Higre

Заячий ковид ©

Нереализуемо. Могут и в 12 лет нормально писать, и в 40+ фигню нести (был какой-то пример недавно)

50% - либо запустят, либо нет.

1062 понятно, а остальные тоже на СК должны были быть?

За два месяца так и остались ноль контактов, ноль желающих попробовать и ноль хоть какой-то информации со стороны. Ну что ж, очередной повод попиариться и сказать, что "наше всё" имеет в бесконечность раз больше пользователей...

Нахожу во всём вышеперечисленном взаимоисключающие параграфы.

В форде стоять согнувшись - плохо, в козели стоять в мясо - плохо. Так если всё плохо, кто такой класс на этот маршрут заявил? При том что раньше на нём ездили БК, в том числе до постройки Настроения. Звёздного ничего в них нет, маршруты как маршруты, для чего нужна наклейка - понятно, почему она встречается на обычных городских маршрутах - вопрос к МГТ.

1. Если МК забивались в мясо, почему не заключили контракт сразу на СК? 2. Если заячью команду стали разбавлять нормальными, категорически приветствую это. 3. Звёздные электробусы и премии по количеству премий пока никуда не делись.

На Рувики он тоже есть, правда, там необновлённая статья только с одной датой. В остальном с точкой зрения на википедию согласен. И с этим тоже согласен, к сожалению. Ну про затупков не Валентин Викторович начал...

Из непрофильной темы А тут не в чатиках даже дело. Я тоже вижу кардинально отличающийся подход к делу от тех, у кого только звёздные маршруты электробусов, премии автономного трамвая в номинации Inoagent Award и самое большое количество московских диаметров в Европе. Проблемы есть и однозначно будут, но они решаются конкретными мероприятиями, а не пиаром себя любимых. То, что глючит система оплаты или там временами автобусы забиваются в мясо - это проблемы, которые берут в работу и пытаются решить (а не тупо игнорят путём максимального затруднения коммуникации с клиентами, максимального пиара этих самых спбя любимых и прочих "вывсёврёти"). Собсно, в нормальном управлении проектами такой подход и должен быть.

🤔

Подтверждаю, на 1572 почему-то глючные валидаторы, у меня самого не сработала карта, когда приложил на выход к другому валидатору, писали, что у некоторых списывалась двойная стоимость. Наверное лучше пока прикладывать на выход к тому же, что и на вход.

+400в

Зачем? Вопрос касается и изменения маршрута, и изменения способа оплаты, вполне логично, что и там и там обсуждается. Отменяемую посадку в пустой автобус на Маринке в оплате точно обсуждать не стоит.

Дык в эту тему не выкладывали.

Будет промежуточная конечная, или Бирюзова или Маринка, смотря что выберут, а на ней будут менять на Парк Победы. На долгопских так же, как впрочем и на любых городских с одной конечной А.

#скоро. Эту сказку слушаем с начала разработки макса. Может когда-то и появится, не спорю. Там, где каналы перешли с полным дублированием - бесспорно, танцы с бубнами особо не нужны. Но у меня таких каналов минимум, опять же, где-то нет комментариев, где-то постят наполовину, где-то раз в месяц, где-то вообще не перешли, где-то и не собираются.

ДТ и в максе постит (Асаул вроде только в тг), но транспортными вопросами, очевидно, общение далеко не ограничивается. Впрочем, тут уже писали - нафиг не нужно, обсуждение тоже нафиг не нужно, экономится время на чтение...

Слушаю и повинуюсь🚫

На бумаге нет там никакого МЦД. С позиции пассажира разница такая же, как между бегемотом и зеброй, но 1) разработчикам проекта это неинтересно, 2) флудить на тему "МЦД - метро или нет, ЭД4М - ведро или нет" здесь не хочу от слова совсем.

Абсолютно согласен, но на бумаге это маршрут 314 станция Мытищи - метро "Медведково".

Ну вот я так и не понял, что пошло не так. В ряде случаев, предполагаю, причиной стало отсутствие возможности работать с сервисами гугла на Huawei, или разные алгоритмы шифрования в разных версиях самого воцапа. Но это не точно.

Мне раз 10 приходилось переустанавливать воцап у разных людей, включая себя самого. Чаты терялись в 75% случаев - по неизвестной причине не подхватывались ни из памяти, ни из облака, воцап показывал, что всё успешно, на деле фиг. Но раза 3 подхватилось. От чего зависит, так и не понял. В целом концепция более чем идиотская, потерял доступ к телефону - потерял переписку. Поэтому да, не жалко.

Это принципиальный вопрос к концепции, и проезд школьников тоже неоднократно обсуждали, я тут только принимаю эту концепцию как данность. Но честно говоря если останутся областные 860, 573, 1013, 889 и т.д., будет странно.

Где-то да, было о том, что после реализации этапа "в пределах МКАД" будут посмотреть. Но это уже за горизонтом ближнего планирования.