Mr. Upper

Дукаты есть ещё на 130. Но работают ооочень редко - такое впечатление, будто бы их всего 1-2 на маршруте.

Фиат-Дукаты вышли на линию. Видел 08448 и 08447 на 641 и на 157.

Ну значит не 198)

Растолкуйте, пожалуйста, зачем вполне здоровым машинам с вполне нормальными жёлтыми госномерами на АО потребовалось их менять?

По-моему, с поступлением ПАЗиков самое время передать 107мой маршрут 5-му парку!)

А ещё Икарусы-280 с плюшевыми сиденьями в ФАТПе остались?

Я как бы... удивляюсь!

Господа, а что творится такое, заметил сегодня следующие изменения по маршрутам и колоннам: на 260 и 641 маршруте стали работать МАЗы-107 и -103 из 1ой колонны (взамен постоянно ходивших там ЛиАЗов-5256, именно видел сегодня 2 МАЗа-107 на 260, 1 МАЗ-107 на 641, 1 МАЗ-103 на 260), а на 715 появились Икарусы-280 из 6той колонны, ранее работавшие на 91 и 236 маршрутах... А каковы промежуточные звенья в этой цепочки и в чём смысл? Прошлым летом всё было наоборот - к нам на 260 спихнули всё барахло.25 из 1ой колонны взамен на ОБВшки...

В 90-тые годы, когда жутко не хватало троллейбусов, именно так и сделали, 44тый отменили.

Так... он же уже закрыт сколько лет-то!

Ну то есть выпустит ли они? А потом Фили выпустят?

Вопрос такой - на Савёловском вокзале не старые ли турникеты? Если я возьму билет Бесскудниково - Фили, я смогу войти в Бесскудниково, а потом выйти на Савёловском вокзале и выйти в Филях?

Для подвоза - ничё, нормально, а вот для отвоза его очень не хватает... Сначала петляет по соседской деревне, потом в нашу сразу в самую гущу заезжает и нам до окраины обратно идти...

Вчера машины 3к были даже на 77 и 641...

Огромная. Если водители 6той колонны знали маршрут хорошо, то когда перевели в 1ую, а потом из 1ой во вторую, а теперь заново в первую,то водители знают маршрут из рук вон плохо. Не знают, где можно подогнать, где притормозить, где нужно обязательно остановиться, а где можно сачкануть... В результате мы получаем не автобус, а тормоза и банальное опоздание по графику. В самых запущенных случаев водитель вообще просто не понимает куда ехать, не понимает тонкую философию маршрута №107 с его заездами/разворотами, пытаются с правого ряда тут же повернуть налево, как только понимают, что куда-то не туда заехали, разворачиваются на двухрядных улицах, едут обратно... Хочется просто стабильности, чтобы на маршруте работали люди, знающие, куда ехать. А на какой-то изысканный подвижной состав с ФАТПом уже не приходится расчитывать даже впринципе (был бы 5тый парк, я бы ещё имел право мечтать о ЯАЗах, мерсах...)...

Вчера были 08144 и 08101, сегодня тоже сплошняком первая колонна... Ох лихорадит... Ну лишний он фатпу, лишний, ну отдайте вы его в пятый парк!

Через Гатчину с пересадкой. А то и вообще лишь через Петербург.

Ну и в ЛенОбласти на Мшинской вроде тоже ещё должен ходить...

Мда, отношение к людям с фотоаппаратами на конечных будет уж явно не тёплое...

Што?? Это, наверное, когда-то очень давно было... Да есть на чём ездить-то, только не пойму вот что: из 6-той колонны исключили ОБВшкожрущий 91ый - ну так а куда делись вся лавина ОБвшек с него? 236 ему в одном месте не треснет, когда все ОБВ колонны на нём работают? Я надеялся. что что-то пойдёт на 260 - но нифига...

601ая в четверг была на 260. Ну ничего, побъют ещё парочку машин, так и 08601 заработает уже на полную катушку...

Вот что-то раньше не замечал такого бардака в массовом порядке, что-то уж видно очень много причин появилось... И в тролейбусной части не всё ладно: на 34тый, к радости фанатов, то 3915 залетит, то 3670, то 3950... Да, кстати, не подскажете, на каком маршруте работают 08320 и 08601?

Зато на 91 сегодня работал 08346... Что за котовасия с колонами началась? Давно начальство в ФАТПе не менялось?

14254, 187 маршрут. Не бейте сильно, если уже писали про него, вроде не нашёл)

"Умные" парки в таком случае берут, да выпускают на линию автобус с точно такими же госномерами и бортномерами, который благополучно докатывает оставшийся мизер "за того парня", а потом и за себя. Иной раз на запчасти больше уйдёт