Existor

Мне, как проживающему на розовой, и ездящему на работу в Деловой центр, дорога одинакова что через МЦК, что через D4, что через Электрозаводскую. Но в утренний час пик нормально сесть можно лишь на МЦК и D4. АПЛ загружена, как правило. Утром пересаживаться на МЦК - иногда такое себе удовольствие. На D4 пересадка как будто короче и комфортнее - полностью крытая, без единой ступеньки - лишь 2 эскалатора. Так вот, частенько пользуясь D4, я просто на рабочий стол вынес виджет с избранными направлениями, в числе которых "D4 Нижегорождская -> D4 Москва-сити". Проверить, есть ли проблемы и задержки на D4, можно в один клик. Пересадка с подземной Нижегородской на D4 занимает 3.5-4 минуты. Отъезжая от Стахановской легко проверить, были ли задержки у ближайших составов, раскрыв станции, которые они уже проехали. Обычно яндекс.электрички пишет "Отправился с опозданием" или "Отправился по расписанию". Заодно можно проверить, прибудет иволга или старый стандарт+. В иволге уровень комфорта как в ласточке, в стандарт+ кондеры не всегда работают, но даже тут - после курской легко пройти и пересесть в другой вагон.

Не знаю, связано ли это с женщинами-машинистами, и было ли в этой теме про это явление, но немного раздражает, как на Некрасовской линии метро, где как раз иногда женщины-машинисты, поезда по приезду на станцию и полной остановке, еще секунд 5 стоят закрытыми. Либо женщины-машинисты щепетильно проверяют, что поезд полностью остановился, и лишь после открывают двери, когда как мужчины-машинисты, скажем условно, чуть раньше понимают, что состав остановился и можно открывать двери. Может это никак не связано с полом машиниста, и это просто такие системы на розовой линии метро, не знаю 🤔

Вы точно про только 680? Понятное дело, что 680к в Преображенском/Богородском помогает основному маршруту, но он работает лишь в будни с утра до 9 вечера. В выходные как раз и может быть катавасия с интервалами в 15+минут

Так в официальном расписании тоже появились 20-минутные окна, либо 14-15-минутные. Раньше были стабильные 9-11 мин.

Либо летнее расписание, либо подтянули интервалы под сокращённый этой весной выпуск. Не помню, как было прошлым летом, но по состоянию на июль 2026 - интервалы заметно так увеличились. 15 минут для базового 680 стало практически нормой

Невыпуск по эксплуатационной причине - это что-то новое, такого не было раньше в их шаблонных ответах

Слишком скептичны вы на этот счет. Там хоть и бешенный принтер шаблонных отписок, но фактические изменения за той стеной бумажных ответов в электронном виде таки происходят. Уже проверено на нескольких московских маршрутах, нужны лишь набитая рука и немного настойчивости.

Недавно заметил, что на сайте обращений по московскому транспорту ask.mos.ru можно загружать и видео до 40 мб. Это к тому, что можно такие вот ситуации зафиксировать, ужать в любом видео-компрессоре и создать обращение. И на видео, например, может быть прекрасно видно, что никаких сугробов нет, а дорожная обстановка позволяет ехать с нормальной скоростью.

Появился на картах, в mtscan и на fotobus

К слову, когда видел этот БК с632, отъезжавший от остановки, заметил его востребованность: пассажиров вошло примерно на 30-40% от автобуса. Либо ожидавшие 680-го сели в автобус, не глянув его номер, либо Мосгорсуд с Потешной неплохо так востребованы.

депТранспорта давал пару раз намек в ответах, что на маршруте недостаток исправных ТС И сегодня заметил, как от метро Преображенская в сторону потешной отъехал ЛиАЗ большого класса.

Ну вообще странно. Перевозчик остался тот же, маршрут наполовину тот же, хотя это кольцо до Потешной может быть в новинку для водителей. На картах яндекс/2гис вообще либо 1 автобус ходит, либо вообще никого. В приложении Транспорт и сервисе mtscan маршрут все еще отсутствует.

Появилось летнее расписание, но на картах пока не отображается. Будний день Выходной

Мне кажется, они просто на Малой Черкизовской насчитали побольше социальных объектов, чем Краснобогатырской, и пустили туда. А что на ост. Хромова улица? Там пешком 5-7 минут от той же потешной, рядом лишь Мосрентсервис, чуть офисов и жилье в основном. Воздух или нет - увидим уже на следующей неделе. В выходные явно пока воздуховозная раскатка будет. А так, любые социальные маршруты можно под эту логику воздуховодов подвести - ходят редко, есть более частые альтернативы, лишь пройдите 5-7 минут. Нет разве?

Видел подобные зеленые коридоры в других местах Москвы - удобная тема, вполне себе работоспособная. Автобус и автомобили быстро проскакивают немалые участки из 2-3 светофоров. Зеленая волна включается для всех участников движения, а не только для трамваев. Думаю, они не пустили с632 через Преображенскую улицу - Потешную, чтобы не зависеть от пробок на преображенской улице, делая ставку на зеленые коридоры на Краснобогатырской. Там их хоть и десять (условно говоря), но работают как три.