amid

самым большим смыслом 75 была бы его кастрация до Текстилей и постоянный график работы. Но в Текстилях нормальную разворотку сейчас не сделаешь, поэтому приходиться надеятся только на график работы. На Люблинке он ИМХО нафиг не сдался.

мне кажется там не такой поток, чтобы что то самостоятельное пускать. Можно без проблем доехать через те же Юные Ленинцы с пересадкой.

сейчас нет такой маршрутки вообще. нет. только сам маршрут 298. не 16 парк. И очень интересно узнать, что в этом такого жуткого? это куда до и с Красногвардейской фиг доедешь???? Ну например в 16 микрарйон а туда какая проблема дооехать? Ну например что в БВ 755 790 трудно вечером влезть у метро. первый раз о таких проблемах слышу. Кстати, кто то раньше вообще предлагал на эти маршруты пазики ставить Икарусы на 711 давно. Вроде две машины должны быть ОБВ. 711 ходит не реже раза в 15-20 минут.

не, послание матом мне бы на 3 года не запомнилось

это куда до и с Красногвардейской фиг доедешь???? Ну например в 16 микрарйон а туда какая проблема дооехать?

смешно. согласен. Полезней. Только не пустят его думаю. Сейчас 623к пустили до Судакова, может его можно как до Люблино продлить, но сомневаюсь. в этом я еще более сомневаюсь. Года 3 назад писал подобное, получил презабавный ответ очень. МГТ такой ответ точно не представляет Жаль у меня он не сохранился.

это куда до и с Красногвардейской фиг доедешь????

бычки, а точнее бычок еще на 790 бывает.

фактически обслуживаются по паре газелей 711Т, 275Т, 765Т (правда давно не видел), 37Т (тоже давно не видел), 790Т. Вроде все.

11 парк вроде бы свои пазы поставил на коммерческий 233Т. Вот этим остальным паркам, получающим Пазы надо и заняться.

и что аргументировать? То, что к метро обычно едет количество народа, превышающее вместимость Пазика? Я думаю это очевидно.

ну сказки ты мне не рассказывай, при всем дискомфорте, но влезть можно не только на конечной, но и еще на ближайших к ней остановках. Паз вмещает все таки не 18 и не 20 человек. и самое радостное, чем 903С от маршруток отличается, тем, что он не стоит на конечной, пока салон не забьется. Да и Мерсы, и 16112 пока никто не отменял. никто и не приседает, просто есть реакция адекватная, а есть неадекватная. упаси господи их на подвозной к метро поставить.

зимние обострение ser и ситуация с Пазиками это разные вещи. Мне совсем не нравится ситуация на 903С, но это не значит, что можно соглашаться с самыми неадекватными высказываниями.

а че мне на нее смотреть? Я эту машину неплохо знаю во всех ее обличиях. В общем поверь, ты не прав. Тебе это любой скажет.

только что имел "удовольствие" второй раз прокатиться на Пазике на 903С. На этот раз 16384. Сказать, что была давка - это значит ничего не сказать. Я уж умолчу о том, что куча народа в ПАЗ просто не влезла.

машины надо различать. В реале машину 85 года отличить от более современных легко. Смотри внимательно!!!

ага, 1985....

им место конечно не на 903, но тем более не на 694.

мощно задвинул, внушает!!! с. Хрюн Моржов а весна между тем еще и не наступила... Похоже зимние обострение тоже имеется.

сегодня на 903С появились первые Пазоны. 16477 и 16476. На первом удалось проехать. Впечатления неплохие, особенно когда в автобусе 15 человек, но вот что будет, когда народу будет намного больше - большой вопрос, АСКП пока нет. Мерсы пока на маршруте также используются.

на самом деле их больше, в том числе и на линии. скорее второе, а 16.55 мог опоздать. 16 парк, а тем более косящий днем сейчас - это из области фантастики. В час ночи без проблем уезжаю, никто не косит, а уж днем то тем более не покосишь.

если 16 парк выйдет из системы МГТ, то безусловно у него должны быть свои проездные. Надеюсь причину объяснять не надо. на той неделе 16202 был на 112 в идиотской окраске.

и че дальше то? Вот не убедил ты меня, что ради таких благих целей надо все переименовывать. больше коммерций хороших и разных (у МГТ) !!! кто запутался? меня например вполне устраивает коммерция 13 парка. а эти то вообще ничем не отличаются... А вообще я зарекся на эту тему писать, да и тема совсем другая. честно говоря сомневаюсь, да и МосБас молчит... Замены небось, они на Донецкой 29 часто бывают.

для какого порядка то? Я считаю, что переименовывать надо только тогда, когда 903С станет обычным коммерческим автобусом без проездных и льгот. Только тогда можно его переименовывать.

не только.