amid

так с таким же успехом ты можешь ловить служебный Скотовоз Зила, или МНПЗ и говорить, что это супер экзотика. Для меня Лиаз в Мооскве точно экзотикой не является, слишком много я на них наездил. Я же говорю именно о машинах, которые действительно можно назвать интересными и которые были в хорошем тех. состоянии. Если ты Гоша не видишь разницу между машинами разных предприятий МТА - это твое право, но лично для меня разница принципиальна. А для многих молодых фанатов скотовозов разницы нет только потому, что они дальше Мытищ эти скотовозы сроду не видывали.

по сравнению с теми же Московскими машинами даже 8-10 летней давности, про более старые я и не говорю, Мытищинские лично у меня ничего кроме жалости не вызывают. И интереса ездить изо дня в день смотреть, сколько их живо я точно не пойму. Даже по сети можно найти множество фотографий действительно интересных машин в МТА, правда в более дальних филиалах. А уж сколько интересных машин было года два назад в области я молчу, но наши фанаты скотовозов, будучи людьми похоже малолюбопытными катались в одни Мытищи. В результате молодые любители ОТ, которые тот период пропустили, будут судить о 677-х не по интересным машинам, а по Мытищинскому хламу.

так понятно, что не пустят, так фантазии. Насчет Вашего маршрута все конечно хорошо, но он полувоздуховозным будет, особенно на МКАД + непонятно как будет осуществляться разворот с Беседовской дороги в Ор.Бор. Уж лучше он будет идти дольше, но будет связывать между собой несколько районов.

я когда то что то подобное в Кузьминки предлагал ему. Был ответ, хуже и бредовей, чем от МГТ. Жаль не сохранил. Касаемо маршрута. Я бы сделал через город. от Красногвардейской до Марьино любым путем (лучше через Кустанайку или Ореховый/Задонский), далее Люблинка-Вехние поля-Краснодонская-м. Волжская-Волжский б-р-Юных Ленинцев- далее 2 варианта: 1.ул. Ак. Скрябина-м. Рязанский проспект-Хлобыстова-Выхино 2. Скрябина-Волг пр-т (а может и Чугунные ворота, правда они узкие больно)-Ташкентская-Выхино. Толк бы от него точно был и большинство пробочных мест обходит.

наверное все зависело от закрепленности водителя за машиной.

народ всегда тянется к более легкому, хотя такого фанатизма к серым и малоинтересным Мытищинским скотам я точно не пойму.

смешно. На форуме хренова туча тем с номерами теплых машин. А вот товарищ сугробы находит. чего? везет же людям, я все надеюсь, что информаторы отключат раз и навсегда, а вот в Матвеевском они оказывается не работают. Хоть переезжай прямо туда жить! прежде чем орать, учитесь писать жалобы, для начала хотя бы имя назовите с фамилией, или то, что анонимки не рассматривают - для Вас новость? Добавлено так Вы еще и патологический жалобщик...

в теории, да. Но почему из самого глухого куска района? Да и я бы через город кинул, а не МКАД.

таки уж прям и не знаю... Про 5, или 13 тролль не знаю, потому и не пишу. А про 63 очень хорошо знаю. поздравляю. Попробуй еще в обратную сторону, сильно повезет, если быстро минуешь перекресток с Маросейкой. Предпоследний раз на нуле 30 ехал 35 минут. Как можно не знать о существовании пробака на Маросейке - не знаю. Не веришь, спроси у любого водилы местных троллей, или газелей, ни разу не видел, хотя этот путь преодолел неимоверное количество раз. Стоящие бывают и часто, но чтобы давка... на Нижегородской нужнее 90% пробок в городе - медленнодвижущиеся. парализующих почти нет, но долгие бывают а я вижу необходимость и огромную.

гармошка там - это вообще преступление, а забитой она бывает, если минут двадцать проторчит из-за неправильно припаркованной машины где нибудь. В других случаях все занятые сидячие места + человек 7 стоячих в БВ - это и есть весь пассажиропоток. Насчет пробок даже комментировать не хочется, Гоше проще проехать днем, или в час пик от Китай Города кружок, через Лубянку, посмотрим, сколько времени он Маросейку пересекать будет. О пробках на Солянке и ближе к Таганке я уж и не говорю.

в 14 парке они просто наидобрейшие, все время народ ждут, двери все открывают. А еще в 14 мысль интересная, насчет написания ФИО водилы. Зачастую можно хорошо язык разминать

все плохо, но не совсем. 1 МАЗ и 1 Волжанин. Что касается 5 парка, то средний парк, не более того, но и всех собак на него вешать неправильно.

мне еще кой кого жалко...

[ так как по физике мои познания минимальны приходится верить, да и люди с познаниями чуть больше моих тоже говорят про подобную возможность.

если были пробки на Ленинском он мог просто на КС опоздать и ехать с нее с опозданием. Неужели не понятно? хорошо, что ты сам понял, что ты этим заниматься не сможешь. очень просто. Зачастую опоздание не имеет никакого отношение к личной воле водилы, диспетчера, МГТ и прочих. То же самое касается и техники, ведь мгновенно остановится невозможно. В случае дедов и прочих - это их личная воля. Остановится и подождать или идти напролом. а если нет возможности его отправить по графику, так как он не прибыл на конечную из-за пробок, а машину для резерва вытащить неоткуда. как мне высказываться это не твоя проблема и об этом тебя я спрошу в последнюю очередь. Да и по делу тебе столько уже говорят, только это, как об стенку горох, вот уже и приходиться пытаться тебе объяснить по другому. бедный герой в белом халате. Ему будет тяжело. в отличие от тебя я в бескультурии никого не обвиняю, так, что не надо на меня перекладывать. Особенно вот это сообщение: это называется культура поперла, остановите кто нибудь. Кстати, Диан. Наезжаю я только в ответ на твои наезды, как будем дальше пикироваться?

офф и к теме отношения не имеет. согласен с Евгеничем. Это очень радует! я ничему не удивляюсь, если ты не заметил. Я понимаю, что зачастую на красный свет проехать просто необходимо, так, как он зажегся не ожиданно и т.д. Я не слежу за косяками других. водила с диспетчером собрались ии устроили пробку. Вот гады! Расстрелять! в отличие от тебя я не ору. Мне орать не надо, кто захочет услышит. Деды бегают, я об этом говорил и ты можешь вспомнить, что я это говорил только в ответ на то, что некоторые особо активные форумчане ратуют за огромное увеличение штрафов для автомобилистов, вот я им про пешеходов и их нарушения и напомнил. меньше истерик и воплей. Я никогда не говорил, что все знаю и во всем разбираюсь, я например почти не знаю север и северо-восток, совсем не знаю северо-запад. Хорощо знаю центр, юга и восток. Так, что со своими выводами можешь подождать. Что касается позитива, то по сравнению с тобой позитивен любой. я и не стремлюсь, так, что ничего странного. так хочешь не хочешь впечатлишься. знаешь, всегда надо начинать с себя, а потом смотреть на культуру других.

из Мосвы GermanWings уже летает не совсем бюджетно, в отличие от остальной Европы. Наши власти, как обычно "поддерживают отечественного производителя", в данном случае перевозчика, как обычно за счет населения.

а у нас в этой теме истины в последней инстанции пишут?

Когда люди в Европе и не только путешествуют на самолетах с минимумом услуг, но за маленькие деньги.

есть категория населения, которая не довольна любым событием, происходящем на земле. Большинство попадают в эту категорию к старости, многие даже к старости не попадают. А вот, чтобы человек в ней был в 20 с небольшим лет - это для меня что то удивиетльное. К работе ФАТП это имеет о небольшое отношение, просто сейчас подобные высказывания меня окончательно поразили.

ничего, скоро потеплеет поедем с тобой в Текстиля народ считать. Вот на днях был, даже при том, что пришло 5 633 (за 10 мин, причем двое с коротких рейсов и одной из короткорейсовых была 02422), один 650, а 641 02410 все равно битком ушел. Причем 02410 показал просто рекордное время стояния в Текстилях, и чудеса любви к бегущим пассажирам, еле его другие автобусы с пассажирами выперли оттуда. Так он все равно умудрялся отъехав два метра снова открывать двери и ждать бегущих. 641 ходит чаще, чем в 30 минут. Надо не только на остановки смотреть, но и фактические интервалы. вечером человека этак 2 в час этой связью воспользуются. и где ж ты такого бреда набрался? Сколько раз уже писал, что 633 с гораздно большим удовольствием воспользуюсь, чем 641. И от 2-й Машиностроения много раз на нем ездил. Так, что я просто смотрю на вещи реально. Есть связь ночью - хорошо, пользуются ей мало - плохо. Выводу пусть МГТ делает.

просто потом не надо обижаться, что и про тебя могут так говорить. и что дальше? чудовищно! расстрелять! расстрелять второй раз. первый раз вижу человека у которого в двадцать с небольшим лет СТОЛЬКО ннегатива. Причем по поводу, а зачастую и без оного.

про другим маршрутам тебя такое количество народу не интересует, считаешь, что грохать надо. А на самом деле желающие доехать с автозавода могут сесть на 99 и доехать до Текстилей, чтобы нне ждать 55 минут. Кстати почти твои слова повторяю. Хотя если честно, пусть 633 ходит вечерами, мне в общем то все равно.

может эмоции конечно и хорошо, но границы приличия все же должны быть...

а все совсем хорошо будет, если наше правительство пустит на рынок бюджетные а/к.