BOSS

Грех при регистрации не попросить/купить гос с цифрами "677"

На месте местного отдела Госнаркоконтроля я бы обратил пристальное внимание на фигурантов статьи и на сотрудников газеты... Трамвай вместо майданки - это надо было отмочить, да

Обозначаю собственный респект без вопросов! P.S. В Санаторие ВМФ, что под Солнечногорском, не так давно списали и попилили аж три 677. Наверняка у них еще есть з/ч, ибо на резке были голые кузова

Вот мне приснился шайтан так шайтан - автобус под кодовым называнием ЛиАЗ-ГолАЗ 6212R. И на этом я проехал из Ессентуков аж до Невинномысска. Ужаснее всего - крыша была поднята, но сидушки - такие же, как в обычных 6212 МТАшной поставки. Проснулся, ругаясь, и в холодном поту...

07391 переехал в музейный запасник, на ТРЗ

13064 списан 13196 передан в подсобную колонну, возит вместо 064 заказы На территории стоят несколько 6213

Ну вот пара примеров по проводам Тут кто-то спер алюминиевый молдинг и попытался расхохломить корму... Чесслово, фотографии с прошлого набега вселяли куда больше радости...

Насчет времени прибытия я ничего против не имею, а вот про машину с городским салоном на подобном маршруте - там куда уместнее двухдверка как минимум Ладно там городской 5256, на самом деле. Иногда они туда 3205 ставят (а об убитости их ПАЗов можно слагать легенды...)

Ну а гирлянды проводов, болтающихся спереди, граффити, латки по кузову? В сравнении с недавними фотографиями что-то в ПАТП поменялось в худшую сторону

О вчерашнем сабже на Щелчке напишут в былинах: я ждал 506-го оленя сорок минут. Дождался. Прилетела ГАЗель, и сходу водила говорит: на Щелковском перевернулась фура, мы будем ехать n-е количество часов. Ну и решили: едем по Горьковке. Пока доехали до съезда на МКАД, прошло полчаса. На МКАДе свободно, а вот Горьковка подзабита, но в отличие от Щелчка, по крайней мере движется. За три часа вместо пятидесяти минут таки-допилили... В четверг тоже весело было, но поутру: куда-то дружно скурковался весь 506й маршрут, следом за ним 362. В Лосинках стояло человек 50 на остановке и ждало оленя... В 6-40 появился одинокий Транзит, набился со стоячими и улетел. В 7-15 прилетела МТАшная ГОРОДСКАЯ ХБИ. После часа стояния на том-самом-повороте на Медвежках и получаса на мосту на въезде в Москву на Щелковской я оказался в 10-30(!!!) Запас мата иссяк даже у водилы..

Слетали в Конаково. Видели 6 677, большинство в малоприглядном виде - похоже, скоро их на что-то заменят...

СКЖД, участок Кисловодск-Минводы; станция Золотушка. После реконструкции прошлого года старое здание закрыто, кассы расположены в ларьке поблизости. Что в старом здании - неизвестно...

Массовые перекрасы в Москве-2. Доверили козе баяны... ЭД4М 0222 - сине-серый ЭД4М 0224 - сине-серый ЭД4М 0226 - сине-серый ЭД4М 0227 - сине-серый ЭД4М 0229 - желто-зеленый (цветография Курского направления) Потом еще в фото поищу, вдруг еще что всплывет...

Из частых поездок на юг (Мск - МинВоды): 1)Москва - Назрань. Грязно, стоячие начиная от Ростова, во всем вагоне, никакого сна - шумы и визги 2)Москва - Владикавказ. В общем и целом очень хорошо, кроме стоящих во всех проходах начиная с Ростова. Зато - никакой торгашни 3)Москва-Кисловодск (027/028, через UA) - грязно, торгашня едет на торгашне и торгашней погоняет (особенно на территории Незалежной). За день, проведенный в пути через соседнюю республику, полностью изучен рынок кофточек, вазочек и прочего дерьма 4)Москва-Кисловодск (003/004). Чисто, вагоны достаточно свежие, однако кондей работал только тогда, когда НЕ надо - в итоге доехал с простудой. Впрочем, лучше этого поезда ничего не видел 5)Москва-Грозный. Не самый чистый, вагоны - ОЧЕНЬ древние и ОЧЕНЬ убитые. Шумы и визги, (см.п.1) поломки кроватей в вагоне 6)доп. поезд МинВоды-Москва в декабре 2006 - вагоны из какого-то резерва с толстенным слоем пыли. Сломано все, что может ломаться, дует дико... Выводы оставляю на Ваш суд...

Иллюстрация:

На СКЖД на многих платформах стоят контры. Точно помню: Золотушка, Ессентуки, в МинВодах разок тормознули. Но обычно их нет, это какие-то временные набеги P.S. - Турникеты поставили почти везде, но требуху в них не воткнули: так и стоят уже три года отключенные..

Дубининская улица, что у Павелецкого вокзала - тоже редкостная жесть, ибо коктейль из офисных кредитопомоек, стоящих в четыре ряда, трамвая, междугородних автобусов и контейнеровозов = улица, которая в светлое время суток едва ползет, а в случае чего - наглухо стоит (довольно аварийный участок - примерно первые 300 метров от метро)...

Щелковское шоссе - вообще веселое место.. Не помню такого, чтобы мы не стояли полчаса около Медвежек на 506-м. Карман около метро забит постоянно, выезжаем постоянно через какие-то огурцы.. Но особенно веселое место - это съезды на МКАД. Вот там постоянно стоим, и так - до самой Балашихи..

Салют, 1979 года выпуска. Дед в свое время где-то добыл, так велосипед дошел и до меня Номерной знак потом снял, ибо он больше играл роль тормозного парашюта, чем защищал от грязи..

Останки канатки в Чегете, Кабардино-Балкария

http://video.mail.ru/list/mad_andy/myfilmz/1312.html Очередной самарский 677. Звук бутылок и.. ничего лишнего!

ОК, понеслось: Икарус 260.43 из Железноводска: http://vkontakte.ru/video2664373_75199230 ЛиАЗ 677, последний из Ессентуков: http://vkontakte.ru/video2664373_51376122 ЛиАЗ 677, Ступино. Без комментариев. http://blogs.mail.ru/list/mad_andy/4B46260CEBB57940.html ЛиАЗ 677, Тамбов. Совсем чуть-чуть http://blogs.mail.ru/list/mad_andy/21E29A25F6D92DB4.html ЛиАЗы 677 в Самаре, часть 1: http://blogs.mail.ru/list/mad_andy/7FAE4556FE9620AD.html ЛиАЗы 677 в Самаре, часть 2: http://blogs.mail.ru/list/mad_andy/40938BD1D1E46072.html Пока это - все, что наскреб по сусекам. Вроде есть еще что-то, но не помню, где...

http://shadow-cars.ucoz.ru/photo/71-0-2823 Торжокские скоты (далее еще несколько)

ritmonexx.ru . Я там модельки покупаю (хотя не факт, что в наличии на данный момент..)

Плохо - потому что когда уходит, очень жалко... А уходит ведь!