Q287

Явное ухудшение, не может стать ЛУЧШЕ - априори. И если косяк с 907, который не едет по Садовому > к м. Добрынинская - исправить проще простого. То то, что наворочено в Орехово-Борисово > cущий ад и Ужас, Ужас. Левому берегу (от МКАД в Центр) - повезло, обошлось без потерь и даже бонус есть > 709. А Реке Каширке и нам > Берегу правому - плакать хочется, от таких, прости господи НЕСУРАЗНЫХ "улучшений".

Парадокс на Примере > Орехово-Борисова Порушив всю транспортную сеть района и имея Цель > сэкономить подвижной состав - которого дефицит и явно не хватает. Теперь, его количества - потребуется БОЛЬШЕ, чтоб удоволетворить все хотелки рисовальщиков и медийных лиц бессовестного пиара. Итак, что у нас было : 907 и 71 +694, может быть 704 +711.... условно три частохода, три магистральника. Что стало : 709, 151, 623, 907, 71 и вишенка на торте (выхино окаянное). Итого 6 +828 = 7 Откуда они собираются брать автобусы, на заявленные интервалы? Фактически, со всеми пертурбациями - мы теряем только : 67, 11, 766, 765, 795, 768, 263, 298, 275, 274 и 608 с 711 Сколько это машин? Пусть 40, даже 50, фантастика 60. На 907? Добавить надо? Надо. Он теперь один от Домодедовской и Сабурова. Сколько? Минимум 5. на 71? Конечно. По району ехать, не по шоссе лететь. на 709? на 151? на 623? Мама рОдная, а ещё выхино с нуля.... Это так, по вершкам - а если покапаться? И в базе по факту - Баланс посмотреть?

Золотые Слова - в рамочку и на стенку.

Сразу видно Вы не в теме, а я в теме (здесь живу). Ни разу, ни на одной остановке. Реальный воздуховоз. Странно, а как щас - люди ездиют? Выше ответил, как. Надо было ЛЮДЕЙ спросить. Оставить как есть ПРАКТИЧЕСКИ всё. Что изменить? 275 давно не жилец, в топку его - прокачать 299 до Автозаводской, тогда т67 можно и отменить. И 298 и 263 и 768 и 608 - всё по делу и на своих местах. Поиграть можно с местными - 274, 287, 694, 719, 766, 755, 790, 795. Выхино гуд-бай, даром не сдалось.

Я в курсе. Был прекрасно востребованный автобус - ни разу не воздуховоз. Убили как 275. Естественно, а кому он там нужен? В этом медвежьем углу? Где нет пассажиров и куда не надо НИКОМУ. Дюже сомневаюсь, видать так СЛУЧАЙНО попали - ну, бывает. Востребован вполне, имеет стабильный и нормальный, ХОРОШИЙ поток. Я не поддерживаю пересадочную модель. Нужна ли корректировка? Да, нужна. Но не так топорно - всё и в один день. Схема маршрутов ОрБора > была оптимальной - то что в Центр, по Каширке. Да, ободрали выпуск (несколько лет как) - ходят часто > только 907 и 71 - ВСЁ! Львиная доля пассажиров, уже давно, с пересадками - переориентировалась на них. Но есть реальная альтернатива и большая подмога, зная расписание (а кому надо знают) - уехать в центр (и с Каширки)> на 768, 694, 298, 275, 299, 608, Т11, 263. Теперь - 907 лопнет от напряга, 71 - аля версия 291 (ну практически) раз в 10 минут данной трассой.... битком не будет, аншлаг не соберёт. На Борисовском проезде, раньше толпы > ломились в 275. Маршрут убили, все переориентировались на 758. Кому надо в центр (утром), ходят на Каширское шоссе к Церкви. Пробка на перекрёстке Борисовский/Каширская - уничтожила весь трафик и перенастройкой светофоров > не изменищь ничего.

Оно и видно > по 901 от Таганской - то густо, то пусто. То паровоз, то НИЧЕГО. А ещё там есть стрелочка, в какую сторону по ген. Белова - он едет. И лучше бы, раз она одна - чтоб ездил он там в другую сторону. Пробочка в том узле, Борисовский проезд/Каширское шоссе > знатная - вот всем выпуском, в час пик и встанут (и 71, и 151, и 758 за компанию)....ах, да - там ещё 719 теперь появился > ваще КРАСОТА - как говорится, спешите видеть. Вы хотите сказать - они воздух возили? Потока нет совершенно??? Ничего подобного, разведи их на 5 минут - заполняемость будет нормальной. Но фишка в том, что у 299 - интервал будет минут 20. Плюс загогулина на Каширскую? На фиг оно? Связь (и вполне себе востребованная и НУЖНАЯ связь) - убита и уничтожена напрочь. Я прекрасно вижу, сколько народа выходит из 901 и ждёт что-то на Каширку. Значит Потребность есть, а транспорта нет - и 299 и 608 от Пролетарской > ВСЕГДА и сейчас забиты, а также дальше на всём протяжении - по ходу трассы. И 67 - более чем востребованный, до Автозаводской точно - дальше не знаю. А 37, длиннющий маршрут, вязнущий в пробках на МКАДе > конечно самое оно, других маршрутов в ОрБоре больше нет (хотя вот вроде с нуля разрабатывали) - сделать загогулину, добавить два светофора и утопить в пробке у ТЦ Облака..... милое дело, проще простого, всегда пожалуйста. Ореховому бульвару, типа ОДНОГО новомодного магистральника до Выхина (воздух возить) - вполне достаточно, а то харя треснет. Ну, ну - время покажет. Не нужно нам до Выхино, нет > связь конечно любопытная - но вовсе не актуальная. Это явно не магистральный поток, здесь социальника раз в 30 минут (особенно на первых порах) - за глаза хватит. Какая магистраль? Какое выхино? О чём вы? Тут до платформы Москворечье - не добраться уже, тут на Каширке полная задница будет, тут по проспекту Андропова > ВСЁ аллес, капут. А они Выхино и зиг-заги 37.... Бред бредом, полный дурдом. Да ещё нумерация. Вообще, это дело политическое - куда смотрит ФСБ? Подрываются ОСНОВЫ многолетней стабильности - это страшный удар по ПСИХИКЕ людей.... короче, всё идёт в разнос. Проснуться в один "прекрасный" день и не узнать НИЧЕГО, за привычным окном.

Какая прелесть, оказывается (заметил только что) - что М82, обратно из Царицыно > едет прямо по Шипиловской - не заезжая на генерала Белова. Браво, просто БРАВО! Было три автобуса (768,263, 287) - теперь один социальный, практически НИЧЕГО.

А вот и посмотрим теперь, что будет творится на Каширском шоссе - от Ашана (7 мкр ОрБора) до метро Домодедовская. 907 - бочка меньше, сельди больше. 71 - пустые гармони в час пик, застрявшие в Борисовском проезде.... Будет весело - ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ.

Только что увидел, что 907 из Центра > обратно едет по Мытной.... боже мой, какой бред - лютое вредительство. Был уверен, что он поедет по трассе 275.... а вишь, как оно. Ну что за звери, короеды/вредители - нет теперь ОБЩЕЙ посадки > 71 и 907 - у метро Добрынинская.

Касательно Орехово-Борисово - Правая Сторона (от МКАДа в Центр). Про Левую Сторону Берега (Каширское шоссе) - возражений практически нет. Есть даже улучшение, я про 709 - возрождение 117. Правда, худо - что убрали 766 и 765, с Каширки на ул. Домодедовская > хода теперь нет. 907 - явно не справится, единственный до Ашана > и туда (в Центр) и обратно (к МКАДу) 71 - погибнет в пробке на Борисовском проезде, сам, лично, на прошлой неделе > торчал там 15 минут в салоне 299. 299 - до Коломенской, да притом единственный (с Каширки, ОрБора и Братеево) > ни в какие ворота не лезет. Или делайте из него магистральник, причём минимум до м. Автозаводской (односторонним кругом 67 троллейбуса, но в другую сторону) - а лучше до 13 горбольницы, а лучше до Пролетарской (и поток там есть, ходил много лет и был востребованным). Трасса 299, новая - по району более/менее, но ходить он должен ЧАСТО (убрали 263 и 298, 608 и Т67). Заезд к метро Каширская > лютый бред и вредительство - кому надо пересядут у МИФИ. В целом, всё очень грустно - зиг заг 37, верх шизофрении. Аналогично 719 и 287. Отмена 768, с прекрасной и идеальной трассой > до Москворечья - Преступление. Короче, уехать в Центр - теперь ПРОБЛЕМА. В 907 - не влезишь. 71 - потеряет наполняемость в 2 раза, почему? Из-за пробки на Борисовском проезде, а выделенку там > ну никак не сделать. Минус 298, минус 275, минус 263, минус 67, минус 768, минус т11, минус 608, минус 694 - и это улучшение???? Да, ходили редко - но была АЛЬТЕРНАТИВА, очень и всегда выручали.