SuperWatch

А с каких тогда? Да и вообще, на каком сайте можно узнать инфу об автобусах 7 парка, интервалы и на каких маршрутах они используются? А то я ищу только через fotobus.narod.ru.

Меня поразила одна идея! А что, если 692 передать на обслуживание из 3 в 7 АП? Ибо он своей трассой ну никак не вписывается в формат 3 АП, тем более что 7 ближе. А там, глядишь, и машины на уменьшение интервалов будут. Учитывая то, что на маршруте работают всего две машины, с передачей в 7АП я бы сделал выпуск в шесть машин, передав его в 3 колонну, взяв три машины с 677, две с 206 и одну с 98 маршрута. А две единственные его машины из 3 АП отдал бы на 24.

Можно его тогда вернуть докризисной трассой (по Королева - Цандера - Кондратюка), а прежний 76 отменить и сделать 33 кольцевым. З.Ы. Отредактировал первый пост

Ну, выпуск в таком случае можно увеличить на три-четыре машины - со 154 и с 282 м-тов, а кольцом пускать так: Продольный проезд, 1-й Поперечный проезд, 2-й Поперечный проезд, , проспект Мира (Метро "ВДНХ" - южный вестибюль); Сельскохозяйственная улица, улица Вильгельма Пика (метро "Ботанический сад"), Березовая аллея, Сигнальный проезд, Алтуфьевское шоссе, Ботаническая улица, 1-я Останкинская улица, Продольный проезд. Кстати неплохо было бы его вернуть на прежнюю трассу (по Сельскохозяйственной улице мимо гостиницы "Турист"), но с заездом к МБС. Лучше уж до Рижского, а 85 до Комосомольской. И что?

Было бы неплохо продлить 286 маршрут в обе стороны: по Сельскохозяйственной до м. Ботанический сад и по трассе 140 до Сокольников. Получилась бы очень хорошая связь. Еще можно 33 и 76 объединить в один кольцевой маршрут. Сойдет?

Какие маршруты ВАО обслуживались 3 и 6 АП (кроме 40,75,75к,78,84,140,239) и в каких парках они еще обслуживались?

Где в Москве, особенно в САО и СВАО остались остановочные павильоны старого образца?

Кто-нибудь знает, сколько на 692 маршруте работает машин?

Какие автобусные маршруты обслуживались 3 АП в конце 80-х годов?

Разве трёшку укорачивали не в связи с открытием северного участка СТЛ?

Сохранились ли остановочные павильоны на Сретенке и Большой Лубянке в сторону центра? Если да, то обклеены ли они рекламой или нет? И контактная сеть там на всем протяжении?

Вопрос по 83-му. На момент отмены (10.03.1991) он действительно обслуживался 15АП? И какие еще маршруты СВАО обслуживались им?

Скорей всего, 13 и 36 обслуживались 4ТП, 9 и 14 - 2ТП (наугад). 29 и 42 обслуживал точно. И еще вопрос: какие автобусные маршруты в СВАО обслуживались 10АП (кроме 265)?

11 парк обслуживал все СВАОшные маршруты с номером 2хх

трафареты врут довольно часто вот у ВВЦ на 244 непонятно зачем пометили улицу Докукина

30 декабря 1984 года (на первый день работы нового участка метро) были изменения многих автобусных маршрутов, а на следующий день их вернули прежними трассами по причине закрытия участка из-за прорыва плывуна. Заново участок открыли 9 февраля 1985 года. Тогда автобусы вернулись на новые трассы, но не все.

А 11 парк где тогда находился? На Левобережной, как сейчас, или в другом месте?

Автобусный кризис 1991-92 годов?

В каких парках раньше обслуживались 140, 195 и 265 автобусы?

Ты имеешь в виду останки конечной? Ведь 118, 249, 668, 819 подхдят к мотелю и сейчас.

Лет 10 назад на одной из аллей Главного Ботанического сада РАН (та, что к выходу на ул. Комарова) стоял непонятный остановочный павильон, ныне он стоит за забором около Большой Марфинской улицы, весь исписанный вандальскими надписями. Кто-нибудь знает, для чего он? Или его просто так притащили?

Интересно, а помнит ли кто-нибудь список всех автобусных маршрутов, который обслуживались 3, 6 и 7 АП на момент пуска участка метро "Савеловская" - "Отрадное"?

Все они есть здесь: http://bus.ruz.net/history/routes/

Павел Волков, как это не было?

Кто-нибудь помнит какие маршруты обслуживались трамвайным депо имени Баумана на момент снятия движения на проспекте Мира в ноябре 1995 года? И когда оттуда сняли 50 маршрут (из депо в смысле)?