Q287

Объективно есть поток от Домодедовской > по кольцу до Капотни и далее а) Раньше для этих целей существовал 95 и прекрасно с работой справлялся. б) Сейчас его влили в поток местный, в ущерб местным, нам несчастным. PS: Кстати, М78 можно обрубить до Красногвардейской/14 мкр. А м82 продлить взамен, по Ореховому бульвару > до метро Орехово. Оригинально? Думаю как компромисс, шикарнейшее решение.

Касательно 828-го, весьма сомнительная трасса. а) Там всё было ХОРОШО : 755, 790, 795, 768 б) 768 был до платформы Москворечье, что принципиально важно. в) Его отмена явное ухудшении и трасса 795, так же была выверена и предельно оптимальна. 4) Я бы оставил 795 и 274, вместо 894-го (заменившего три, включая 694) Уж точно не больше, вся соль не в этом. Разделяется поток и это самое главное. Не дело, когда едущие в край Копотненский > забивают до предела автобус Кустанайский, тем более основной, практически единственный.

По сравнению с тем мраком и ужасом, настоящим адом > что творится сейчас. ВСЁ БЫЛО ИДЕАЛЬНО. А шероховатости, это такие пустяки и мелочи > по сравнению с днём сегодняшним, настоящим лютым трэшем.

Речь идёт КОНКРЕТНО > про Орехово-Борисово. Нам на месте виднее. а) Всё было идеально. б) Всё стало отвратительно, кол с минусом.

Естественно, взамен него 95. Также, можно пустить до платформы Москворечье, по трассе 608. Отчего же, мухи отдельно, котлеты отдельно. Пересадка с 95 на 54 и 655 > была ИДЕАЛЬНА, и очень востребована.

Добавлю, что на Каширском шоссе > своих студентов хватает (полицейский колледж). Там вечно толпы и в один е85 они уже ФИЗИЧЕСКИ не помещаются.

Всё справедливо. Центр куда важнее Выхино. Могут возразить, а как же 37 до Тёплого стана? Ну, так сложилось исторически и смысл разбивать его по Бирюлёво на два? Вся пагубность Магистрали, конкретно для Каширского шоссе - что нет альтернативы е85, малейший затык и всё > ни ответа, ни привета. 298 и вся Компания > серьёзно выручали в случае эксцессов. Автобусы не ходили забитыми (даже при больших интервалах), поток равномерно растекался по всему вееру возможностей - ну не было проблем, Счастьем светились лица. Вернуть как было и наказать шаловливые лапки, Инициаторов в кутузку, Собянина в Сибирь, Ликсутова выслать в Латвию. Лучшее М78, враг хорошего > старого, доброго 95-го. Пусть не до м.Каширская, но даже до 7 мкр - было весьма хорошо, оптимально до Платформы Москворечье без вариантов. Полным в час пик ходил, иногда с трудом влезалось.

Прекрасный пост > всё так, всё так. Истину глаголишь, подписываюсь и подтверждаю. До его остановки метров 300. Пассажиров хватало и там и там, тем более на генерала Белова > очень траффик образующее место ТЕХНИКУМ. И его ценность была в том, что ехал в центр - а не сворачивал в эти дебри (Борисовского проезда). Кому нужен Борисовский проезд, всегда ездили на 275. Вот пусть и дальше ездиют, на его замене 858. Крайне скверная трасса. Настолько плохая, что нарочно не придумаешь. 768 - был идеален. А это, слепили из того что было, максимально коряво, убожество ещё то - ну точно зайки, наркоманы с марса. В чём смысл его хождения до Красногвардейской? У нас пересадочная модель, обрубить по Домодедовской как 719. Толку от этого отрезка ноль и пассажирозаполняемость минимальна. А вот у 768, был устоявшийся поток и 894 его не компенсирует ни разу.

Потому и говорю > надо раскулачивать.

А как она должна была быть адаптирована? Лучшее враг хорошего. Ну завернули 71, окей хорошо - трасса нормалёк, по мотивам 291. Ну, классное предложение 858 > от 6 мкр до 16 парка. Думаю был бы толк. Кстати идея, рокировать его до 16 парка > вместо м77. Польза однако.

Да всё прекрасно было, лучше не придумаешь - не жизнь а малина, волшебная сказка. Нет, припёрлись эти > лапки поганые. Так всё изуродовать, это надо было постараться. Верх маразма ничего не оставить по Андропова, было 67+608+299+263, стало ноль ибо 899 до Коломенской совершенно ни о чём > точки притяжения находятся дальше. Все маршруты были чудесны и на своём месте. 704 круговой - просто шикарный и ходил часто. Я когда смотрю на это недоразумение М82, у меня слёзы от смеха на глазах наворачиваются - это магистральник? Неужели? Из ниоткуда в никуда. Естественно, когда всё кругом отменили, сей маршрут пустотой не страдает, но и на магистральник не тянет, чем он лучше 858? Который ходит даже чаще.

И всё же для меня загадка, почему изначально е85 - не пустили по кругу 275, а завернули на апакова в эту клоаку. Прекрасная была трасса у 275 в центре, просто прекрасная. Там до Октябрьской пешком 3 минуты - всё было отлично, до этих улучшайзеров, заек поганых, чтоб их волки отымели. Повторю, вот же дауны, наркоманы обкуренные, с Марса прилетевшие - было очевидно, что вся идея с е85, мгновенно провалится....если б ножками они, там походили и потоптали. Я ещё крайне недоволен выводом автобуса Б из туннеля наверх, время дико увеличилось, хрень очередная. Давнишняя, но неприятная.

Однако, интересный поворот. Я не был в Москве с сентября прошлого года и приехал три дня назад 10 мая. а) 151 автобус (м82) - шпарит теперь напрямую, без круга почёта как раньше. Это явное вредительство, объяснять надо? б) с823 - продлён от Сабурово до 6 микрорайона, 766 автобус воскрес и возвращается. Но интервалы, интервалы - достойная ли это замена М82 на Каширском шоссе? Очень сомневаюсь. в) Ул. генерала Белова снова обделили и ободрали, очистили от общественного транспорта полностью и окончательно. 4) М77 до 16 автобусного парка? Насколько нужно и актуально? 37 с 719 - более чем достаточно. 5) с8 какой-то там до Садовода, с 5.38 до 17.38 - не, лишним конечно не будет, но время работы удивляет. В принципе, не особо и нужен > когда в центр не уехать, из-за этой проклятой Магистрали. Раньше поток был равномерно распределён (по 275, 298, 768, 263 и тд) - теперь все давятся как сельди в бочке в единственном е85, без вссякой альтернативы с Каширской плазы. 6) Побывал в Коломенском и Нагатинском затоне, трафик упал % на 70. Автобусы возят воздух. Пора кромсать и отменять. Как у нас в Орехово-Борисово всё ободрали, так и Затон надо отодрать как Липку. Слишком жирно живут, шикуют на нашем несчастье.

Конкретно по Орехово-Борисово. Только минусы. а) До сих пор не могу понять, почему е85 в центре - не пустили по трассе 275???? Решение было очевидным как 2х2=4. Изначально было ясно, что трасса наркоманов с Марса > ляжет в момент и сразу. Инициатор этого извращения, топал ножками по месту? Или фантазировал по карте? Назовите ФИО Виноватого. ИЗНАЧАЛЬНО очевидно, было всё по данному кейсу.... ЛЮБОМУ, кто по Калужской площади гулял неоднократно. б) 299 до Коломенской, форменное издевательство над Каширским шоссе и окрестностями его окружающими. Зачем, ну зачем - он загнан в пробку у м. Каширское???? Из центра, ладно, скрипя сердце, понимаю. Но туда? В сторону Коломенской? Это плевок в душу, его целевой аудитории - которая едет на нём спецом до Коломенской, и метро Каширская нам даром не нужно. Только лишние 10 минут, на этот бред теряется. в) Да, с проспектом Андропова - кинули нас "знатно". 4) Наша сеть была ОПТИМАЛЬНОЙ. До сих пор живы в памяти : 298, 263, 768 - трассы идеальны. 5) Ул. ген Белова без автобусов. 719 - отвратительно всё, так испоганить, это надо было "постараться". 6) При любом затыке е85, мгновенный невывоз > от Москворечья до Домодевской. Вы зачем, снова - рубанули 95 до Домодевской? Ну ходил он до 7-го Микрорайона и дальше бы ходил. Ведь совсем рядом, по времени практически также. 7) Загогулина 37-го, шедевр даунской мысли, отвратительно плохо. Аргументы зачем, я знаю - бред и шиза. PS: Ладно, так и быть, одна конфетка для вас у меня есть. Перекрёсток у ТЦ Облаков, где собственно и живу > новое расположение остановок - это Гениально, без всяких приколов. Но это единственный плюс, всё остальное в минус - верните прежнюю сеть, а этой подавитесь.... в аду вам гореть "реформаторы" недобитые. Настоящие Враги и Вредители, сгубившие на корню > прекрасно функционирующее.

С 221 идея плохая, связь маловостребованная. А вот пустить 151 в Чертаново, прямо по Подольским Курсантам > Поток будет 100%. И вероятно, по Варшавскому шоссе, до метро Варшавская - было бы оптимально. Но это Фантастика. Никуда в его продление НЕ верю. Тупейший маршрут, недоогрызок былого (694 и 704) - ну какой он магистраль, если не ходит ни по одной магистрали??????

Меня очень "умиляет" магистральный маршрут М82, о да - он такой магистральный, ну прям очень магистральный, магистральней некуда. Испоганили нам > всю маршрутную сеть - было ХОРОШО, было оптимально (кроме интервалов). Ну можно было, чуть-чуть подправить..... всё в кривь и в кось, всё чёрти как, неуд на неуде, двойка на двойке. а) Прекрасный был маршрут 289 - с участком по Каширскому шоссе, очень востребованный и популярный. Испоганили на фиг. б) 263, 768 - плачу и плачу. Вот же сволочи, вот же гады. в) 704 - прекрасная трасса, довольно прилично и часто ходил. г) 765 - нормальный маршрут, ну чё у них руки зачесались? д) 299 - эх, что говорить/повторять, загнали в пробку на метро Каширская, обрубили до Метромоста и смысл? Кому он такой нужен? Поток упал в разы.... удивительно, что держат пока интервал и не кастрировали до метро Каширская. PS: Ошибка на Ошибке, Диверсия на Диверсии.... делали Вредители, самые настоящие и всамделешние, открытые и явные > Враги Народа. Втихоря, по карте, без выезда на место.... только Идиоту и полному Кретину, могла прийти в голову "идея" > отправить 907 к метро Октябрьской - той сатанинской трассой, которая не придёт в голову даже обкуренному и конченному наркоману. Круг 275, был оптимален, там идти 2 минуты... нет, надо было городить огород, свято веря в то, что эта туча гармошек > не перекроет там всё движение - крест на крест, глухо и намертво.

Вот и кончилась Магистраль. Не долго песни пели, недолго музыка играла. Чем примечателен сегодняшний день? Дикими интервалами на М78. Причём, всё остальное - ходит нормально. Утром, в 8.00 - ездил от ТЦ Облака ( перекрёстка где живу) в Ашан на Беседенском. Туда, проблем не ощутил. Обратно долго не было, минимум 20 минут - ощутил всю прелесть езды в забитом автобусе. Есть с чем сравнить, до сих пор > М78 - шпарил один за другим, как поезда метро.... а тут, такой облом. Решил понаблюдать за маршрутом с 12,50 до 14.30. От Орехово (ТЦ Облака) - 12.56; 13.15; 13.26; 14.08 (автобуса не было 42 минуты); 14.26 (интервал 18 минут); От Выхино - 13.12; 13.29; 13.58 (сразу 4 шт); В среднем, сегодняшний интервал М78 > +_ 20 минут. Редкие, одиночные, забитые под завязку БВ - толпы на остановках и дикий невывоз населения. Напоминаю, мой наблюдательный пункт > 22-х этажная башня у ТЦ Облака. Если уже, на остановке Бассейн - в автобус невозможно влезть и он с трудом закрывает двери.... представляете что творилось дальше? Про МКАД и не говорю, я про бедных жителей Задонской улицы. Что мешало, от конечной станции Орехово - пустить запасный автобус, снятый с другого маршрута? Абсолютно ничего. 42 минуты, на М78 - это что-то немыслимое, абсолютно за гранью.... полная ФАНТАСТИКА - без ЧП, аварий и пробок на МКАДе.

а) М77 продлевать не надо. Кому надо - пересядут на 819. б) Конечно, трасса 819 - мягко скажем, далека от оптимальной. в) На Ореховом бульваре > от Облаков до м. Дом. - в это воскресенье нарисовали выделинку. Целесообразно? Очень сомневаюсь. г) 899 - так и не хотят, вернуть на Андропова.... вот же гады. От Коломенской - вопрос дикуссионный, готов смириться и понять. Но туда, из Орехово-Борисово > ВРЕДИТЕЛЬСТВО натуральное, бред-бредом.... как повороты на право, чтобы свернуть налево. Особенно, поворот в Братеево - очень меня "умиляяет".

Ну, 901 - я не настаиваю. Сия проблема - меня не касается, хотя с интересом бы послушал ТЕХ, кто непосредственно на нём катается. А вот 299, Коломенская и Точка - без Возражений (они не принимаются), настолько всё однозначно, понятно и чётко. PS дополнение: Фигово конечно, изначально сделали (я про 901) - надо было поменяться с нами. Зачем из Орехова-Борисова, два ОДИНАКОВЫХ ( а было три) - маршрута в Центр до Добрынинской? Логично и полезно было бы, но уже поздно конечно - перенаправить 901 к Добрынинской, а например 907 к Таганской. Увы, поезд давно уехал - не в этой жизни, а жаль. Пусть уж исправляют > свежие недоделки.

Вот на нём, с Каширской/до Каширской и ездите + 2 магистральника. Я бы так не сказал. И, ещё раз, у целевой аудитории маршрута 299 - Точкой Притяжения является > м. Коломенская, а не Каширская. Многим нужно дальше, они здесь пересаживаются на 901 и 156. НИ ЗА ЧТО. Прекрасно знаю тамошний Поток, транспортный траффик пассажиров (Каширское шоссе - проспект Андропова, без загогулины к метро). И 901, также - надо вернуть обратно, не смотря на Аргумент > опасного подъезда к остановке. Столько лет подъезжал и на те вам - устроили подлянку пассажирам, на фиг им сдалась м.Каширская? 80-90% едет дальше, а кому нужно метро > садятся на Кантемировской.

Откуда такой вывод? а) Кто-то из властьимущих сказал (Собянин, но не уверен) - что это маршрут для связи жителей Орехово-Борисово с Музеем-Заповедником Коломенское. б) Раньше там ходило три маршрута - 299, 608, 67. Теперь ни одного. в) Да, на Каширской у Дворца - выходило прилично (привет студентам МИФИ), люди с ОрБора и Братеево (+Сабуручане) + платф. Москворечье > ехали дальше, до Коломенской минимум. г) До Каширской - идёт ВСЁ, до Коломенской НИЧЕГО. Где справедливость? PS: Проспект Андропова (эта одна остановка) - уникальный участок, со своим собственным пассажиропотоком. Вернув всё взад - существенно экономится ВРЕМЯ пассажиров и скорость оборачивания подвижного состава.

Аллё, Вы в танке? Никому из пользователей 299, на фиг не сдалась > метро Каширская. Нет с Коломенской, с Каширской обойдутся другими. У нас пересадочная модель, вот и пересаживайтесь - на МИФИ и дальше.

Странно, раньше был, а щас пропал? Чудны дела твои господи. 37 - ходил полным, 694 - полным, да и остальные не воздух возили. В общем наполняемость была ХОРОШАЯ, не сельди в бочке, конечно нет - но приличная и достойная, СРЕДНИЙ траффик, нормальный и стабильный, весьма ВНУШИТЕЛЬНЫЙ пассажиропоток По сравнению с Воронежской улицей, контраст ОГО-ГО.

Какое к чёрту метро? На фиг оно нужно. 899 - до Коломенской, по проспекту Андропова. Для жителей Орехова-Борисова, Братеево и Каширского шоссе. Прекрасный был и есть ПАССАЖИРОПОТОК именно до Коломенской, а не до Каширской. Кому надо метро, пересядут на МИФИ и до - проблем никаких. Транспорта мильон.

На перекрёстке он возит воздух, гармошка на 1,5 калеки. Воронежская ул до м. Красногвар? Допускаю. Конечно, если было : 287, 299, 795,719, 704. А стало 37 и 719. На перекрёстке ПУСТОТА - это Правило. Но в каждом правиле, есть РЕДКИЕ исключения - на которое вы и попали. Мои наблюдения РЕГУЛЯРНЫ и постоянны (вид из окна 22-х этажки, средней), а ваши - редки (если не местный). Именно на 80%, но Цимес не в этом. Не дело длиннющему и сверхпробочному маршруту, делать лишнюю загогулину (на целых 7 минут). Людей на Воронежской МАЛО, ножками дойдут - Welcom на 694, он ходит не чета 719. А так, по хорошему - прокачать 719 с изменением трассы, сделать как прежде, до Домодедовской (в другую сторону, учитывая отмену 704 всё нормально). А также восстановить/воскресить 298, а 299 по Воронежской (как было). А также вернуть 263 и 768, + 765 прежней трассой.