Дмитрий_Макаров

С разными конечными притом )

Есть пределы разумности все же. На номер маршрута надо хотя бы смотреть Ну так не будет пробития на валидаторе что по правилам проезда будет считаться неоплаченным проездом Ну начнут передавать Долгопрудный и до него доберутся. К тому же 344с тоже довольно частный случай где буквально маршрут Метро - ЖК без остановок

Учитывая размер бюджета Москвы это не так заметно будет Что бы ездили только те кто едет именно в область из Москвы и обратно.

отсутствие внимательности у пассажира ну никак не это ) Неделю или две до установки валидаторов

Не без помощи ребят из трех буквенной организации у которой появились вопросы к схемам Шойгу Ну вот зачем ты продолжаешь ? К тебе агрессию не проявляют в отличии от тебя.

Сам же тут же доказал. Я понимаю конечно что это способ чувствовать себя причастным к социуму одновременно удовлетворяя собственные амбиции и придавая значимости. Так же понимаю что с этим ничего не сделать ибо просто природа человека. Но бесит это периодически ) Особенно когда в порывах защитить свое Я начинают приписывать свои мысли другим людям.

Скорее это Собянин приводит свой план по соглашению к действию Нет. Уже пора привыкнуть что Москва и область это уже буквально один регион Ты сам себе противоречишь У МТА и так нет ничего че его делить то. Так для них и остался автобус с другим тарифом. Какая к чёрту разница ?! Что за цирк вообще ? Будет покупать легковые что бы возить там где напрокладывали маршрутов что даже Газель еле еле едет К вопросу о принципиальном протесте в любом возрасте

Так у них фактически ничего и не поменялось. Как был маршрут в область на котором они не ездили по городу так и осталось Хотеться может многое. Мне вот например хочется что бы все до Зеленограда включая Химки , Долгопрудный и Лобню стали Москвой. Но увы. А вообще москвичи по твоему не ездят в область ?

Объявления а остановках в помощь )

Ну и кем я работаю ?) давай удиви меня У тебя где эти Сталеваров ? Давай сначала объясни что ты вообще имеешь ввиду а то не понятно о чем ты вообще говоришь Так и в чем проблема если об этом предупреждено заранее ?

Обидно ? Я не понимаю в чем вообще претензия к мгт в этих случаях

Проблемы МТА Вообще тогда не понимаю о чем ты

Мы обсуждаем Москву и ее пригород. Причем тут маршрут в котором исторически зональная оплата ?

Мы рассматриваем вариант когда на пригороде МГТ с пригородным тарифом от любой остановки. А на городе МТА. У МГТ получается буквально заградителельный тариф. Вот пусть тогда МТА и прокачивает городские маршруты

Копернули заход с прошлого сообщения и поменяли цифры.

Да хоть через Дербент пусть едет. Он городской фактически Я про то что пусть МТА прокачивает город

Так а где про отмену то ? Сразу же после этого были разъяснения от ДТ что только 383 прекращает работу

Да пусть едет. Но едет он из точки в Москве до точки в Москве А причем тут тогда МГТ в рамках нашего разговора. Пусть МТА прокачивает

Так про их отмену никто и не говорил. Только 383

Значит и замысел другой Так маршрут из Москвы в Москву. 1004 вообще не имеет никакое отношение к пригороду Ну не вижу я здесь проблемы в принципе. Я просто не понимаю зачем по городу ездить на пригородном маршруте

1004 очень специфический пример. Ну тогда пассажир сам виноват. Перевозчик сделал все от него возможное. Если уж все игнорируют то что поделать

То есть ты считаешь что пассажиры садятся не смотря не на сам автобус не на номер ? Им что вообще все равно куда ехать ?

Ну они как не ездили на этих маршрутах когда на них МТА было так и не будут

По кошельку тройки и безлимиту пригород проедешь ) чем они не московские проездные ? Ну тут тогда вопросов нет. Твои проблемы что так считаешь Ну явно же машины будут закрепленные. А уж если и будут менять закрепление то все переклеят В голос от экспертности )))))) На планерной достаточно маршрутов что бы их обдирать ( тот же. 268 ) на 817 чем тащить машину со сходненской а то и из сходни. Уж проще с453 обдирать все равно пустые ходят да и рядом им