Higre

Оригиналы, однако. В некоторых местах интервал 3 минуты, а в некоторых:

7-22, следующий 8-05.

8-23, следующий 8-53 (оба в час пик!)

15-08, следующий 16-01.

Маршрут для галочки?

На Боровском шоссе на этот случай карманов понаделали.

397450[/snapback]

И тут я не понял схемы. Едет обычный автобус, за ним САС, желающий его обогнать - так последний сигналит, и обычный автобус заезжает в карман (если он свободен от АУ) и ждёт?

А какой смысл обсуждать в теме про автобусы перемещения людей, не пользующихся или почти не пользующихся автобусами?

397443[/snapback]

Вы бы вместо обсуждения меня читали тему хоть иногда, чесслово. Для кого 902 создали - для тех, кого и так всё в автобусном сообщении устраивает, или для тех, кого хотят вытащить из тачки и засадить в ОТ?

Да никто не будет тупо стоять за каждостолбовыми маршрутами, неужели тебе это непонятно и нужно разжевывать подобные прописные истины? Да и вроде как карманы собрались строить по остановкам.

397444[/snapback]

Нет, не понятно. Тот же самый 655 обгонял всё остальное, да, поскольку полосы были одинаковы по назначению и выполняемым задачам. Тут у автобусов есть выделенная полоса - предполагается, что по ней будут летать автобусы со скоростью Airbus'ов, а всё остальное будет стоять намертво. Пока САС выедет на стоящую полосу, пока продвинется там, тролль или другой автобус уедет далеко вперёд. Это в теории.

у так ведь получается же smile.gif 902 при отсутствии пробок бывает что из Переделкино доезжает быстрее, чем 17 троллейбус от Озерной.

397441[/snapback]

Маршрутка в таком случае доезжает ещё быстрее - правда, на ней проездной не действует, зато без дури в первой двери.

Юр, по-моему, я тебе уже как-то объяснял, что мне, например, проездной нафиг не сдался, ибо на городском НОТе я езжу от силы раза 3 в месяц, и моя религия мне только подсказывает, что на проездной я потрачу тупо больше. То же самое касается пассажиров, которым по различным причинам удобнее пользоваться козелями и прочим коммерческим транспортом.

Какая религия мешает обогнать? Опять проблемы из пальца высасываем?

397437[/snapback]

Обогнать==залезть на полосу, по которой едет частный транспорт? Слалом прям, блин. Это к маршруткам тогда ближе.

ому-то может и нравится ехать лишние 15-20 минут на троллейбусе до Киевской

397428[/snapback]

Каким они, интересно, образом получатся? Едет тролль, за ним САС. Полоса одна. К Киевской приедут в том же порядке, если САС не отстанет ещё из-за вклинившихся автомобилей. Тролль будет останавливаться на каждой остановке и сажать пассажиров, САС будет тупо стоять за ним с закрытыми дверями.

Коих в Солнцево и других автобусных далях никак не меньше половины пассажиров.

397428[/snapback]

Ну вот половины и коснётся.

<off>

Под эти признаки и автобусы подходят:

1. В них нет тамбуров.

2. 902 ждешь меньше 15 минут.

3. Можно купить проездной, который действует и в метро и в автобусах.

397411[/snapback]

Что касается подвижного состава - да. Но, в отличие от спутников, автобусы ездят не по рельсам.

Мне например подходит оно под определение метро или нет, безразлично.

397412[/snapback]

Аналогично, потому что даже если бы они и подходили, заменой метро считать не буду никогда

Всё-таки, из ЭР2.

397415[/snapback]

Мильпардон.

Это только до Мытищ, и только в часы "пик", в остальное время - час с самого начала. До Рамы было минимум полчаса. Потом начали их грохать по выходным, бо желающих переплачивать вдвое за хрен собачий удаётся найти только в пиковое время, когда в обычные электрички не влезешь.

397415[/snapback]

Ну я про Мытищи и говорю. До Раменского было уже хуже.

</off>

Есть одно отличие. Все ранее существовашие скоростные маршруты (кроме полных экспрессов) имели полуэкспрессный участок, по окончании которого шли со всеми остановками. Поэтому они не перераспределяли пассажиропоток. 90*, имея равномерно редкие остановки по всему маршруту, его перераспределяют. Например, ездивший раньше от остановки в 100м от дома, теперь пойдет на другую, в 400 метрах. Ездивший раньше на троллейбусе весть путь, теперь едет на нем 2 остановки и пересаживается в 90*.

397418[/snapback]

Перераспределяют откуда, с обычных автобусов? Кто не живёт уж совсем близко к остановкам собянинского автобуса, всё равно пойдёт в обычный. А ехать, предположим, из спального района до метро сначала на троллейбусе до остановки собянинского, а потом на собянинском по той же ВП к метро - это из области извращений, я считаю, и к тому же касается только обладателей ТАТ, т.к.в противном случае ещё и переплачивать в 2 раза.

Почему спутники подходили, а обычные электрички нет?

397405[/snapback]

1. Спутники обслуживались (и сейчас обслуживаются, но жалкими огрызками) составами ЭМ4,которые, хоть и были переделаны из ЭМ2, больше походили на вагоны метро, в них не было тамбуров, висела схема линий, и сама компоновка с местами 2+2 весьма разительно отличалась от ЭМ2.

2. Расписание обычной электрички и остановки по маршруту надо было изучать, спутник ходил по заданному маршруту с заданными остановками, ждать его приходилось не больше 15 минут.

3. Если мне не изменяет память, существовал (но недолго) единый проездной на метро и на спутники.

Этого хватало для "подходили более-менее"

Это просто издержки терминологии. Если малышу показать упаковочный аппарат и сказть что это машина, он неповерит, ведь колёс то нету.

397402[/snapback]

К сожалению или к счастью, терминология такая, какая она есть. Под определение метрА не подходят даже электрички (спутники более-менее подходили в своё время), что уж говорить об автобусах, которые ничем не отличаются от обычных, кроме того, что им отменили некоторый процент остановок.

Опять же вспоминаются кладбищенские автобусы и существовавшие экспрессы в Митино и др., а также 655. Отличий 90* от последних вообще никаких нет.

По опросу.

Автобус. Такой же, как сотни других. Метро - это рельсовый транспорт, включающий рельсы, тоннели, станции, путевое хозяйство, вагоны и много чего ещё. У автобусов рельсов нет. Даже кладбищенские экспрессы, например, язык не повернётся назвать метроМ.

Правильное общественное мнение вещь такая, которую надо создавать везде wink.gif

396652[/snapback]

Бодливой корове насильно мил не будешь (с)

От результатов этого голосования ничего не изменится ни в какую сторону.

Это мы тут такие все умные - все знаем - а думаю не мало есть народу - кто при наличии информации еду в Королев с Ярославского вокзала или в Жуковский с Казанского испывает трудности.

395258[/snapback]

Есть, и что? Для приезжих трудности не большие, чем найти нужную станцию на схеме метро и не понять, к примеру, почему станция "Славянский бульвар" выходит не на Славянский бульвар, а на Кутузовский проспект.

Хорошо хоть теже "Яндекс Расписания" при запросе "Королев" дают всю правильную информацию.

395258[/snapback]

Расписание электричек до Болшево они дают всего-навсего.

Северянка. Для автомобилей будет ад по утрам!!

394619[/snapback]

Британские учёные доказали, что ад (в который попадают 392, 451 и Ко, а также 136) теперь от Перловской до Абакумова.

То есть вместо автобусов под экспрессными маршрутами понимаются козелеподобные джихад-арбы?

В первую очередь указан год утверждения вообще данного образца бумажных денег. Модификации же указаны маленьким шрифтиком.

393928[/snapback]

А почему год модификации тогда крупно не ставится, раз дизайн всё равно переделывается?

Действительно, проще переименовать Фрязево.

393493[/snapback]

Как, опять?

На Ярославке тоже появилась разметка под реверсивную полосу.

Пока что большинство потока ужимается в 2 полосы в каждую сторону, по полосе для ОТ едет меньшинство потока и 172/244/789/270м/76м/136, по реверсивной полосе на большой скорости в обе стороны гоняют любители острых ощущений.

[:|||||||||||||||||||||||||||||||||:]

http://fot.com.ru/index.php?s=&showtop...st&p=391695

Почему? В Строгино у нас "Спар" этот есть.

391623[/snapback]

Он и во Владимире, к примеру, есть. Имелся в виду не Спар.

Он не МГТ.

Ну типа в нем больше всякой зелени: овощей, фруктов. Хотя реально мне так не показалось.

 

391573[/snapback]

Мне тоже, никогда бы не подумал.

P.S. А вообще этому опросу уже почти 5 лет, а значит, в сетях магазинов произошли некоторые изменения: какие-то ушли, какие-то пришли.

391573[/snapback]

Диситльно. Нет "Дикси", "Магнита", "Виктории", "Карусели", "Атака"

Из того, что имеется более-менее рядом, больше всего нравится не упомянутый здесь "Спар".

391567[/snapback]

+1. И ещё одна чисто мытищинская сеть.

А в чём смысл зелёного "перекрёстка", кроме того, что цены в нём выше?

Почему ? ПДД разрешают.

391307[/snapback]

Вероятно, ДТиРДТИ решил, что Москва - для москвичей. Областные автобусы стоят в пробках на других полосах.

Такой вопрос. А к примеру МТАшные трёхсотники смогут пользоваться этой полосой?

391304[/snapback]

На Щелчке запрещено. Скорее всего на Ярославке пустят только 392соц, и то до первого ГАИшника (моё грустное ИМХО)