Фыва Цукен

я не понял про костомукша-беломорск и лоухи-пяозеро. возможно, их уже отменили, втихую. а так - да. правда, по главному ходу летом обещают восстановить.

эти, как я понимаю, насовсем?

можно так. а можно до шереметьевской пустить со всеми остановками по тарифу мцд. а в аэропорт по старому.

небольшая есть. но эта небольшая разница вызывает окно в электричках. в результате, и экспресс не экспресс, и обычным электричкам мешается.

угу.

кому как. я, например, это нормальным не считаю. по мне, дерьмо дерьмом.

ну это если доппути построят.

да.

отменить бы его нахрен. обычную элю надо делать. как в домодедово.

лучше обычную электричку. и одну-две остановки ей сделать между шереметьевской и аэропортом (на южной окраине лобни и, если к южному терминалу - у индустропарка).

а вот я так не думаю. цифры нужны. без них это всё ни о чём.

сегодня ехал - никаких работ не видел. это да.

в общем, ладно, поживём - увидим...

хм. а где это остафьево планируют? если у платформы мцд, то как-то далеко получается от чечерского проезда (километров пять по прямой). или в деревне остафьево?

да насрать.

в смысле? путин сделал выговор белозёрову?

похоже, основные проблемы были на савёле. причём севернее лобни.

остафьево? я что-то читал про станцию щербинка. нет?

с лобни электричка (7ххх) отправилась с опозданием всего в 3 минуты. хотя многие дальние, судя по табло, задерживаются. на участке до белорусского ехали без задержек. на д4 сбоев не заметил.

рязанские ладно. а вот для остальных выбор есть. а на киевке его нет, и это погано.

так он метро не отрицал. он просто не хотел ехать автобусом от речного или планерной. и это правильно. я (и не только я) писал, что через савёловскую неудобно. хотя на пару минут быстрее.

исходный автор - это кто? если дмитрий кирий, то ему просто не хотелось ехать через речной/планерную (и я его понимаю). если mxn81 - то он против метро не возражал, да и вообще его давно не видно.

ну и да, ехать с казанского на белорусский через сокольники - это изврат. если чем-то не нравится д4 (нынче он работает нормально), то есть кольцевая линия метро.

именно так. я и писал - пересадка по савёловской нужна только в том случае, если время сильно поджимает (на этом можно сэкономить 2-3 минуты). кстати, на савёловской нужно будет закрыть поездку по тройке. иначе на савёловском вокзале турникет не пустит. а на белорусском проблем с валидацией нет. при пересадке между диаметрами она не нужна. как я понял, имелась в виду поездка не на метро, а на д4.

гъппидмызгло.