житель ЗАО

Даже спорить не стану Сформулирую так - я верю в то, что конечной здесь не будет, но мимо этой остановки автобусы пусть и не в ближнем, но вполне в осязаемом будущем ездить начнут https://yandex.ru/maps/213/moscow/stops/stop__9647342/?l=stv%2Csta&ll=37.484533%2C55.753155&panorama[direction]=219.778539%2C3.099217&panorama[full]=true&panorama[point]=37.484310%2C55.753005&panorama[span]=112.763716%2C60.000000&tab=overview&z=18.18 Логично, что вместо кучи рабочих и песка общее благоустройство придёт сюда вместе с дорогой дальше на мост. А приняв, что такая в обозримом будущем появится, странно иметь конечную здесь, когда всего лишь "переедь мост" - у тебя "под рукой" густонаселённый район и в разные стороны две станции метро (откуда тоже захотят ездить на автобусе в "Хруничева", да и даже в реальный лес то есть ПКиО Фили)

Не только, ездил несколько раз во Владимир от ЖелДора на "зелёной", которая реально была белой с жёлтой полосочкой А оно то чем? Проводок как заканчивался в Волоколамске, так для ПДСов и продолжал, а Шаховская - так, под редкое пригородное движение Так вроде как гуляет идея одвухпучивания "МК МЖД для ПДСов от Ленинградки до Восточного вокзала", и под это дело место под ещё один путь в Ростокино есть не севернее, а южнее нынешней станции МЦК, поэтому и нужна новая платформа. Но по всем внешним признакам, конь там и не собирался валяться "Экономным" с пригородным проездным хуже - станция Раменское в 5 зоне, а Ипподром в 6.

Ну насчёт "навсегда" это ты громко сказал, с мостом то явно изменения будут

Так тоже всё объяснимо, мало ли что с бабусей или детьми за время пребывания в Грязях могло случиться (от вымышленного до реального) что планы семьи улетели в тартарары

"Ехала семья из Рязани по делам в Ростов. Просто мама с папой работали себе в Рязани всю неделю, а детишки - нет, вот и уехали с бабушкой под Грязи с дальнейшим планом что в день Х бабушка просто посадит их в поезд, мама с папой подберут в вагоне и семейка поедет вся вместе"

Ну если там будет ток, можно ж не только "этоавтономныйтрамвай" но и "этоэлектробус" позаряжать

Ну, самое очевидное, а салатовую линию метро до Бутырской разве снова закопали? Ну или можно ехать через Рижскую и м2/с585 Или через Стрешнево - МЦК до Лихобор - и D3

Участок МЦД-2 Волоколамская - Стрешнево (МЦК) - Марьина Роща (БКЛ) уже разобрали? Если ехать Митино - Останкино, то наверняка так лучше Привычка - дело такое, раскатается

А там вроде как отдельно продаётся билет (и их теоретически неограниченное количество) и отдельно плацкарта (право занять такое-то конкретное место)?

Можно и проще. Снять ограничение на выдачу школьных-студенческих карт москвича (сейчас надо чтоб соблюдалось хотя бы одно условие "человек учится в учебном заведении на территории Москвы" и/или "человек прописан в Москве"), беда в том, а кто компенсирует разницу между "школьным" проездным и обычным? За "хоть как-то москвичей" это делает Семёныч, а вот Воробьёв этого не хочет делать совсем, отправляя своих школьников на фиг... то есть "на муниципальные маршруты" Насколько я помню, так до 36 поездки, дальше вроде бы любая поездка становится за руб? И такую дают соответственно только если "прописан в области" и/или "учишься в учебном заведении в области"

До 2005 года чаще всего именно что работали - были сотрудники федеральных ведомств, которые имели право ездить по всей России, а при этом условное МВД по Хабаровскому краю не сильно торопилось за это платить в какой-нибудь МУП Новороссийский троллейбус и иногда приводило именно что к ворчанию кондюшек Ну и кончилось именно что превращением Сочи, Анапы и подобных в регионы победившего маршрутотаксизма Так логично, водитель в МГТ вообще никак с оплатой не связан. Так же как не знать особенностей оплаты может тётя Муся - уборщица электробусного парка По сути, в пролёте только школьные-студенческие стрелки Ну я так понимаю, это ещё от того что часть потока "внутри условных Химок" ложилась на маршруты "в Москву", тогда как социальную роль внутри городского округа должен как-то реализовывать сам городской округ. По сути грубо сказано, но... это "мина замедленного действия", которая вот и сработала

Он про то, что экономные пассажиры с проездными зоны пригород из Мытищ которым надо "просто в Москву" так бы расползлись кому как удобнее, в том числе и на электрички до Ростокино / ЯрВокзала, а сейчас битком давятся в автобусах Москва-Область в Медведково Ну в какой-то степени. Тарифы МЦД на Ярославке / Павеляге уже анонсированы как они отремонтируют Лосиноостровскую с Дербеневской. Видимо жалобами завалили

Ты знаешь что она Арбатско-Покровская. Какая-нибудь блондинка Глаша знает, что живёт на Синей ветке А какой-нибудь Петя только замечает переходя на ПлРеволюции огромную тройку. Задача - чтоб они все поняли что это объявление - для них Смысл - как раз обратить внимание среди прочего "бу-бу-бу" и явно можно было отличить важную информацию от "какой-то фигни типа "не смотрите ролики с сиськами на эскалаторе" А ещё лучше этим автобусам наконец и сделать остановку у МЦД Москва-Сити, тем паче заряжаться и так туда поедут

На марку - похрен, ты хоть штадлер выдай или состав Сапсана. А вот на наличие охранников которые будут теребить теб по 33 раза... проще оказывается уйти туда, где их нет, а это как раз РЖДшные составы, а их больше... как раз на направлениях без МЦД и такие составы просто старше Да, после Можайска/Бородино Потому что РЖД не занимается напрямую пригородными перевозками нигде (кроме МЦК)

Так его в виде оформленного документа вполне может и не было никогда, а фактически... "Невзлюбили" же откуда-то взялось и за что-то? Ну представь, надо ехать с Кочновского проезда 5 на проспект Мира 126 (@CoRe привет) Проще всего вспомнить про МЦД Гражданская и Рижскую (ну да, МЦДшная сейчас малость неидеальная, но это же исправляют) и там "на чём угодно по Пр.Мира" Ну если поездки дом-работа (ну... типа Дегунино - Савёловский) разумнее всего связаны с ЖД, ей очень даже пользовались. А как "транспорт последней мили" (типа моего откуда-то на метро-СлавБульвар - РабПосёлок)... Ну можно было конечно, но даже если бесплатно, то идти куда-то приобретать отдельный билет это время (а если ещё надо было имея проездной на НОТ и метро платить - то и деньги), и тут с появлением МЦД однозначное улучшение. Ты так говоришь, будто в 80-х или 70-х одни интиллигенты из НИИ исключительно в костюмах и вечерних платьях ездили Ну ты говоришь про тех, кто имеет пешую доступность к самой платформе Матвеевская, а таких не то чтобы прям овердофига