСЕЕВА по тому месту, где сейчас между этими улицами проходит трамвайное полотно. Если и сейчас не понятно, пишите в личку-вышлю схему.

Там и так есть дорога между ул. Ворошилова и ул. Моисеева.

Скорее всего ул. краснознаменная будет переходть в ул. Моисеева по месту, где сейчас эти улицы соединяет трамвайное полотно. Тем более речь идёт не только о чсамих рельсах, а прежде всего о трамвайной остановке на середине дороги.