Q287

Ничего подобного, там от конечной > Калужская площадь 275 - идти 3 минуты, ноу проблем ВООБЩЕ. Однако М77 возит воздух и м86 аналогично (на участке от Красногвард. до м. Шипиловская) - весьма удивлён, как-то неожиданно. Время 12-30 до Текстильщиков, 16.00 обратно до Красногв. Вот, что Ваша животворящая ЛДЛ делает и где она РЕАЛЬНО пригодилась - улица Мусы Джалиля. Так вот, нет потока из Орехово-Борисово до Текстилей.... до м. Марьино едут единицы, не зря, ой не зря, на м77 нет гармошек, которых уже до фига на м78 (а кто-то уверял, что туда их ставить не будут). Да, от м. Текстильщики м77 забился под завязку - но это исключительно местный поток, рассосавшийся за две остановки до м. Марьино. А дальше полупустой салон до м. Красногвард. и аналогичные салоны на встречу > воздух и пустота..... вот где резерв автобусов, которые можно направить на Каширку : продлив 899 и восстановив 263 и 298 до Нагатинской.

Ну так и до Каширки всё порезали - минус 67, 11, 298, 263, 275, 608, 148. Ну стали е85 и м86 > ходить чуть чаще - толку то? Они и раньше ходили нормально. Зато теперь, при малейшем затыке - альтернативы нет НИКАКОЙ, окромя М83.... что весьма печально, а для 7 мкр и вовсе критично.

Было : а) Проспект Андропова - три маршрута (67, 299, 608). Теперь НОЛЬ - 899 возит воздух по факту. б) В сторону Нагатинской было (907, 71, 275, 298) - теперь лишь два маршрута, которые и до этого ходили довольно частно. в) Уничтожены все маршруты до Москворечья. 4) А что произошло с Мытной улицей, это история отдельная, Песнь Печали - взамен т10 и 275, дырка от бублика с 30 минутными интервалами.

Вот же странные люди, что толку от вашего ЛДЛ > если Орехово-Борисово исторически ориентировано и тяготеет к Каширскому шоссе и далее в центр. Спрашиваю второй раз, почему е85 гармошка набивается уже у м.Домодедовская в центр? Почему люди выбирают автобус, а не метро? Почему забит м86 в центр? Половина пассажиров 899-го, высаживается у 7 мкр и ждёт в огромной толпе несчастный е85. Кто эти люди? Пользователи закрытого 298-го, ибо есть мощный поток из Орехово-Борисово до Нагатинской и ЛДЛ здесь не поможет никак. Есть и траффик до Пролетарской (симбиоз ОрБора, Каширки, Братеево) - переориентированный теперь на е80, он был, есть и не денется никуда. Повторяю, если 899 вернуть на Андропова > его пассажиропоток увеличится, даже просто до Коломенской - кому туда надо. Причина элементарна, просто быстрее.

Ну, если ограничиться минимумом - оставив всё как есть без изменений, это было бы > большой Удачей и Упехом. Хоть что-то, на фоне ничего.

Трасса как трасса, нормальная трасса. Хватило б до Москворечья, м. Каширская в идеале. Возможно стоит обрубить по м. Домодедовская, сделать как было на Шипиловскую (вместо Борисовского), далее как 887, далее на Кустанаевскую, затем крюк по району (Воронежская, Елецкая, Ясеневая) > конечная 14 мкр. Как он и ходил > много-много лет изначально, в конце 90-х. 298 именно до Нагатинкой, там ОЧЕНЬ мощный пассажиропоток. Забъётся всё и ещё останется. Невероятно сильный траффик. Можно будет вернуть на Воронежскую, а 37 отменить несуразную петлю (нонсенс для такого гиганта). 768 - для связи с Каширским шоссе. Что вы всё заладили > метро, да метро. Есть другие точки притяжения. Почему гармошка е85 набивается уже (со стоящими) у метро Домодедовская в центр? Почему, по вашей ущербной логике, люди выбирают не метро а автобус? Вы не задумывались? А зря. Видно есть причины - траффик есть и есть Потоки. Именно по Каширскому шоссе и дальше до Нагатинской - абсолютно безспорно. Ну теперь, когда круг по Бирюлёво ему отменили - может и можно, хотя сомневаюсь что на Бирюлёво-пас > можно обедать и отстаиваться. Нужно ли? Потоки там и правда малы, честно сказать не знаю. А вот чего знаю, зря 95-й обрубили до Домодедовской.... 7 мкр был наиболее оптимален. Лишние 3 минуты, но сколько пользы для пассажиров - прекрасная была трасса. Не вижу в этом крюке 828-го ничего полезного, при наличии 894-го. Да ладно. 828 - дрянь и явное ухудшение (на фоне бывших 755/790). 894 - это 768 + 274, у него 90% смена пассажиров у ТЦ Облака. По Елецкой он делит поток с 819 и 828 - кто первый приедет в того и сядут. Ну что вы сказки рассказываете, был ещё 795 - под конец хорошо раскатался.

Уже было 10 раз, мотай страницы назад. Не пойду на сотый круг, может найдутся другие желающие. а) 899 на проспект Андропова (ко входу в парк) и до Пролетарской. б) 768 - восстановить. в) 263 - восстановить. 4) 298 - восстановить. 5) 608 - возобновить. 6) 765 - воскресить. 7) 887 - отменить. 8) 828 - сократить как было ДО ( 755 + 790) 9) 819 - отменить По всем пунктам кроме а), достаточно интервалов в 20 минут > главное, чтоб они соблюдались.

Очень плохо. Т71 и 907 - нынешние М86 и е85, ходили в общем-то нормально, грех жаловаться. Сломали всю сеть, выверенную и проверенную годами - хорошую, Лучшую, оптимальную. Да, именно так. Лапки делали по карте, ножками по местности не ходили - специфику не изучили.... аналогично шоу с е85-м, в его первоначальном варианте - ох, многое я бы отдал, чтоб увидеть это зрелище > вереницу гармошек у МВД перекрывающих движение всему Ленинскому проспекту - та наркоманская петля, взамен ЧУДЕСНОЙ трассы 275-го, сверх-гениальная идея, не иначе самого Сатаны из Ада. Видать Сам на ушко шептал > чертям из дептранса и ихним приспешникам.

Не всё так просто > по Вашей схеме, 6 мкр. находится не на перекрёстке. А потому, не надо городить никакое кольцо > а-ля 704-й, уж не помню, заезжал он в 6 мкр. или не заезжал. Наше предложение оптимальней > 858 продлевается от м. Орехово до 6 мкр. с одной стороны, а с другой (Домодедовской ул.) поворачивает к 16 автобусному парку > где и будет обедать и отстаиваться. М83 пустить по Домодедовской ул., это практически реинкарнация 766-го > от чего ушли, к тому и пришли - прошлая сеть была оптимальной, ломать не строить, вот и пожимаем плоды вредительского шабАша. Мы жертвы провального эксперимента, как же бесит эта новая нумерация - все эти буквы, сектора.... наворочили делов и в кусты, бросили на пол пути, уж страдать так всем > не одному югу, а всей Москве окаянной. PS: Я понимаю, что нет на свете справедливости, но как же обидно и досадно > что сей коллапс коснулся лишь нас, когда ж другие сектора, вольются в ряды общей "радости", свалившегося на голову неземного "счастья" заботы мэрии о своих гражданах. Прошло два года, процесс заглох - где шевеление? Хоть лёгкий намёк "надежды".

Был популярнее и востребованнее 709, у него лучший охват района и на порядок больше пассажиров. Изначально сделано неверно и неправильно, м83 хватило б и до Москворечья (но где тогда ему отмечаться и отстаиваться?), а 148 надо было оставить до м. Каширская, с интервалом как у 899. Вообще, как уже говорил, продлить 858 до 6-го микрорайона и тогда м83 не нужен в принципе. Но повторю, что моя основная претензия > не к самому маршруту, а его СВЕРХчастым интервалам, да ещё на гармошках. Кстати у е29, по мотивам моего предыдущего поста > гармошки куда-то пропали, теперь попадаются на глаза исключительно Нефазы. Не иначе кто-то в Главке данный форум читает.... плохо читает, когда же наконец 899 будет возвращён на свою историческую трассу? На проспект Андропова, ко входу у парка? Верх идиотизма делать эту петлю, для пассажиров заточенных на Коломенскую - полный бред и всякое отсутствие смысла. Прорва автобусов идёт на Каширскую, ну оставьте этот один по Андропова - у него свой уникальный поток, которым нафиг не сдался этот крюк, безполезная Петля "Почёта".

А вам остального Каравана мало? Он что единственный? Там куча всего. Ну ходит туда воздуховоз с823. Менее актуальна > чем 16 автобусный парк. В былое время, всё туда только и ездило. О да, о да > тут с очевидным 899 рогом упёрлись, не надо не надо. А вы ишь чего захотели, вообще покусились на святое.... типа это было сделано для безопасности, опасный подъезд к остановке. Хотя такой же финт троллейбуса Б, на метро Октябрьская > не колышет никого вообще и пофиг на безопасность.

Решается продлением 858-го от м.Орехово, вторую конечную сделать на 16 автобусном парке > мне чувствуется для Домодедовской улицы, это куда важнее медвежьего угла 6-го микрорайона. Лично свидетель, туда и оттуда (6 мкр) > едут единицы (1-2 человека). а) Там нет потока на магистраль, см.выше (на контрасте). б) 67, 608, 299 - воздух до Коломенской не возили также + пассажиров было поболее, не меньше ни разу. Я удивляюсь интервалам, только и всего. Чрезмерная частота, на фоне острой нехватки подвижного состава. Пусть будет ровно 10 минут, с избытком достаточно. Но не 2 и не 5, как сейчас по факту.

Однако сравнение неуместно. Я вижу м83 ежедневно и прекрасно знаю о чём говорю. Что в пик утром, что в пик вечером, полупустые гармошки с маршала Захарова и обратно (выезд на Каширское шоссе) - снующие каждые 2 минуты, ничего кроме возмущения и проклятий не вызывают. Очень паршивый юмор, глумление не украшает. Иногда ироничность, ни к месту ни разу. Вы меня удивляете, я отвечаю за свои слова. Два м83, две гармошки > выехали с м. Каширская в интервале 2 минуты, в первый я не успел, сел во второй. Естественно, после Сабурово - в гармошке ехало три человека + трое вошли на маршала Захарова, затем все вышли на м. Орехово, к 6-му микрорайону гармошка повезла воздух, в лице одного зашедшего. Было 13.15 Естественно я смотрел наполняемость встречных гармошек, чуда не случилось > полупустые салоны, никаких стоящих. В нём НИКОГДА нет стоящих и даже не заполнены все сидящие, при повороте на Каширку или с неё. Это ОЧЕНЬ контрастирует и бросается в глаза, на фоне забитых под завязку : е85, м86 и 299.

Однако, М83 > возит воздух. Убедился сегодня лично, проехав от м.Каширская до м.Орехово. Открытием и тайной > это не является - давно очевидный, бросающийся в глаза ФАКТ, очень характерный и яркий Маркер. а) Удивляет, что там гармошки. Даже на м78 - они куда уместнее и востребованнее будут (раз их некуда девать). б) Удивляют интервалы в 3-2 минуты, он ходит куда чаще М86 (набивающегося в мясо) - практически в такте е85-го. в) Ну нет на маршала Захарова > такого пассажиропотока, учитывая наличие частого 858-го. г) И до 6-го микрорайона, такой частоты хождения (в среднем 5 минут) тоже не надо. 5) Вторая половина Орехово-Борисово, разделённая Каширским шоссе - куда более сильно населена людьми, здесь их на порядок больше. Завались автобусов? Ну так дайте сюда > верните 263, 298, 768. Покоцать выпуск М83 в три раза, убрать все гармошки, развенчать в районные, а-ля с интервалами 717 (тот что до Бирюлёво катается). PS: Нет, это безобразие, сплошное безобразие > наблюдение пары лет, а не сиеминутный вердикт по одному катанию.

Безобразие, что отменили 35 трамвай. И если нет места на Новоконной, в связи с уходом туда > трамвая А., пусть крутят до Пролетарской, вполне востребованная была и есть > нужная связь.

Какой же это нехороший человек, по инициативе которого > троллейбус Б - выведен из тоннелей и пущен верхом. Да, сделано это варварство давно, но в очередной раз ощутил > всю "радость" и "прелесть", сей наркоманской затеи. Ничего не знаю про другие места, меня интересует исключительно м. Октябрьская, при движении к Добрынинской. Это какой-то лютый Трэш, Ужас, УЖАС что там творится ( я был сегодня около 16.00) - насилу проехали. И в это АДИЩЕ, зайки-клоуны, хотели затащить и затащили > е85 автобус, выпуск которого хоронился в могилы там полностью. Жаль я не видел этого Концерта, жаль не застал > такое прелестное Шоу - кладбище е85-х автобусов, которые задавили своей массой > все соседние маршруты и всё движение в той ТОЧКЕ (поворота к МВД, с Ленинского проспекта), ну где троллейбус Б ходит. Охренеть какие интервалы у с910, который теперь один на Мытной - нет слов, уж улучшили так улучшили > кошмар из ночных снов, ставший суровой явью.

Автобус с Нахимовского проспекта до м.Каширская > несомненно нужен. А вот нужен ли он до Филей, это вопрос Дискуссий. Из-за е29, сгубили 130-й (охренительные интервалы).... он взял его поток, большей своей частью. А те три человека, что ехали со мной от конечной до конечной утром > пусть сядут на БКЛ, альтернатива нормальная. Видел три встречных, два с незаполненными сидячими, один с минимумом стоящих. Подозреваю его продлили, с отменой ТБ49. Опять же, он взял его потоки большей своей частью. Повезло одним (Нагат.Затону), в ущерб другим (Севаст. проспекту).

Тут вся соль не в том, что рубят (уже срубили). А что там будет???? Вопрос состоит из 2-х частей > что сделано, то сделано - лес не вернёшь, да и просто огороды взгляду милее Вторая сторона монеты, задумка властей - страшная, СТРАШНАЯ Тайна. Невероятный секрет, скрываемый от всех > под семью печатями.

Вернёмся к теме, однако Е29 - возит воздух. Давно хотел его испробовать (от м.Каширская до Филёвского парка) - сегодня случилось, был повод, наконец-то. а) Старт был в 6.30-32 примерно, Финиш в 7.10 - путь занял примерно минут 40. Что сказать, гармошка везла воздух - чем дальше, тем больше. От Каширской не все сидячие были заняты. б) Обратный старт от Филей в 11.11 - на м. Каширская примерно в 12.00, путь занял 50 минут из-за пробки перед Ленинским проспектом. Аналогично, гармошка везла воздух > не было заполнено даже сидячее пространство, зияли дыры, далеко от Аншлага. в) Смотрел в окошко автобусы встречные > картина таже. 4) Я прям переживаю, как бы данный маршрут не прикрыли. Далеко ему до потоков е85, м86 и даже м19.

Боже мой, какой бред. Вы явно не в теме. Сочувствую. Всё мимо.

Доки в студию. Будут - принесу извинения, нет.... ну на нет и суда нет. https://www.cian.ru/stati-vyrubka-v-kolomenskom-zachem-unichtozhili-les-v-ohrannoj-zone-330041/

Яркий Лозунг - Основа Пиара, азы Науки > манипулирования публикой и привличения Внимания. А вы как хотели? Любой Факт, можно повернуть и так и сяк - это с какой Колокольни смотреть (церкви Вознесения или соседнего берега реки (очистных сооружений Курьяново). О, да, о,да - сколько исписано бумажек с целью выяснить, что же творится с марта месяца > на другом берегу заповедника Коломенского. Самого Бастрыкина подключили из следственного комитета, а воз и ныне там. Всё уничтожено и вырублено подчистую, при полной Тайне и Молчании - а что же будет ТАМ? Ни ответа, ни привета.... всё, нет уже того Коломенского > что мы знали ещё вчера.

А нет никакого диалога, есть язвительные насмешки и подтасовки фактов. Сменим тему на оффтоп, может кто не в курсе > уничтожают заповедник Коломенское и всем по барабану. Кто бы мог подумать, начали в марте.... Кто хочет, пусть создаст новую тему. Развивать не буду, на этом замолкаю. Прошу прощенья у админов.

Это доказывает что? То что это пассажиры отменённых > 67, 608, 299, 263 - поток никуда не делся, вот они и ломятся в е80 большей своей частью. Очевидный факт, район прилегания 2-х станций. И типа поэтому, мне было сказано в упрёк, е80 не имеет смысла до Добрынинской. Чушь собачья. На Каширской в центр забъётся всё под завязку, и пофиг откуда автобус едет > с Загорья или 16 парка. Рокировка НИКАК не повлияет на траффик. Условный м86/е85 будет точно таким же > ходить забитым до Таганской, как и е80 до Добрынинской или Калужской площади - один чёрт не суть важно. Пусть посочувствуют нашим 40, которых лишили данной возможности. Я утверждаю, что траффик РАВЕН - что от верблюда (Загорья), что от удава (с 16 условно парка). Помню как постоянно, у метро Каширская в область > выходило пол автобуса и ждало транспорт на Каширку. Бывало и очень часто > к нам ничего (из 709, 148, 263, 67, 608, 299, тр11) нет 20 минут, а 901-е лавиной катятся (один за одним, один за одним, шастают и шастают). Если чё, это была суббота примерно 9 утра. Естественно полупустые, а как иначе. Увы, таковы реалии Магистрали. Альтернативы нет, лепим из наличия (того что досталось). Естественно и очевидно, глупость полнейшая - нормальная была трасса. Но транспорт надо было сократить, вот его и сократили (совершенно убрали).

Расскажите это авторам Магистрали, которые подчистую сломали ВСЮ СЕТЬ на юге. Придут другие, такие же авторы и переиначат заново - один раз сделали? Сделают и второй, и третий, и четвёртый. Отчего же, граждане просят, граждане требуют > сократить е80 до м.Каширской. Всё ради них любимых, цитата выше в доказательство. Почему, какая-то там Пролетарская, отбирает автобусы у Загорья? Таже аргументация как и для М78. Один в один, ну точка в точку. Не понял ничего, вообще совершенно. Ни слова про неё не писал, а только спрашивал про сменяемость пассажиропотока на е80. Подозреваю, что на Кантемировской > происходит ротация как на 37 автобусе - большая часть салона выходит, новая часть вливается. Нет нельзя, пусть ножками топают. Шутка. А если серьёзно, вы забыли про 151 (нынешний М82). У Мусы Джалия - есть М77. Думаю это в чём-то > реинкарнация 275 - всё возвращается на круги своя, к прежней маршрутной сетке ДО Магистрали. Поверьте, она была максимально выверенной и оптимальной, проверенной годами, со сложившимся потоком > который - через колено сломали. **** Цеплять ничего не надо, маршрут и так > длинный, пробочный. Продления М82 - более чем достаточно. Решает проблему в момент, вариант оптимальный. Ну а м78, с 14-го микрорайона > раз в 30 минут **** Для Кустанайской завернуть 887 с уменьшением интервалов (далее по Мусе Джалиля нынешней трассой, а-ля 711 получается). Но всё это латание тришкина кафтана, ибо сеть была ОПТИМАЛЬНОЙ - повторяю и повторяю.