Дмитрий_Макаров

Больше 10 лет точно не ездят. Да и ездил один Икарус нелегалом. Да и какой смысл ездить по пустым терминалам.

Тем временем МТА начало расписания развешивать на Лобне

Тут вопрос к администрации которые для вида вписывали выходы к себе в отчеты. Было бы 13 выходов то 10 из них нужно было бы обрезать по шереметьево.

Лобненская 5 на которой почем зря СК пожизненно живет. БК выход 41 который даже сидячкой не может заполнится.( и уж если верить бумагам там вообще 13 выходов ) 36 и 42 хоть и редкоходы но в ту же степь. На 9 вполне справлялись 6 Лотосов. На 1 их 5 + 10 мк. 21 вообще рекордсмен: 7 лотосов и 13 МК ( при этом только пару часов в сутки более менее свободно ) и вполне себе тактовое расписание. Плюс ему 48 в помощь. 23 хоть и ходит раз в 30-40 минут неплохой кусок пассажиров у него откусил 171к. Я сказал есть такие случаи. Ты же всю область натягиваешь на мои слова хотя я прямо сказал что так не везде

Вот зачем пытаться извратить смысл моих слов ? Самоутверждайся и ной в другом месте пожалуйста. Я не раз написал что именно я имею ввиду.

А есть места где воздух в обе стороны

Я знаю минимум 3 таких. Так что свои характеристики оставь для другой темы. Если наконец прорядить маршруты и выставить все в соответствии с потоком уверен что освободится много БК

Может я не по русски пишу ? Я говорю исключительно про те случаи когда БК ходят там где не нужны. Ну что за любовь приплетать другие темы лишь бы что то сказать

Вот я про это же. И уверен таких случаев очень много

Я же не говорю тебе про конкретные случаи типа Дмитрова. Я про то где БК почем зря работают

Вопрос в их нужности. Понаставить БК там где это не нужно под аккомпанемент жалоб вам подобных и возить воздух тоже не сильно правильно

Лобненские Лотососы все кроме 3 вроде оборудованы. Газели Сити все вроде кроме одной. Пазики все 3 тоже с валидаторами Подписываюсь

Я про исконные машины МТА Да кто ж запрещает не мериться. Только вот мерить все случаи появления Лотосов одинаково не стоит. Все таки в некоторых местах они стали шагом вперёд

Принципиальная не любовь к Лотосам ? Флаг в руки Давно не встречал у них машин без валидаторов. Кто то из новых Лиазов попадался

Уж лучше Лотос чем эти зажигалки на колесах которые даже в Лобне у нас горели

Ну уж лучше Лотос чем пазик ) А лучше сразу в утиль Я вот уверен что если бы МТА их закупали такой бы ненависти не было )

Интересно куда же МТА денет всю стаю Лотосов

Я вот понять не могу, за кем будет 36 Сходня - Лунёво? В этом списке есть и Долгопа, и Химки Там весь куст в Химки

А куда 459 то дели ?) 519 вижу

Ну в Долгопрудном вроде все машины оборудованы. Да и 99% передаваемых от рандов тоже. Так что узнаем 1 сентября

Нули в Долгопрудный это конечно плохо Водители норм КамАЗы отлично Первое время без кондукторов будет много жалоб ( если валидаторы не сделают стационарные ) Не было инфы что будет с маршрутом 1 на Лобне ?

Мострансавто сообщает : Уважаемые пассажиры маршрута № 397к «Оболенск — Москва (м. Лесопарковая)»! С 29 августа на маршруте работают 2 автобуса большого класса с выполнением 8 рейсов в день по расписанию: Оболенск — Москва: 06:00, 07:00,13:00, 16:00 и Москва —Оболенск: 9:30, 11:00, 15:30, 19:15. В течение сентября на маршруте № 397к «Оболенск — Москва (м. Лесопарковая)» будет проведено обследование пассажиропотока, в том числе с использованием данных системы обеспечения безналичной оплаты проезда для установления необходимого расписания на маршруте. Напоминаем пассажирам о том, что в соответствии с законом Московской области от 07.06.2022 № 85/2022-ОЗ оплата проезда за наличный расчет запрещена. Действующим законодательством разрешены к использованию различные инструменты оплаты, а именно: ▫️бесконтактные банковские карты ▫️ЕТК «Стрелка» ▫️транспортная карта «Тройка» (тариф «Кошелек») ▫️социальные карты Необходимо помнить, что один из факторов, влияющих на принятие решений о работе маршрута, — это статистика оплаты проезда, т.е. рентабельность. Пассажиры, оплачивающие свои поездки наличными средствами или не оплачивающие их вовсе, не попадают в статистику поездок. Это приводит к выводам о небольшом пассажиропотоке, сокращению транспортной работы и отмене рейсов.

У нас люди очень любят пользоваться лазейкой оплаты в минус ) Деньги же с карты списываются через время и баланс на самой карте не так важен. Потом карта просто в ЧС уходит на терминалах.

А вот это вполне стандартно. Обычно это лени кассиров и директора зависит.

Ну у них соц карта на проезд На рынках в большинстве своем переводом берут Тем временем на Лобне часть водителей перестала брать нал нервно тыкая в камеры.