seregathebest

с 21 июня плацкарта нет. чем это объясняется - не понимаю.

Вот-вот,и я о том же...И что делать? Надеяться,что он все-таки появится или искать другие виды транспотра,чтобы на юг попасть?

А есть ли этот административный запрет?

Касса должна открываться в укзанное время (прямо у кассы написан ее режим работы), не раньше,не позже

почему "Экспресс" выдает данные раньше 8 утра и можно ли уже теоретически купить билет?

Теоритечески может быть и можно,а практиически-нет

а вот я сейчас посмотрел места на 20 июня (правда, до сочи, а не до адлера) - на 283 поезд 89 плацкартных мест, на 202 - 109, и на 221 - 77. поэтому, повторяю, из того, что мест нет в продаже, совершенно не следует, что их нет вообще. просто плацкарт держат до последнего момента, чтобы таким образом загнать народ в купе. нормально это или нет - не знаю. думаю, никаким законам это не противоречит.

Ну на счет июня не знаю,такое может быть,народ еще не так активно туда едет,а вот с середины июля все под завязку

И еще: почему же тогда всегда набивается полный вагон (во всяком случае,когда я ездил свободных мест не было),если с продажей плацкарта тянут до последнего Неужели народ тянет с билетами до последнего Вдруг они так и не появятся...

ТОЛЬКО НЕТ ПЛАЦКАРТА ВООБЩЕ

И это называется нормально??

143168[/snapback]

А там вообще мало плацкартных. В фирменных поездах их нет вообще. Да и в остальных - меньше половины. Видимо, это специфика сообщения на Адлер. Народец же туда ездит всякий, в т.ч. и такой, кто не прочь поехать в плацкарте, подешевле. Вот этот самый "эконом-класс" мигом и разметают.

В прошлом году спокойно взял билет в плацкарт меньше,чем за месяц на 483/484. В этом году полная ж...

Зато на Адлер пока ничего дополнительного не просматривается.

142972[/snapback]

А оно там надо? Вот потыкал сейчас наличие мест из Москвы до Адлера на 15, 25 июня и 5, 15 и 25 июля. Ходит 6 поездов, места есть на все. Правда, траблы с плацкартом (не более 20 мест, и только на 23 поезд, а как правило нет ни одного). И очень мало мест на 104-й, видимо весь уходит в бронь. На 12, 102 и остальные купе без жратвы полно. В общем, ситуевина не критическая и назначения доп. поездов не требует. Разве что прицепки плацкарта.

Так места на Адлер есть... ТОЛЬКО НЕТ ПЛАЦКАРТА ВООБЩЕ

И это называется нормально??

Интересно,а кто проголосовал ЗА введение половых купе? Отзовись,хочется узнать твое мнение...

По Пскову определить направление движения невозможно.

Почему,очень даже возможно

В одном направлении составы уходят на СПб или Дно

А в другом на Печоры или Остров Всё просто.

Так вот товарняки шли как в Эстонию (или Латвию),так и из за границы (куда-действительно определить невозможно)

Все равно выходит полная ерунда - около 5 составов в день в одном направлении, 2 пассажирских в день и 4 пригородных.

Вот-вот и я о том же... Чушь собачья

1,5 грузовых состава в день. Может я чего-то не понимаю?

Ну ты и загнул... Я не знаю у кого там какие данные,но пока сидишь в Пскове,в зале ожидания с 0.00 до 2.00 (ждешь 677-й),то мимо проезжает грузовых 10

Ехал из Питера во Псков 2.06 сего года на 677.

Ну,во-первых,это суббота (вечер) и народу по определению там много быть не могло

Зачем нужна была прицепка С-Петербург - Псков, я так и не понял.

Затем,что когда я ехал в прошлом году из Пскова,то уже оставались только боковушки в эти самые прицепки

И кто вообще поедет на таком поезде, если билет до Великих Лук на автобусе 400 руб, а в плацкарте почти 500, в купе 1100. И в два раза больше времени в пути.

Согласен,из СПб в В.Луки точно никто не поедет (быстрее с пересадкой в Новосокольниках),а вот из Пскова в те же В.Луки ездит достаточно народу

Цена ведь такая из-за длинного маршрута Ходил бы этот поезд напрямик (ч/з Оредеж),то и стоил бы гораздо дешевле

А уж электрификация Луга-Псков, действительно, выглядит странно - 2 пассажирских, плюс невнятное пригородное из 3 - 4 поездов, ну и несколько товарных.

Ну на счет нескольких товарных,то это ты ошибаешься Поток там немногим меньше,чем на ГХ ОЖД

А про пассажирское-надо пустить попугай СПб-Псков (с выходом из СПб утром)

Абсолютно ничего не изменилось, всё то же самое, что и 20 лет назад, до мелочей.

Только обслуживание в российских ПДСах стало лучше. В советские годы проводники халтурили по страшному.

Еще бы... Столько денег платим за билет

Поправьте, если не прав, но я что-то не припомню случая, чтоб в день отправления в какой-либо поезд из Питера или из Москвы можно было взять сидячку за 600 рублей.

Ну конечно за 600р. сейчас до Москвы не доедешь,а вот за 750р. пожалуйста,сам ездил в марте из Москвы в СПб (как раз по причине отсутствия дешевых билетов на ж.д.)

Самое забавное, что сейчас дифицит билетов не только на юг, но по всем направлениям.

Это происходит не только летом,но очень часто и зимой

В конце мая пытался уехать в Минск, но билетов в день отъезда просто не было. В июне у моего знакомого была такая же ситуация с Киевом.

Сейчас в день отправления билеты вряд ли купишь. Тем более в удобный многим поезд и тем более в плацкарт

В Питер за три недели из Москвы уже нет плацкарта. С трудом нашел нефирменное, т.е. по нормальной цене купе. Обратно еще круче. Меньше чем за две тысячи на начало июля не подходи.

Поэтому и пустили дополнительный дневной автобусный рейс СПб-Москва. Стоит 750 р.

Билеты можно без проблем купить непосредственно перед отправлением

А уж с Крымом ситуация и вовсе удивляет. В прошлом году вообще турсезон там провальным посчитали. Из Воронежа в Симферополь поезд еле-еле 10 вагонов наскребал

Ну если брать в расчет Воронеж,то это возможно. А из Питера или Москвы поезда пока полные ходят

Не знаю, не знаю. В прошлом году в августе спокойно купил за 2 часа до отправления купе на Краснодар на 35 Адлер - С-Петербург.

Ну один билетик тем более в купе,тем более в фирменный,всегда заваляется.

Разница между купе 35-го и купе 245-го составляет около 2000 руб. ,а время в пути-одинаковое. Вот люди в первую очередь и раскупают дешевые билеты

Вчера приехал из Питера в Воронеж, ехал на 105 С-Петербург - Адлер, поезд заполнен процентов на 55 - 60, не более.

Ну так еще не сезон на море ехать

Дефицит билетов - вещь надуманная. Основной рост пассажиропотока пришелся на 1998 - 2002 гг., а кривая роста уже вышла на "плато".

Чувствуется давно ты не ездил на Кавказ,не говоря уже про Крым,на поезде.

Дефицит билетов реально существует. На каждом направлении он возникает в разное время (где-то летом,где-то зимой,ну а где-то он постоянно).

Попробуй взять билет из Питера на юг в конце июля или в августе...

Основной дефицит, скорее, создают на вокзалах столицы, с целью спекулятивной продажи билетов.

Не без этого + "бронь" турфирм

последние три года даже в июле-августе далеко не все поезда из Москвы на юг идут забитыми на 100 %.

Не знаю,сколько не ездил в этот период,южные все забиты под завязку

"Находчивые" проводники бывают даже берут за определенную плату пассажиров в свое купе

Причем вероятность назначения его порой абсолютно непредсказуемая - то он есть, то его нет.

Ну так на то он и дополнительный (по ОН)

и билетов на него не найти.

На новогодние праздники провожал знакомых,которые взяли билет на этот поезд за неделю до отправления

Ну так написали,что С 1 ИЮЛЯ

Вот пускай и вводят разделение по половому признаку в вагонах СВ

Тема плавно спустилась в ОФФ

Девушка, которая едет одна, должна быть готова к тому, что попутчики могут быть какими угодно. Лучший способ отвлечься - засунуть наушники, забраться к себе наверх и слушать музыку. Покупая билет для одного человека, нужно быть готовым к тому, что попутчики окажутся не твоего круга, и поговорить с ними будет не о чем. Такое бывает. И от половой принадлежности попутчиков это, кстати, совершенно не зависит. Мне например, неуютно с людьми, которые только и делают, что жрут всю дорогу. У таких огромная сумка с едой - порой больше, чем чемодан с вещами - они садятся в поезд и тут же начинают уплетать всё это. Ведь обязательно всё надо слопать! Один мне так и сказал: "а что ещё в поезде делать?" Но если такие попадаются - ничего, терплю. Засовываю наушники или достаю книжку. Есть просто замкнутые люди, которые не склонны разговаривать в дороге. Они просто едут. Ну и не трогай их. Метод тот же самый.

Напомню однако, что официально пить водку и шуметь в ПДСах всё же запрещено. Если компания будет вести себя непристойно, на это есть проводник, начальник поезда и линейная милиция. Если попутчик обнаглел, можно устроить ему неприятность, вплоть до высадки из поезда.

Однополость купе - не гарантия и даже не сколь-нибудь существенный фактор совместимости компании и комфорта в поездке. Некоторые дамы у нас жрут водку и поют "Шумел камыш" не хуже мужиков. Про гомиков уже упоминалось. А в компании трёх пьяных вахтовиков мне, человеку с высшим образованием, тоже было бы неуютно. Хотя я не девушка. Я бы предпочёл компанию трёх трезвых девушек. В идеале - fifty-fifty. Но чтоб с народом было о чём поговорить. Ну а если нет - на это есть плэйер с дисками и радио. Сиди, слушай.

Еще раз +1

В продолжении темы... Почему-то все забывают о мужичнах. Вот женщине неудобно ехать в компании трех мужиков,а тем более пьяных... А можно подумать,что всем мужчинам это так приятно...

Покупая билет в купе,она должна осозновать,что она моежт оказаться в чисто мужской компании. И если она этого боится,то будь добра,покупай билет в плацкарт

А если мать едет с двумя маленькими,разнополыми детьми,то это уже небезопасно в десять раз....

Вот представьте себе: отправить ночевать своего 12-ти летнего ребенка в купе,к трем неизвестным мужикам... Тем более,что сейчас этих "детских маньяков" как собак нерезанных...

И что теперь? Сторожить купе всю ночь... А ведь это единственный выход

Нет,НАДО ПИСАТЬ ПИСЬМА В РЖД!!!

От этого - выть охота. Так что - я буду теперь ездить только в смешанных купе, а если не останется

билетов - то в любом плацкарте или даже - сидячке. Лучше в чистилище плацкарта, чем в таком "раю"

для вышеперечисленных категорий.

А если не будет и таких билетов,то поеду на автобусе

Васильевич +1

 

Очередная бредятина РЖд. Имеет смысл только в дорогих фирмачах, в которых всегда есть билеты.

+1

А теперь, уважаемые Знатоки - внимание, вопрос:

Кому выгодно поддерживать дефицит железнодорожных билетов и раздувать нездоровый ажиотаж вокруг этого дефицита?

Ну как кому? Людям,которые эти билеты потом продают,только еще при этом берут 100-200 рублей "сверху"

Да никто не бронирует эти билеты. Просто кассиры, что сидят что в МЖА, что СПбЖА ленивы и/или неграмотны. По умолчанию, у этих кассиров статус ниже, чем у ком.касс. Посему их надо просить вручную использовать доп. ключики. Для любого поезда места могут лежать не в ВЦ приписки, а в "левом" ВЦ. Вот к примеру на 119/120 (СПб-МСК-СПб) дополнительный на ВЦ:ОКТ места вобще не появлялись. А поезд есть. И места лежат на него в ВЦ:Горьк и в ВЦ:Мск. И выдаются они только прямым запросом, а не запросом с 61-ой справки.

 

Другой пример: Попытайтесь взять в Москве билеты на проходящие поезда. По умолчанию что в МЖА, что в кассе Лен. Вокзала - не дадут. Ибо даже ключ по данным дороги отправления - не поможет. (ВЦ:ОКТ он для общей МСК как станции для м-та МСК-СПБ в этом случае). Но ведь мы знаем, что переменный трафарет есть для всех транзитных поездов. И вызволить его можно ТОЛЬКО прямым запросом. Более того, часть мест остается в ВЦДороги транзита. Т.е. надо обращаться и к ВЦ:Д, ВЦ:Ю, ВЦ:Г. В 61-ю они попадают только после отправления поезда с К/ст.

Только вот если попытаться всё это кассирам обьяснить (тем,что в кассе сидят),то вряд ли они поймут...

ПОЛНЫЙ БРЕД РЖД!!!! Сами ведь прибыль будут терять,если будет женщина,которая хочет поехать,а билетов в женское купе нет

Кстати,если очень постараться юристам,то я думаю,что такое решение РЖД можно будет расценивать как нарушение закона,т.е. ущемление прав человека по половому признаку...

Еще один пример: едет мать с детьми на юг. И что ей делать в таком случае,если билетов в смешанное купе нет,а в несмешанное-завались (а такое сейчас будет на 100%)?

Выход из такой ситуации я вижу только один: МАССОВО писать письма в РЖД!!!

Пускай экспериментируют в своих дорогущих Гранд Экспрессах и т.д. А "обычные" поезда-не фиг трогать

Очень много билетов на эти направления бронируют турфирмы.

Это да... Особенно из Питера,где выбор поездов в Крым (по сравнению с Москвой) не такой уж и большой Хотя могли и побольше сделать...

Кстати,тоже история из жизни,в тему:

Возвращаюсь я на 270 Севастополь-Москва в СПб (опять же по билетам,купленным у знакомых).

Выхожу в Бологое на 10 мин. стоянке. Вдруг обьявление по станции: " На такой-то путь прибывает скорый поезд №5.. Севастополь-СПб"

Стало интересно Через 5 мин. на соседний путь приехал практически ПУСТОЙ (!!!!) поезд Севастополь-СПб (в каждом вагоне было чел. 10 максимум)

Подошел к проводнице: оказалось,что этот поезд дополнительный и ввели его за 5 дней до отправления (он ходил с конца июля по сентябрь)

Следовал этот поезд прямиком за нашим всю дорогу. Просто в Бологом он его догоняет,а перед СПб опять от него "отстает". Возникает вопрос: Почему нельзя было сразу дать обьявление,что будет с такого-то числа ходить этот поезд?

И какой смысл обьявлять об этом за 5 суток до отправления ,когда понятно,что так поздно с покупкой обратных билетов народ как правило не затягивает