Перейти к содержанию

Павел Ильин

Отказано в доступе
  • Постов

    458
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Павел Ильин

  1. В ГАЗелях проезд платный для всех. То, что не оплачивают проезд за детей, это, наверное,от доброты водителей.

     

    Правильно, Паша! Так и живи!

    Но не удивляйся, пожалуйста, когда в следующий раз мужик подойдет и скажет: "Вы мне в день по 1000 рублей должны!" А может вообще автобус заберет! Он же не Ваш!

    181779[/snapback]

    Да, новенького вы придумать не можете.

  2. Глупо.. вместо того, чтобы приложить ее к заявлению в прокуратуру они вешают ее в салон. Надеюсь на ней есть предвыборный слоган "Колиух - король газелей"?..

    181653[/snapback]

     

    А для чего писать заявление в прокуратуру? Что бы что?

    Вам надо, вы и пишите, вы же вообще целая организация!

     

     

    Сегодня на ЮМ кольце, ждал утром 87ю с 17го, поднял глаза и реально офигел. Газель АС532 маршрута 27в (Перхоровича-Метро) а сверху КОНДИЦИОНЕР стоит. На обычной маршрутке! Да летом будет кайфово.

    181676[/snapback]

    Знаю эту маршрутку. В реале на салон кондиционера не хватает, так как постоянно открывается дверь, да и из-за очень большого расхода топлива для работы кондиционера его редко используют, обычно на свадьбах и на междугородных поездках.

  3. Вчера к водителю ГАЗели во время обеда подходит мужчина, хорошо одетый и говорит: «Вы должны повесить Колиуха, с руководством вашего маршрута всё уже обговорено».

    Водитель говорит, что еле сдержался сказать что-нибудь типа: «И долго ему висеть? Пока не протухнет? И когда же верёвку срезать?», но не стал.

    Водитель поставил мужчину просто в стопор таким вопросом:

    «А про руководство какого маршрута вы говорите?»

    Мужчина растерялся, повисла пауза, но он быстро нашёл выход из ситуации:

    М: А это какой маршрут?

    В: Это маршрут №ХХх.

    М: Вот с руководством этого маршрута всё и решено.

  4. Позавчера видел как автогрейдер чистел трамвайные рельсы, пересыпая снег на проезжую часть. В чём понт так и не понял. Трамваи не ходят, и на Ворошилова левый ряд автодвижения засыпали. Это такой способ повышения рентабильности перевозок трамваем в городе?

  5. Сегодня ехал с Перхоровича до Цирка на трамвае маршрута №2. Провёз он за это время 21 человека, из них 3 льготника. Хотя на этом участке вся линия обособленна, а редкие перекрёски хорошо регулируются, но всё же путь занял 35 минут. Это с учётом того, что остановки занимали не больше 20 секунд.

  6. Сегодня и автомобили и трамваи в ФСамаре перевозят не больше 5%. Зато в метро с 35000 пасс/сутки пассажиропоток увеличился до 52000 пасс/сутки. Вот это уже похоже на загрузку для тяжёлого метро (как минимум судя по репортажам).

     

    Полностью согласе по поводу шипов с Royal

  7. Галя дай ему (пассажиру) сдачи с тысячи. Десятикопечными по возможности" - я плакалъ вчера...

    178682[/snapback]

    И правильно сказал. Автобус - это не банк. У него в день может быть всего оборот 6 тысяч. Нужно изыскать возможности, и в маршрутку зайти максимум с 100 рублёвой купюрой. Ладно, я могу понять, когда крупную купюру отдают кондуктору в большом автобусе, она посидит, проверит её хоть как то, отсчитает сдачу. Но давать 1000 рублёвые купюры в ГАЗеле!

     

    Был случай не давно, еду в ГАЗеле, девушка садится и передаёт водителю 1000 рублёвку. Он спрашивает, есть ли купюра помельче, на что девушка отвечает НЕТ, тут водитель говорит что сдачи у него нет и просит её выйти на следующей остановке, возвращает ей 1000. И тут, в мгновение ока у девушки находится 10 рублёвая купюра. Теперь мораль: зачем отвлекать человека расчетами, особенно того, кто ведёт машину, в которой вы сидите? Вообще предел для маршрутки: 10 рублёвая купюра, а лучше всего без сдачи.

  8. Вот так беспрелел. Каждый день вижу как на самых основных магистралях города днём, в час пик, останавливается службка КС и вешает рекламные растяжки. Ну ведь за это Воронежпассажиртранс получает не маленькие деньги, до 700 000 руб. в месяц. Ну разве нельзя это делать ночью?

  9. В России/СССР перегородка на автобусы устанавливается не из каких-то заумных идей, а с целью защитить здоровье водителя в холодную погоду. Икарусы для СССР также изготавливались с полной перегородкой.

    177519[/snapback]

     

    Если в автобусах западного производства стоят двойные стёкла, это значит они тоже рассчитанны на работу в холодные периоды. А для водителя там только перегородочка до его колена по высоте. Просто нужно систему отопления делать нормальную, а не такую, как в ЛИАЗах, основанную только на тепловентиляторах. Водителю то всё равно, что там в салоне, у него-то тепло. От этого и хоолодно в салоне. Правда есть плюс - стёкла не запотевают и не замерзают. Но ИМХО лучше ездить в тёплом автобусе с замёршими окнами.

     

    По-моему ещё такой же автобус был на 5А маршруте но с коричневыми тоннированными стёклами. Правда сейчас его я не вжу.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.