Фыва Цукен

Но покопались по узловой - а расширять-то её в длину - некуда.

133651[/snapback]

ок, тогда оптимальный вариант для стыковки, как мне кажется - ефремов. ну, или, в крайнем случае - жданка.

Узловая-Ряжск? Не думаю, что потребуется электрификация.

133562[/snapback]

сейчас, конечно, линия выглядит полумёртвой. но в будущем - кто знает?

Проще сделать постоянку до Ефремова,

133557[/snapback]

согласен, с технической точки зрения стыковка в ефремове предпочтительней. против этого только два фактора. первый - тот, что электрификация переменкой обходится заметно дешевле (а в перспективе и эксплуатация переменки будет дешевле). второй - если возникнет необходимость в электрификации линии узловая-ряжск, понадобится сторить ещё одну стыковочную станцию. ну, и с точки зрения пассажиров длительная стоянка в узловой удобнее, чем в ефремове. но, повторю, согласен, что описанные вами сложности серьёзны.

хотя - есть же стыковочные станции в узлах (пенза, например, данилов или карталы).

Прямо просится на электрификацию Ожерелье-Узловая-Елец под переменный ток.

133531[/snapback]

нет, это не оптимальное решение. лучше сделать стыковку в узловой или, если там места нет или развязки сложные городить надо - в ефремове .

потом почему-то все заглохло.

133531[/snapback]

в планах есть. но не торопятся...

Тула - Узловая лучше тоже под переменку.

133531[/snapback]

нет, постоянкой удобнее.

Воронеж-2 - Касторная - всего 89 км до Раз. 156 км электрифицировать.

133531[/snapback]

нну... а есть ли смысл? имело бы смысл до курска, но тогда придётся стыковку где-то строить.

Еще такой же участок Мичуринск (точнее Турмасово) - Ртищево.

133531[/snapback]

этот тоже в планах был (причём даже в более близких, чем ожерелье-елец), но потом тоже что-то заглохло.

Можно было бы и Старый Оскол - Сараевка-2 и Касторная-К - Курск, но в таком случае либо на двухсистемнике придется ездить, либо станции псевдостыкования делать.

133531[/snapback]

почему именно псевдостыкования? и что под этим понимается (если они рассматриваются как альтернатива двухсистемникам)?

А электрички от Выборга ходят только в Питер,остальные-таскают под тепловозом

133433[/snapback]

а интересно, чего электрички в бусловскую не ходят?

А им то что? Ведь выпускать, а не впускать.

133426[/snapback]

ну как бы наши им локомотив не раскурочили

а нах октябрятам короткий переменнотоковый участок?

133423[/snapback]

а какой от него вред? сообщение выборг-бусловская можно осуществлять, скажем, рельсовым автобусом. а пдс таскать финским локомотивом.

хотя, конечно, согласятся ли финны выпускать свои локи на российскую территорию...

Это при том, что до Вайниккалы - нельзя доехать из финских городов (просто сообщение закрыто с

приграничьем).

133417[/snapback]

что, даже на автобусе нельзя?

Вот уж на Хийтолу - нафиг.

133417[/snapback]

не, ну почему... мало ли что будет в перспективе...

Иматра - переменка.

133409[/snapback]

ну так то иматра. а я же написал - если только до светогорска. хотя зачем это нужно - не понимаю.

прямых электричек от СПб до Бусловской - всё равно не предвидится. Участок Выборг-Госграница - однопутный, т.е. переделка

будет недорогой. В Выборге - всё равно меняют локомотив. Т.е. - очевидно надо делать станцию стыкования. Переменнотоковых электричек - не надо. Сообщение с Бусловской (да и со Светогорском) - вполне можно обеспечивать пригородными на тепловозной тяге.

133409[/snapback]

угу. если только в выборге место найдут под депо, конечно (или оно там и так есть?). а переменку при таком раскладе можно и дальше протянуть - на хийтолу-суоярви-петрозаводск. только, правда, при этом в перспективе ещё одна стыковка понадобится (в хийтоле или кузнечном).

получается одна полноценная станция стыкования - Выборг, а не изовставка на участке

Бусловская-Вайниккала, и - непонятно что - в Светогорске (если только станцией стыкования не будет

Иматра).

133409[/snapback]

ну да, я же и говорю - вл82 и так на ладан дышат.

непонятно: почему стыковку не могли сделать с финской стороны?

133409[/snapback]

видимо, финны не захотели.

Да и как они будут делать: там же станция стыкования нужна.

133397[/snapback]

ну, если только до светогорска (без перспектив вести её дальше) - то не нужна. но я, действительно, не понимаю - зачем?

а может, хотят в выборге стыковку строить? вл82-то не вечны...

Будогощь-Сонково,

133394[/snapback]

ну вы уж сразу всего хотите. напомню, что лет 5-10 назад вообще ходили слухи о том, что её скоро закроют и разберут. но, слава богу, не случилось. но станций там много поупраздняли. так хоть станции бы восстановили, и то бы хорошо было.

впрочем, белый городок восстановили. не знаю, восстановили ли приданиху...

Северная: 2007-2009:

Обозерская- Исакогорка Начало 3 кв. 2007.

133341[/snapback]

это получается, что после 2009 года архангельским поездам лошадь будут в исакогорке менять? во блин... уж не могли до архангельска дотянуть.

Составчик наверняка был дагестанский?

132005[/snapback]

естественно, этот поезд к махачкале приписан.

когда 75 поезд шкандыбает по Краснодарскому краю - то разгон. то поворот, то торможение, то однопутка с частыми остановками.

130892[/snapback]

ну не знаю. конечно, если ты в поездах плохо спишь, то это, видимо, влияет. а вот мне пофиг.

За две ночи в 75 поезде я спал часа три - от Узловой до Липецка...

130880[/snapback]

а чего так?

Ибо пришлось не на пляж, а отсыпаться.

130687[/snapback]

так а какие проблемы? ускорение 75-го вполне можно сделать так, что из москвы он будет отправляться, скажем, в 11 вечера, а в адлер прибывать в 11 утра. неужели даже после прибытия в 11 утра надо отсыпаться?

з.ы. и даже без ускорения если - если просто передвинуть 75-й на полтора часа позже. из москвы - в половине десятого вечера, в адлере - в 11 утра...

Всё равно две ночи в пути.

130459[/snapback]

не знаю, по мне лучше отправление в 21 и две ночи в пути, чем отправление в 8 и одна ночь в пути. на восьмичасовой поезд вставать уж очень рано надо, а я этого не люблю. а сплю я в поездах нормально.

Только, наверное, этот поезд уже не ускорить, не отправив через Павелец.

130457[/snapback]

да вполне его можно ускорить. прежде всего - пропуская через краснодар, а не через армавир. ну, и на остальном участке график у него тянутый.

монеты и банкноты нового дизайна уже готовы. Дело за... Белоруссией!

129602[/snapback]

а при чём тут белоруссия? кто-то ещё надеется на объединение наших валютных систем? наивные...

были товары стоимостью в полкопейки, но в связи с отсутствием данной монеты продававшийся парами.

129112[/snapback]

вот и я о том же. кроме того, васильевич вон пишет, что спички постепенно начинают стоить рубль. а ведь это, пожалуй, последний товар стоимостью меньше рубля...

Они считают их украинцами! А ведь тогда это была Киевская Русь, а вовсе не Украина.

129106[/snapback]

ну а что ж. тогда это был единый восточнославянский народ, из которого образовались в том числе и украинцы. поэтому - почему б и не считать?

если и наносить портреты, то по крайней мере исключить деятелей XX века от РХ.

129074[/snapback]

а лучше вообще портретов не наносить.

На всех деятелей любого времени

129075[/snapback]

так я же написал - "по крайней мере". и касалось это только литераторов. а вот на военачальников или, того хуже, политиков, лучше объявить полный мораторий. вот взять украинские деньги - имхо, князь владимир есть фигура весьма неоднозначная. а уж про мазепу и хмельницкого вообще молчу.

Пётр 1 мне лично душу не греет.

129075[/snapback]

лично мне тоже. но про политиков я уже написал.

Вводить монетку в полкопейки?

129075[/snapback]

зачем. проще коробки спичек по 2 штуки продавать.

что за цвет был у 50 - светло-зелёный, вроде?

129080[/snapback]

да.

И у 100 какой?

129080[/snapback]

жёлто-коричневый.

мне бы согрела бы душу серия "Великие русские литераторы".

129046[/snapback]

вообще я согласен с васильевичем - до тех пор, пока наше общество расколото в своих оценках коммуносоветской эпохи, стоит ввести мораторий, по крайней мере, на всех деятелей этого времени. а то начнётся - считать ли великим литератором александра блока? а максима горького? а михаила шолохова? а александра солженицына? и пошло-поехало...

Вопрос такой: почему у нас нет банкнот в 20 и 200 руб.?

128004[/snapback]

этого никто из присутствующих не знает.

с условием 30-кратной деноминации

128004[/snapback]

ну, я во-первых, считаю, что при условии сохранения копеек деноминация сейчас должна быть не 30-, а как минимум 100-кратной. во-вторых, думаю, что деноминация меньше, чем в 1000 раз, смысла не имеет. сейчас достаточно просто отменить копейки в ценах (и прекратить копейки штамповать). а вот когда покупательная способность рубля упадёт ещё раз в 10 - тогда можно будет деноминировать всё в 1000 раз, и опять ввести копейки. впрочем, это всё я уже писал выше. так что советую таки почитать тему.

Надписи на русском и белорусском языках - я всё-таки надеюсь на объединение...

128004[/snapback]

по-моему, уже вполне очевидно, что никакого объединения не будет. в белоруссии нет ни одного политика, который в этом был бы заинтересован. более того, вполне допускаю, что лет этак через несколько на российско-белорусской границе будет введён пограничный и таможенный контроль.

Фыва, посмотри тогда Париж - Мадрид? Чего то я не могу такого поезда найти...

126884[/snapback]

вот например: http://reiseauskunft.bahn.de/bin/zuginfo.e...eferrer=tp&

А если отмены или еще что-то?

126889[/snapback]

у меня такое впечатление, что сайт работает в онлайновом режиме (типа нашего "экспресса"). хотя 100% уверенности в этом у меня нет.