heming

Скорее поезд Тбилисb-Владивосток пустят чем между Дамаском и Израилем будет какое-то вообще сообщение. Ж.Д. на севере Израиля сейчас доходит только до Нагории. Далее от ж.д линии , построенной англичанами остались только "музейные" кассы в тоннеле на границе с Ливаном.

Скажите , Вы бы поехали отдыхать в летний отпуск в перенаселенные кварталы Пекина или Каира (именно отдыхать)? Сложно представить себе фина которому летом нужно на ЧПК. Если тоько группа финов-мазохистов. Пассажиры в гепотетическом поезде Хельсинки-Адлер будут самое раннее из Выборга. Так зачем такой поезд нужен . Никто его никогда не назначит.

Видимо от понимания безвыходности окружающего пространства, в которое попадает приехавший

Небольшое дополнение: Если оформлять все через посольство, то гостиницу требуется не тоько забронировать, но и иметь подтверждение об оплате, как минимум 50% стоимости проживания. Но, если вы "свободный путешественник" и сами изучаете страны пребывания, и нет желания связывать себя с какой-то определенной гостиницей предоплатой + если, нет желания стоять в посольства, то можно обратится в турмирмы, которые, сделают вам визы без бронирования гостиницы, правда с доплатой от 20 до 100 евро (зависит от аппетит турфирмы) Причем переплата будет совершенно официальная - это оплата брони за тур, которую турфирама потом аннулирует. Турфирма при этом даст вам еще документы о брони гостиницы, которые можно показать пограничникам при выезде, если потребуется (естественно в этой гостинице бронь также аннулируется, если вообще делается).

В три

Если бы продлить электрофикацию до Говардово, то спрос бы был , но только на одну, максимум две собаки. Но тянуть сеть из-за 1-2 собак вряд ли кто будет. Москва-Калуга, Калуга-Москва также как и до Рязани 3 папугая. В черту Владимира включили скорее всего Юрьевец, (2-й вариант Боголюбово, но это вряд ли)

По населению то сам владимир меньше, но еще есть жители Коврова, Боголюбово, Суздаля и т.п. Все же там нужен либо папугай вечерний , либо сдвиг электрички с 17-25 хотя бы на 18-30, а лучше на 19 или 20 часов. Только во Владимире из всех областных центров соседних с Москвой (не считая Смоленска, там другое расстояние) присутствует ситуация , когда есть риски просто не уехать вечером из города. Как я уже писал автобусы беруться штурмом и едут достаточно медленно, как правило более 3 часов. Кроме того, время окончания движения автобусов не известно. Если спросить водителя автобуса , отъезжающего из Владимира в Москву в 19-30 будет ли следующий автобус, то водитель ответит что-то вроде: а хрен его знает , меня это не очень касается.

Я имел ввиду именно вечер в районе 18-00- 19-30. На автобусы там в это время давка. К тому же Московская электричка уходит раньше, чем приходит Горьковский папугай. Куча народа из Коврова, Вязников ломится на автобусы вместо того, чтобы пересесть на электричку или папугай.

Отсутствие вечерней электрички (или вечернего папугая) Владимир-Москва вообще кощунства. В районе 6-7 вечера на автобусы от Вокзала Владимира дикая очередь и они беруться штурмом. Пассажиров в это время (особенно вечером в воскресенье) хватило бы на два папугая. Мне кажется тут дело не в междорожном папугае/электричке, а в чем то другом, непонятном. Ходят же два междорожных попугая в день Москва-Ярославль.

Отлично, что восстановили, а то когда он ходил не успел на нем проехать, а участок Тула-Калуга хотелось обкатать. График оставили такой же как и был?

По Жиздре, сорри ошибся, cтанция Зикеево от которой недалеко до Жиздры находится действительно уже после Сухиничей от Москвы.

По маршруту Калуга-Вязьма Вы ехали скорее всего на дизеле Д1 , он как раз там ходит в составе 4-х вагонов. За полцены ехать получалось как раз по маршруту Калуга-Вязьма (взял студенческий билет, сам студенческий, которого у меня нет, кондуктора не просили). При поездки из Калуги до Тулы , НЯЗ , прямых дизелей нет, кроме РА, которого еще не восстановили. Проехать на дизеле из Калуги немного дешевле можно попробовать следующим образом: 1. Купите в кассе билет на 2-3 зоны. Когда кондуктор пойдет первый раз покажите билет, кондуктор запомнит, что билет у вас есть, но куда выедете вряд ли запомнит. 2. Сразу после Калуги купите у кондуктора связку билетов на половину пути. Так как сразу после Калуги народу еще много кондуктор запомнит , что вы купили билет, но куда не запомнит и , вероятно, к вам уже подходить не будет. p.s Вероятность, то что данные способы сработают 50%. В случае если кондукторы будут проявлять рабочее рвение и не замотаны постоянным курсированием по дизелям описанные способы могут не проканать.

Вроде в расписании Киевского вокзала присутствует 1 или 2 элкетрички Калуга-Апрелевка. Может это и есть электрички, которые курсируют по маршруту Калуга-Сухиничи?

Есть несколько электричек в день до Калуги-2. Можно было бы их пускть до Сухиничей. Заодно облегчили бы жизнь жителем Бабынино и Жиздры. Электричка конечно будет более, чем полупустой от Тихоновой пустыни до Сухиничей, но в любом случае лучше, чем пустыми гонять.

Согласен, что на расстояние в 220 км электрички можно гонять. Встречаются и более дальние примеры: электрички Киев-Зерново бывают приписаны к Фастову, а это уже около 400 км. А Рязань-Сасово обслуживаются, несмотря на приписку, скорее всего в Рыбном. Из Рязани вечером есть порядка четырех рейсов Рязань-Рыбное, дабы загнать электрички в депо (иначе эти рейсы просто бессмыслены)

Вероятно вы видели еденичный случай. Все таки скорее к Рыбному.

Логично, как-то упустил в предположении о приписке, что вид тока разный.

Вроде как автомоторисы там Брянские ходят и Д1 из Узловой. Калуга-Вязьма точно Д1 депо Узловая. Кстати электрички Калуга-Сухиничи где "прописаны"? В Брянске или где-то еще?

Так чего же тогда остается? Участок Калуга-Сухиничи?

Проезд в пригородных поездах в Калужской области, ИМХО, такой же как и везде. Было три опыта общения с контролерами/кондукторами в Калужской области: 1. В электричке Москва-Калуга между Обнинском и Малоярославцем контролеры удоволитворились 30-тью рублями при отсутсвии билета. 2. В дизеле Белев-Козельск-Тула при посадке в Козельске билет у кондуктора был взят только до Черепети. При этом получилось спокойно доехать до Тулы, кондуктор не обратил внимание на то, что четыре человека заплатили менее , чем за половину пути. В этом невнимание конуктора объяснимо, так как данный дизель идет ночью. 3. В дизеле Калуга-Вязьма у кондукторши был взят студенческий билет от Калуги до Вязьмы. При этом самого студенческого никто не попросил. Так, что вроде, в Калужской области все совершенно обычно.

Так я писал выше в ветке форума, что ВБС Москва-Гданьск через Калининград нецелесообразен. Но если уж кому надо так доехать , то это вполне возможно. Просто в Калининграде надо сделать пересадку.

Ну дык других поездов из России в Калининград и нет, то есть на всех поездах из России в Калининградскую область УПДЖД дейсствует. Оставшиеся поезда в Калининград, которые проезжают Литву , идут из Украины и Белоруссии.

Мне кажется двойной шенген не понадобится. Скорее всего проезд через Литву в Калининград останется таким как он и есть сейчас - по УПЖД или самолетом. Никто на ПТК при проезде в Калининград через Литву не интересунтся куда пассажир едет. То есть достаточно будет одного шенгена для проезда с Калининградской области в Польшу.

Калининградская ж.д. Отурникечены следующие станции: Светлогорск -2 Калининград-п.-северный (но турникеты на этой остановке можно обойти)

ВБС Москва-Гданьск через Калининград не целесообразен, так как 1.Из-за наличия в сумме четырех пунктов ПТК , перецепки в Калининграде, очень медленной ветки Калининград-Мамоново он будет идти очень долго 2. Гданьск не может быть конечной станцией (все поезда стоят в Гданьске максимум по расписанию 5 минут). Тогда уж до Гдыни 3. Желающие попасть в Гданьск могут это гораздо быстрее сделать без ВБС доехав до Варшавы-восточной на любом из трех имеющихся поездв и пересев на поезд PKP-Intercity. Кроме того, поездка через Калининград сейчас доступна и без ВБС: от Калининграда поездами Калининград-Берлин или Калининград-Мальборк, от Мальборка до Гданьска любым подвижным составом PKP. Что касается геморроя с визами при проезде на поезде нескольких стран Европы, то с нового года его не будет, так как вся восточная Европа войдет в шенгенское соглашение. То есть достаточно будет получить , к примеру, визу в посольстве Литвы и можно ехать куда угодно (кроме Швейцари, Норвегии и нескольких других стран, не входящих в ЕС)