Higre

У каждого перспективного маршрута из точки А в точку Б найдётся свой пассажир, вопрос в том, сколько их будет в расчёте на автобус - один или 50. Маршруты из серии "ну ездит же кто-то из Бутово на Черкизовскую, почему бы не сделать прямой маршрут?" - явное вредительство. Про текущие заячьи тенденции вообще молчу. Этодругое © Если бы просто ввели единую тарифную систему на этих направлениях и больше ничего бы не изменилось, сильно возражать бы никто не стал. Но с позиционированием МЦД как замену метро, включая укороты и перераспределения автобусов, а также застройку всего чего только можно по пути, появилась и необходимость того, что получилось. Ещё не вечер. А я вот тоже хочу прямые автобусы до Восточного вокзала из нескольких мест, ибо скакать неудобно. Но большинство скажет "кто хочет, тот уедет" и в данном случае (см.про пассажиропоток) будет право.

Достаточно будет продлить МЦД-5 (сегодня 1 апреля, поэтому считаем, что его или радиусы построят). И не копать, и реально улучшить обслуживание. А надо? Там такой поток, что нормальных трансферов хватит.

А давно для таких "работ" нужно разрешение? Или "ну и что, аппарат же есть"? Тут да, откровенный пациент.

Бог снизошёл до срущего в тамбурах...

העברה יבשתית לרכבות בבאר שבע (наземная пересадка на поезд в Беэр-Шеву)

Маршрут м44 продлён до Холмогорской и будет ходить чаще, работа маршрутов 903 и 789 больше не требуется. И о постройке станции метро между проектируемыми станциями "Улица Холмогорская" и "Вешние Воды". На Активном Гражданине будут предложены варианты голосования, набравшие больше всего голосов по результатам опроса сотрудников Дептранса: - "Малыгина" - "Проезд Малыгинский" - "Это должны решать специалисты" - это должны решать специалисты

Поручик, ну так в электричках нам только серить-с положено... А с увеличением частоты движения из-за МЦД всем настанет полярная лисичка. Снести т.е.?😁

739в в смысле? Так ответ в самом вопросе. Ещё некоторые доезжают с его помощью до Садовода и пересаживаются там на другие городские автобусы. Появился. Отрицательный правда. А зачем?

Так буквально двумя сообщениями выше о нём написали.

Как интересно. По этим правилам любой пассажир, оплативший проезд картой или хлебалом, может считаться безбилетным. У них же нет проездного билета.

А меньшая (непосредственно поездки пассажиров по ЖД) подлежит обнулению в первую очередь чтобы не гневить Богов.

Согласен. Так-то оно и для всех категорий билетов верно. Тоже согласен.

Точно, надо строить жизнь и бизнес исключительно на контейнерах и ради контейнеров. В цифрах не силён, что там произошло за два месяца такого исключительного? Хотя, собсно, это всё уже не к Ярославке.

То же постановление 797 относится ко всем билетам, в том числе безлимитам. Отдельно по каждой категории билетов... а зачем?

По-хорошему, здесь нужен не штраф, а разъяснения, что будут непровалидированные безлимиты - не будет статистики - автобусы будут ходить реже. Примерно как с налычкопереводом в МО. Некоторым не поможет, но какой-то эффект даст.